薛旭：今年可能是中国汽车营销的一个转折点

　　薛旭说:大家已经做了大量的介绍，今年可能是中国汽车营销的一个转折点，井喷已经结束了，我们进入到一个平稳增长的同时艰难竞争的这样一个阶段。种种发展速度我们都看出来，今年是一个大规模的转折点，整体汽车的走势快速的下滑，虽然我们今年1－9月份保持在1－19％，今年我们可能会以17％或者18％的速度结束全年的汽车市场，而明年我们预计可能会降到15％。那么面对这样巨大的变化，

　　薛旭说:我觉得中国汽车营销真的是要经历一个历史性大的调整，我们必须面对恶劣的环境暂时停下来好好的想一想，大家知道航空驾驶员的考试有一个非常残酷的，当你飞机突然失控的时候，你应该干什么？

　　夏治冰说:跳伞。

　　薛旭说:跳伞肯定是不行的，但是按照航空手册的要求是30秒之内什么都不要做，先静下心来想一想发生了什么事情。可能出现什么样的情况。但是大量的实践证明，航空手册的这个要求是正确的，你盲目的采取措施，可能会造成更大的损失。所以我们今天的课程，我们不敢说我们中国汽车产业就出现了这样一个状态，但是想一想总是好的。所以我们希望能够从汽车营销发展了100多年的历史当中，来看中国汽车产业营销进步的状况。当前的汽车营销主要是降价，

　　薛旭说:厂家利润的大幅度下降，甚至是亏损，这是不可避免的现实，中小企业开始退出，品牌的购并已经开始出现，大家在长安福特的整合，波导汽车的退出，都代表了一种趋向性的东西，今年汽车经销商的普通的亏损估计达到40％左右，我觉得亏损可能在80％左右。

　　薛旭说: 那么尽管这样，我认为两大创新决定中国汽车产业的未来。一个解决全球管理与中国优势结合的制造，刚才大家听了大家的介绍，我们可以看出来制造的优势还是很明显的，随着市场激烈的变化可能会带来一些新的机会，第二个本土化创新营销，可能会是中国汽车产业发展的一个主要的手段和方向。