雷诺巩固其西欧第一品牌的地位

　　2004年，雷诺在西欧国家的轿车和轻型商用车销量达1 778 828辆，同比增长0.3%，其市场份额达10.8%。面对日益激烈的竞争，雷诺继续推行具有针对性的营销政策，适合不同层次客户，使盈利最大化。

　　在竞争激烈的法国本土市场，2004年是雷诺大丰收的一年，销量达689025辆，市场份额为28.4%，巩固了其领先地位。梅甘娜（Mégane）和克里欧（Clio）分别在销量排名中名列第一和第三。如果加上拉古那（Laguna）和丽人行（Twingo），雷诺有四个车型入围法国十大最畅销车型。

　　雷诺也是西班牙（12.8%）、葡萄牙（15.6%）和比利时（11.8%）的轿车第一品牌，在荷兰位居第二，英国和奥地利名列第三。在竞争日趋激烈的德国市场，雷诺把盈利摆在销量之前，但仍保持了德国进口品牌中的第一位。

　　将在2005年下半年更新换代的克丽欧（Clio）实力依旧，2004销量为373721辆，占欧洲市场份额的2.57%, 在小型轿车中位居第二。

　　2004年９月上市的Modus也取得了成功，在西欧国家的订量达到8万辆。Modus在法国市场一问世销量便跻身前五强。2004年１2月市场份额为4.3%，上市以来总销量为31946辆。丽人行（Twingo）、克丽欧（Clio）和Modus令雷诺在小型轿车（B级）市场占有领先地位，市场份额为28%。

　　在中型轿车市场，梅甘娜（Mégane）连续两年成为西欧最畅销车型，总市场份额为4.8%。其销量同比上升18%，达到702775辆。

　　梅甘娜（Mégane）自2002年６月上市以来西欧市场的总销量达1176955辆，销量在法国、西班牙、比利时、荷兰和葡萄牙名列第一，在奥地利和瑞士名列第三。

　　2004年问世的梅甘娜运动型轿车（Mégane Renault Sport）是梅甘娜家族（Mégane）的最后一款，充实了雷诺在运动车这一战略性档次的车型。

　　2004年是第二代雷诺风景（Scénic II）第一个完整的销售年，两种款式——五座和七座——使之成为紧凑型MPV销量之冠，占有MPV市场23.1%的份额。

　　拉古那（Laguna）在所有汽车公司同级别车销量排名中位居第六，共出售126832辆。自2001年上市以来，拉古那（Laguna）在西欧市场总销量为783 262辆。2005年拉古那（Laguna）将会推出一款具有新的设计风格和配备的车型。

　　太空车（Espace）在大型MPV市场再次保持第一，占有20.4%的市场，销量为62236辆，同比上升了1.3%。太空车（Espace）也是欧洲最畅销的五辆S级车中唯一的一款MPV，市场占有率高于5%。在S级车市场上，太空车各款与威赛帝（Vel Satis）的销量使雷诺名列所有汽车公司的第一位。

　　在不断扩大的轻型商用车市场上，雷诺也表现出色 ：销量增加了8.1%，达290087辆，是2004年轻型商用车市场的第一品牌，市场占有率将近15%（14.9%）。销量在法国、比利时和葡萄牙名列第一，在意大利、荷兰和西班牙名列第二，在瑞士排名第三。

　　甘果快捷（Kangoo Express）仍然是欧洲最畅销的小货车，销量达106388辆，占有5.48%的市场份额，销量在法国、比利时和西班牙名列第一。

　　塔菲克（Trafic）销量为53263辆，同比上升16.2%。 Master的销量为54763辆，占同级车市场份额6.1%。凭着这两个品牌，雷诺在欧洲轻型货车市场销售榜上名列第三。

（ 责任编辑：潘涛 ）