追风舞者--宝马（BMW）645Ci

　　撰文/敬伟 摄影/程凯

　　提起宝马跑车，很多人会想到宝马那声名显赫的Z4和Z8，而对于自1989年就停产的“宝马6系列”，似乎已经少了几许印象。然而，宝马第一辆真正具有跑车（coupe）特质的则正是具有传奇色彩的“宝马6系列”。

　　早在1976年，装备了6缸直列发动机的宝马6系轿车一经问世，曾吸引不少的跑车迷。这款双门轿跑车将运动性和高雅凝为一体，其在设计元素上更接近于公路赛车，能够在跑道上发挥其巨大的潜能。但是在1989年，由于种种原因，宝马6系列停产了，取而代之的是更为高档的8系。许多年过去，宝马于去年正式发表了第二代“宝马6系列”的645Ci，紧接着又推出了宝马645Ci的敞篷型，两款车的推出着实给了跑迷们一个惊喜。

　　宝马6系列新6系亮点包括采用VALVETRONIC技术的4.4升V8引擎，可选3种不同的6速变速器，包括SMG变速器，采用智能的轻重量材料以及其它先进的设计规格和众多的可选装备。在继承其前辈的优良血统以外，新的6系也以令人垂涎的特色，势必再掀新一轮coupe恶斗。在宝马将其旗下的全系列轿车全线向中国市场推出的今天，6系列作为宝马的新车型自然也来到了国内。

　　第一眼看上去，在众多追求新奇的跑车世界里，宝马645Ci并不是很抢眼，但经细细品味，还是能感觉它的与众不同之处。645Ci采用新的宝马设计语言，新6系是面向21世纪的豪华型coupe，有宝马coupe典型的动态风格以及性能保证。该车长4820mm，宽1855mm，高1373mm，长长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，优雅的姿态。

　　时下的宝马全系列轿车的设计都非常讲究流畅的外观线条，这款宝马645Ci也同样能在动态的车厢内找到非常舒畅的线条。跑车的四座位的设计不同于普通轿车常见的2+2，对成年人来说，那怕不是很高大的人，其后排座也不会为提供更宽敞的空间，这一点是跑车常见的特征，也不能说是缺点吧，毕竟选择跑车的主人不会将车子交与司机，自己去“享受”那窄小后排空间。645Ci的前排座椅还是非常舒适，调节范围也大，甚至连大腿的支撑都可调节。

　　这款宝马6系从外观到内饰都宣泄着一种运动的风格，车内饰由真皮、木材和金属组合而成，做工无懈可击，颜色搭配优雅，功能完备，操控也很简便。与驾驶相关的功能都定位于方向盘周围，包括著名的iDrive多媒体操作系统，这个系统已经过了改进，稍花点时间就能找出菜单逻辑。其它次级以及舒适功能的按钮，驾驶员以及前座乘客也能非常容易的触及。自动空调系统及hi-fi音响系统，再加上顶级的家庭娱乐系统，在6系上都是标准配备。行李厢的空间亦是新6系值得炫耀之处，足够大的行李舱可容纳下2个高尔夫球包以及一个皮箱。

　　宝马6系列采用了一台VALVETRONIC技术的4.4升引擎，这是宝马745i豪华轿车的心脏。这台V8引擎0-100公里加速仅仅5.6秒，最高时速被电子限制在250公里以内。该引擎最大马力333匹，最大扭力有450牛/米。将动力传输给后轮是宝马一惯的风格，新的宝马645Ci提供带Steptronic功能的6速自动变速器，如果用户更爱好如同F1一样的换档方式，还可以选择顺序式手动变速器（SMG），可用方向盘上的桨片或者是变速杆来换档，没有离合器，换挡不必松油门。

　　这款车的方向盘极轻，低速时甚至有点不习惯，但速度起来后就感觉非常精准了，既快速又省力，高速过弯车身几乎没有侧倾，在驾车时能体会到这款车的运动性，它不仅通过扎实的底盘，还通过调校得当的减震系统来表现。

　　驾驶动态控制（DDC）类似于宝马M3以及M5上的运动功能。由中控台上的一个“SPORT”按钮来控制，DDC能加速油门的反映以获得更加伶俐的加速，加之速度感应，动力辅助的转向机能让驾驶员获得更加直接的驾驶感觉。当采用SMG或者是Steptronic变速器时，DDC可以在更高转速时才转档，而改变比率仅在闪电般的150毫秒之内。

　　新6系采用了大量的铝，钢以及复合材料，使其重量得到显著减少，如此一来不仅驾驶性能得到改善，同样燃油经济性也大大提高。引擎罩，车门以及整个前方车体结构都由铝制成，前翼子板由热塑材料制成，而后面的行李箱盖则由复合浇铸板材制成。

　　出色的操控特性有最佳的50:50车身重量分布，合铝的底盘以及悬挂作为保证，除此之外，宝马的驾驶者还可以享受由动态稳定控制（DSC）以及动态牵引控制（DTC）组成的保护网所带来的安全保障，以纠正各种人为的或自然的错误。据介绍，宝马还将在6系上采用航行器上才有的头顶显示（HUD）系统，HUD可以将一些主要的信息直接投射到车档风玻璃上面，包括导航方向，时速以及主动巡航控制显示。透明的显示能减少长途驾驶时的疲劳，因为驾驶员不必频繁的将视线从公路上移走，这大大的增加了安全系数。

　　在测试宝马645Ci的过程中，宝马跑车的性能与之刚柔并济的外形相辅相成，犹如一个优雅的舞者翩翩起舞随风而动，追风是跑车永恒主题。

　　总体评价

　　评价要目

　　评价分数

　　评价内容

　　外形

　　*****

　　运动感强烈，却又拥有优雅的风貌

　　内饰

　　*****

　　将活力与雅致巧妙结合

　　动力性

　　*****

　　尽享跑车动感特质

　　操控性

　　*****

　　能够做到随心所欲

　　舒适性

　　*****

　　完美豪华的车室感受

　　安全性

　　*****

　　全方位安全防护

　　工艺水平

　　*****

　　宝马工艺无懈可击

　　技术参数

　　车身：

　　长（mm）：4820

　　宽（mm）：1855

　　高（mm）：1374

　　轴距（mm）：2780

　　离地间隙（mm）：

　　前/后轮距（mm）：1558/1592

　　整备质量（kg）：1855

　　行李箱容积（L）：

　　发动机：

　　形式：V8

　　排量（cc）：4398

　　最大功率（Kw/rpm）：245/6100

　　最大扭矩（Nm/rpm）：450/3600

　　100km/h加速（s）：5.6

　　最高时速（km/h）：250

　　等速百公里油耗（L）： 10.9

　　油箱容积（L）：70

　　变速器：

　　形式：

　　转向系统：

　　形式：

　　最小转弯直径（m）：

　　悬挂系统：

　　前悬架形式：

　　后悬架形式：

　　制动系统：

　　前轮：

　　后轮：

　　参考价格：140000元

　　145000元（敞篷）

　　主要装备：