高端SUV的分化：要越野还是要豪华？

　　近两年，随着人们对生活的个性化和舒适化的要求，许多在以往功能较为单一的车型，也走起了混合路线。对于一向以越野和运动为主要诉求的SUV，也出现了都市化和时尚化的动向，体现在高档SUV产品上，豪华就成了最显著的特点。

　　在这一市场上，以宝马X5、奔驰ML320和VOLVOXC90为代表的欧洲派，将豪华轿车的风格延伸到SUV领域，形成了越野型的豪华车。这些品牌为了满足相应层次的客户的需求，以经典和精致的外形、豪华考究的内饰以及相应的高科技配置为主要表征，已经在很大的程度上削弱了SUV本身的越野特性，甚至有人声称这些从里到外都渗透着贵族气派的豪华SUV，完全是为都市休闲和商务生活而量身订做的。

　　而以Jeep4700征途为代表的美国派，虽然也进行了一些都市化的改进，但是始终还是以杰出的越野性能取胜。上月上市的Jeep4700征途，装载了最新开发的4.7升PowerTechV8发动机，最大输出功率可达175千瓦，最大扭矩400牛·米，而第五代Quadra－TracII四轮驱动系统使Jeep4700在任何一个轮子打滑时，电脑都会切断该轮的动力输出，并通过中央差速器传递给其他附着力良好的轮子，从而可以在不借助任何外界帮助的情况下轻松摆脱困境，把SUV的越野动感发挥得淋漓尽致。而且它在排量达到4.7升的情况下，油耗却只有15升左右，在高速度公路上行驶时，甚至只有11－12升，只有同级别发动机油耗的1/3左右，这个指标，已经达到《乘用车燃料消耗量限值》的要求。

　　当然，越野性能的突出并不以牺牲舒适为代价，作为高端车型，它以各种高科技人性化的配置，把真正的实用与豪华结合起来，把舒适和动感结合起来，为车主们提供了最高的利用率，在都市休闲与商务生活中也同样如鱼得水。（陈瑜）