夏治冰：企业竞争中比亚迪汽车的营销策略

　　夏治冰说:在企业竞争当中，我们现在一个追随者的定位和高端者的定位。首先我们在汽车里边，我们现在采用什么样的产品策略，然后我在比亚迪汽车要采用什么样的营销策略，才能存活。现在对于中国的民族产业汽车，冬天是比较冷的，我们都必须考虑这个问题，

　　夏治冰说:刚才通用的任总讲了，非常多的车型，品牌，甚至是广告，压得你透不过气来。我们现在做汽车是什么样的状态，没有产品储备，没有消费者的信心，没有渠道，或者渠道很弱，没有品牌，几个没有，我们怎么去做，我们怎么样下决心去做。我想通用他们都是很长时间了，

　　夏治冰说:从国外积累了很多营销的知识，而且他们已经走到那个档次上去了，那么我们中国的企业，可能是我们要采取一种低空运作的一种营销模式，我们要考虑在这种艰难的环境下，我们怎么去成长，这个可能是很多同学毕业以后要面临的是这样一个企业，因为你不可能出去以后操作的就是一个通用。这些问题是我们需要解决的。

　　夏治冰说:我在这里讲一下我的思路，希望跟大家有一个交流。没有产品，没有产品的储备，我们现在采用什么产品储备，其实我们刚才看了很多合资的品牌，他们到中国也做了很多的改进，但是差不多都是一些现成的产品，比如从韩国拿来的，从欧洲拿来的，储备很多，一款一款打得你晕头转向，中国的企业没有这些储备，起码像我们这种新进入汽车行业的我没有这种储备，我怎么办？推出新品的速度我怎么跟上他？或者我要超越他？

　　夏治冰说:我进入这个产业我就不甘心只是做追随者的，我也要胸怀世界。去年我们从产品储备上大概做了这么一些准备，我们在上海建立了一个很庞大的研究中心，去年我们招了700多个毕业生，今年我们招了400多人从事到我们的研发工作当中去，如果不做这些，我们会被别人甩得越来越远，然后我们在西安建成了一个20万辆的轿车生产基地，在北京我们收购了北汽集团下面的一个汽车模具厂。

　　夏治冰说:这些模具决定了你的车型推出的时间，推出的样子，推出的款式，现在我们模具中心大概一年可以推出三到四款整车，我们考虑到后面的一个速度，刚才郑总讲到，一般国际化的车型开发，

　　夏治冰说:应该是36－48个周期，我们的目标是做到7－8个月要做一款车，因为我们掌握自己的模具，我通过模具的变化和覆盖来去做。因为现在汽车从底盘技术上讲做了100多年了，这是一个很成熟的东西，我们可以公用一个平台，这是已经形成人类共同知识的一个积累，我们充分的去利用它。然后在这些平台上去做

　　夏治冰说:一个整合和创新，或者去跟进和推进我们的速度，用这个速度去弥补，人家花36个月做的事，我们必须花7－8个月去做。即使你做到了，你还不一定能够成功。当然我自己一个领导企业，我很多产品出来了，但是我不一定推向市场，我自己做一个储备。像我们的电池是一样的，现在我们有很多的电池，包括有可以弯曲的，但是我不推向市场，因为我是领导者的一个地位，我可以做一个储备。

　　夏治冰说:我现在跳到一个低端的行业去做，我可以感受到郑总他们的那种感受。我们现在考虑的就是产品的更新的速度问题。那么讲到渠道，我们怎么去考虑渠道的问题，今年6月份北京车展以后，6月份应该是一个车市的分水岭，很寒冷，有很多的厂商会退出，很多的经销商会死掉，经销商死掉就是我们的渠道死掉了，这个渠道是最后保证你企业从前面做产品，做品牌最后的一步，渠道死了，你前面所有的努力都完蛋。

　　夏治冰说:所以我们怎么在冬天里边去保持我们的渠道，或者以后让我的渠道更好的活下去。因为我们现在品牌的号召力不够，比如说别克，经销商拿到了可能高兴得要命，甚至会花很多的钱。但是我们没有这么大的品牌号召力，那么我们怎么去设计我们的网络，设计我们的渠道，而且这个渠道还要和我们一起渡过冬天，我怎么去设计它。这是我必须考虑的问题，特别是今年到明年之间，

　　夏治冰说:中国很多的经销商会退出，很多厂家会面临这个问题。郑总可能你们也会碰到这样的问题，这个是我们自己直接面临的问题，郑总，我很羡慕你们，前面也很多的4S店，我很流口水，我们还没有。