北京公交车装上了“黑匣子”严查超速驾驶

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北京公交车将配黑匣子 整顿进出站秩序

　　本报北京讯　“公交车上要安装黑匣子，严格监督公交车超速驾驶。”近日，为加强公交车安全运营，北京公交管理部门出台多项管理措施，这是其中一项。

　　据不完全统计，从8月21日至9月12日的10多天里，因为公交车原因导致的交通事故近10起，几乎每天发生近一起。

　　现象：公交车成都市“杀手”

　　在分析都市公交车频成“杀手”的主要原因时，专家认为主要有两方面。

　　一方面是公交运输本身内部问题。首先是运营机制问题，造成公交车强行、抢行。说白了是早一步抢乘客、增加收入；其次是公交司机自身素质问题，很多公交司机也是新手，没有达到国家有关“双本”的规定。按公安和交通部门的有关规定，在我国凡从事道路运营的司机，必须同时拥有两个证件，即《驾驶证》和《从业资格证》。由于考虑到驾驶员对交通规则的熟悉及行车安全等因素，仅持有《驾驶证》的新手只能驾驶小型车辆，驾驶大型运营车辆则需要具备一定的驾龄。但是，高强度的运营需要使许多年轻新手上了大公交车。另外，因城市公交属于效益低的行业，城市公交车车况普遍较差，为减少开支，很多运输单位是“小车不倒只管推”。

　　另一方面，是都市车辆增加迅猛，交通路况日益复杂、困难，各种车辆的肇事现象都在增加。公交车特殊身份更是惹人瞩目。随之，人们出行的社会道德意识和相关法律、法规意识却提高缓慢，自我约束能力和意识都比较薄弱。

　　针对近期公交事故频繁的现象，连日来，北京公交总公司召开多种形式的紧急会、现场会、驾驶员座谈会，多方分析、查找事故发生的原因，制定了细致可行的安全行车措施。

　　措施：多方分析查找事故原因

　　北京公交总公司在全系统深入开展按规定车速行驶和规范进出站的治理整顿活动，下大力气整治并消除公交车进站争抢、车速快、跟车近等安全隐患。公司要求全体驾驶员严格遵守按规定车速行驶和规范进出站规定，执行进出站“七必须、七不准”措施，杜绝进站争道抢行。驾驶员严格执行高速路上行驶规定，运营车速不得超过每小时70公里，遇道路限速标志标明的车速低于上述规定的，按照道路限速标志标明的车速行驶。在高速公路、山区道路上行驶及通过乡镇、集市时，驾驶员必须降低车速。同车道行驶的车辆后车驾驶员要保证驾驶精神集中，并与前车保持必要的安全距离。公交公司将对发生的恶性事故加大处理力度，给予事故单位黄牌警告，对事故责任人严肃处理。在站点和运营线路集中的道路上开展以进出站为主要内容的专项检查，由总公司主要领导带队深入到车队，开展安全工作大检查，对一些存在突出问题的站点和路段，全天候派干管人员监控；全系统各分公司配置酒精测试仪，坚决杜绝公交司机酒后驾驶。在安全管理手段上加大科技含量，巴士公司、八方达公司在重点线路车辆上安装黑匣子，严禁超速行驶。(刘彦广)

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