把经济送给客户 瑞风柴油车大批量上市

　　2004年2月18日，在阳光明媚的海口，在海南首届国际环保汽车科技展展馆前，江淮公司隆重地将30辆04款瑞风柴油车交给了用户，江淮商务车分公司总经理严刚先生明确表示，这标志着瑞风柴油车开始大批量上市，同时标志着中国MPV柴油化的道路从此开始。

　　“把荣誉和经济送给用户”是此次04款柴油瑞风上市的主题。对此严总解释说：“目前，我国对国外原油的依赖程度越来越高，最明显的就是油价经常随着国际市场波动，而国际油价的波动时刻影响着中国的经济收入。在这种大的经济背景下，节约能源不仅是国策，同时也是每个公民的义务，开节油的车就是为缓解能源紧张做出的贡献，这就是荣誉；随着我国汽车市场连续两年的‘井喷’，汽车的社会保有量迅速增加，汽车与环境之间的矛盾日益为人们所重视，04款柴油瑞风商务车是一款环保型车，开这种对社会负责的车，在公众眼里不是一种荣誉吗？另外，柴油车在欧洲已经相当普及了，开着装配现代柴油机的商务车，完全符合现代汽车发展潮流和使用的时尚，这不也是荣誉吗？”

　　据悉，04款柴油瑞风车所搭载的2.5升柴油机是引进韩国现代汽车公司D4BH发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，电控系统采用了国际上最先进的ECU，百公里油耗只有7升，排放达到欧洲II号标准，与同类排量的汽油车相比，CO减少30%，其它有害物质综合排放仍比汽油机低45%左右。在排放水平明显提高的情况下，柴油瑞风车的性能丝毫不减，0~100公里加速只需12秒，最高时速可达150公里，舒适性完全不比中档轿车差。瑞风柴油车的原形车——韩国现代公司的H-1柴油车，是韩国现代公司主攻欧洲市场的主力产品，04款瑞风柴油车是与韩国现代公司技术同步的产品，其柴油机技术方向完全符合国际发展趋势。目前，柴油乘用车（轿车类产品）占欧洲销售总量的35%，法国达到54%，商务车的柴油化程度更高。

　　对于“经济”，严总解释到：“第一，与普通汽油机相比，柴油发动机可以节油15%到30%，对旅游、客运等大用户来讲，用瑞风柴油商务车意味着运营成本大大降低，如果国家开征燃油税，瑞风车所显示出的成本优势将更加突出，换句话讲，用瑞风柴油车是非常经济的；第二，柴油发动机因汽缸内燃烧温度低，比汽油机寿命延长20%，同时由于比汽油机少了点火电路系统，故障率大大降低，且因维修简单方便，可节约大量可观的维修费用，本来瑞风车由于质量好，维修费用就低，再加上现代柴油机的优势，经济性就更加突出了；第三，由于柴油机寿命长，因此，与汽油车相比，使用同样公里数的柴油车，在二手车市场上的残值要大大高于汽油车，这个优点为旅游和客运公司无形中又增加了一块利润，降低了运营风险；如果把少修车节约出来的时间用于经营呢？也就是说，瑞风车还将给用户带来更多的间接效益。我们把这样一款使用成本低、脱手残值高的车送到客户手里，就是把‘经济’送给了用户。”

　　据了解，与传统柴油机相比，现代柴油机的一个突出特点就是寿命长、动力性能好，而且污染少、烟度很小、噪音小、舒适性强。而04款柴油瑞风车将这些特点显现的淋漓尽致。

　　值得一提的是，瑞风柴油车根据中国国情进行了必要的改进，通过小批量试销售，实践证明，瑞风柴油车完全能够适应中国的柴油环境，只要在正规的加油站加油，瑞风车不会出现任何“水土不服”现象，即使在山西等地区，瑞风也没有因为油品质量而出现问题，而且给当地的客运公司带来了巨大的经济效益，并提升了客运公司的社会形象。

　　严总说，江淮是一个对社会负责的企业，不仅要把高质量的产品送给用户，而且要把面向未来的产品送给用户，同时还必须考虑国家的能源状况、环境状况，也就是要生产消耗最少能源、获得最佳经济效益的汽车，并把这种产品送给那些用经济的眼光看待和思考问题的企业家。

　　根据行业统计，瑞风商务车去年销量进入MPV市场前三名，今年1月份，瑞风销量达到1827辆，占全国MPV销量的41%，排名全国MPV销量第一。

　　据业内人士分析，造成瑞风车持续畅销，甚至持续供不应求的原因，除了瑞风车有过硬的质量和极高的性价比外，瑞风这类商务车取代轻型客车的消费趋势起到了突出的作用。

　　我国自上世纪70年代开始出现轻型客车，随着我国经济的不断提升，30年来轻型客车始终随着用户的需求衍变着、提升着自己的档次。在进入新世纪的时候，中国经济取得了突飞猛进的发展，去年人均GDP超过了1000美元，标志着轿车大批量进入家庭时代的到来。经济环境的改善，人们在“行”方面的消费行为也在发生着悄然的变化。现在，人们在出行的时候不仅需要轻型客车有足够的座位，同时需要轻型客车有轿车的舒适性和豪华性，足以显示乘客的社会地位。正是在这种需求的驱动下，我国的轻型客车行业正在发生着质的转变，瑞风车的出现，恰好迎合了这种消费需求的转变，顺应和代表了这种“行”的消费时尚。由于多数轻型客车生产厂所生产的轻型客车，在安全性、豪华性、舒适性等诸方面无法与MPV相比，所以，以瑞风为代表的大MPV取代轻型客车已经成为现实，特别是轻型客车的高端市场，已经在大MPV的打压下出现了销量下降的趋势。04款柴油瑞风车的正式登场，不仅是对这种取代潮流的推波助澜，而且顺应了国际汽车发展和用车的潮流。

　　有理由相信，04款瑞风商务车在海南批量投放，其意义决不仅仅是投放一款新车，而是转达出一个明确的信息——中国MPV柴油化从此开始了。因为它符合缓解国内用油紧张状况的基本国策，符合环保要求日益提高的政策环境，符合市场对商务车经济性越来越高的要求，符合中国轻型客车轿车化的变化潮流。

　　业内人士认为，瑞风柴油车的批量投放，不仅对中国汽车业的发展影响巨大，而且对消费时尚的引导作用和对未来消费趋势的影响，意义深远。从一定意义上讲，瑞风柴油车的大批量上市，应当视为我国轻型客车市场的转折点。(管学军)

（ 责任编辑：刘林源 ）