淘汰车型继续使用 汽车驾校3大陷阱揭秘

　　据北京市交管局车管所统计，目前北京市平均每4个常住人口中就有一人持有驾照，而现在北京市的101所驾校几乎都在满员培训，考驾照大军仍在不断膨胀扩大中。由于驾校长期实行市场化定价模式，没有统一的管理制度，导致部分规模不大的驾校不规范操作，出现了一系列的驾校陷阱。

　　陷阱1： 明为降价实则涨价

　　自考驾照难度开始增加以来，驾校就涌动着一股涨价的暗流。记者昨日走访了京城部分驾校发现，对涨价跃跃欲试的驾校大都在玩着明降价、暗加价的把戏。

　　海淀区一驾校工作人员在接受记者报名咨询时强调，虽然学费上涨，但他们现在搞优惠活动，自9月份开始学费优惠了400元。当场给记者的报价是小客学费3280元，再加上200元法培费、147元考试费、25元的书费和10元的工本费，总额为3662元。而据记者了解，该驾校8月份的小客学费总额是3480元。降低400元学费的优惠活动推出后，学费反而比优惠前高出将近200元。

　　现在很多驾校在报纸上将“降价”广而告之，即使这样也无法确保它的可靠性。

　　陷阱2： 巧立名目乱加价

　　部分驾校为了吸引消费者报名往往报出一个超低的学费价格，而实际在缴纳了该部分的学费后，驾校还巧立名目继续向学员收取各种其他费用。现在驾校的学费报价普遍在3000元以上，但有部分驾校大打低价广告。一家驾校就报出了初学小货班2200元的超低价，当记者电话询问是否还需要缴纳其他费用时就开始闪烁其辞。

　　很多打小广告的驾校往往报出的学费价格非常低，骗取部分贪图便宜的学员来报名。之后在学车的过程中又不断以高出正常收费数倍的价格收取书本费、考试费等费用。

　　因此在报名之初就要问清楚学费包括的内容，在缴纳学费的时候要求驾校在收据上明示，或者在协议书上明示以后将不再收取除书本和考试费以外的其他费用。

　　陷阱3 ：淘汰车型继续使用

　　车管所在8月中旬颁布的新政策中明确规定，自10月1日起，原大货车型1041改为小货训练用车，而原先用于小货训练用车的212全部淘汰使用。而就是这批车管所责令退役的“老将”却还是被部分驾校派上了用场。

　　龙泉驾校报名咨询热线的工作人员表示，学小货和小客拿的驾照都是C1本，小客用的是捷达和桑塔纳，小货用车为1041。除此之外在该驾校212也可以作为小货用车，并且该女士还特意推荐212，强调212的学费和1041一样，比报小客班少1000多元学费。

　　但是由于212不能作为驾校考试用车，用212练车的学员到考试的时候仍然要改换成桑塔纳和捷达等进行小客考试。同时这部分驾校又抛出一个“补差价”的收费项目，规定212班学员一定要缴纳。所谓的差价是指212车型和小客用车的成本差价，一个小时差价20元乘以8个小时的总差价为160元。（鄂佳 江云花）