搜狐汽车频道法国车展特约评论员凌然致辞

　　很高兴参加今天的晚会，也非常感谢搜弧汽车能给我这样一个机会，与汽车界的前辈和朋友们聚会在这里！可能是由于汽车界木桶效应中，国内的设计与研发是木桶中最短的一块板，作为汽车设计人员的我，很感自行惭愧！

　　这次参加巴黎车展，是在包括搜弧汽车在内的很多前辈、朋友的帮助下才得以成行的。原因是我在研究两款概念车的过程中，由于七、八两月我生了一场很重的胃病，而使这两款车型无法顺利的完成，不能按原计划参加九月在法国巴黎的国际车展。而正是在搜狐老师们的帮助和鼓励下，并使我感到这两款具有原始创新的车型，如果因任何理由放弃参展的机会，其遗憾是无法想像的…正是在他们的极力支持下，我才以超常的努力，并在很短的时间里准备好。从而顺利的参加完这届最大的国际车展。

　　使我真正有勇气踏上国际展览舞台的动力，除了我周围人的鼓励之外，就是原始创造性对我的帮助！我很了解在靠时间与人力积累起来的工艺和设计造型基础方面，我们很难与外国人直面竞争的！所以，只能寻求原始创新这一途径来展示中国人的设计形象……因为我相信，中国人所拥有的智慧，是开启一切发展通途的钥匙。

　　同时，这次也有幸成为搜弧汽车的评论员，并以其身份与国外汽车届、科学届、新闻界前辈与权威人士，进行了更广泛的交流。其中使我感悟最深的，就是汽车人才的培养与使用问题。就中国人善于表达智慧的特点而言，光培养学生和年轻人的动手能力是远远不够的。应该更好的培养他们的动脑及思维能力，因为我们现实汽车发展中最为欠缺的，就是原始的创新能力！

　　应该客观的说，我们的汽车发展空间和汽车设计的发展空间是成反比存在的。高度的模仿与借鉴，只能是企业产品省级与品牌更新换代的操作方式。我们的许多设计师，不够珍惜国家、企业赋予我们的自主设计机会，一味的去走模仿的＂捷径＂…到头来，无疑是画地为牢的做法！不但束缚了自身的思维发展，同时，也会对企业形成更大的浪费！有的，还以企业投入不够找推卸责任的借口，这才是设计的最大遗憾！而我们的企业也应更多的投入耐心和信任，毕竟创业都是以艰苦为伴的。

　　总之，我最想说的一句话。就是如果我们能本着为爱车而造车、设计车，这个发展的出发点，往往会很容易消解客观存在的困难！如果本着为爱钱而造车、设计车的话，那么，我本人就没有发言权了。

　　谢谢主持人！　谢谢大家！