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大众汽车的在资金投入方面因“时”而变
AUTO.SOHU.COM  2004年06月10日14:19  搜狐汽车
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  雷思能说,关于汽车市场现状的问题,我们不会因为市场的一时低迷就急忙采取短期的应对措施,会仍然同两家合资公司和大众集团本部仔细讨论怎么样坚持在中国取得新的发展。

  魏智博补充说,大众在中国市场追求的是价值的稳定性,也就是要求我们不能因市场的变化而不断出新招,让消费者有不安全的感觉。特别是成为奥组委的合作伙伴后,更增加了中国消费者和市场对我们的信心,对大众的产品价值不会受到什么影响变化。

  潘师说,150亿美元是指我们2003年在亚太地区包括在中国的销售额。大众在中国是合资企业,一个公司是50%,另外一个公司是40%的股份,按比例来说,我们在报告中提到的这个数字,2004年是150亿美元,包括亚太地区在中国及合资企业的全部销售。

  两亿五千万欧元是我们对于新的大众公司投资的平均水平,上海大众投资是两亿四千万,在大连投资是两亿九千万欧元,区别是我们在两个地方生产发动机不一样,深度也不同。

  约600亿人民币用于合资公司,以前是60亿欧元,但一直是600亿人民币,用于新产品约390亿欧元,产能扩大约为12亿欧元左右。在基础设施方面大概是10亿欧元,这个包括技术研发和在北京加强中国合资公司总部的建设。2003年到2008年之间的投资,我们还会同合资伙伴一起确定应该在什么阶段投入什么样的资金。主要也要看中国生产的整车市场发展。

  

 

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