蒙迪欧雅阁君威 中级车争相降价开抢逼围

　　3月车市，20万元左右的中级轿车突然发力，争相降价，先是广本雅阁降2万元、通用君威最高降价3万元。7日，长安福特出招，在海南推出价格在19万元以下的手动挡蒙迪欧，并同时宣布车型价格比04款最高下调20％。与此同时,增加多项配置的05款帕萨特也闪亮登场，绝不甘落人后。中级轿车厂家几乎同时发力，大战日趋白热化。

　　近乎肉搏的殊死降价战为何在中级车领域率先打响?是中级车仍有利润空间,还是中级车产量已严重超负荷？

　　19万元蒙迪欧价格抢眼

　　作为福特在中级车领域内的主打车型，蒙迪欧在去年国内车市的表现可圈可点，夺得了包括15家主流媒体联盟中国车市总评榜以及各种车型评选的“年度车”奖项。此次福特对蒙迪欧2.0以及2.5V6排量的各款车型都进行了升级，而18.98万元的手动挡蒙迪欧尤其引人注目。

　　据了解，手动挡蒙迪欧采用的是德国GFT提供的专用手动5速变速箱。实际试驾过程中该车动力表现相当出色，根据厂家提供的资料，手动挡蒙迪欧时速从0加速到100公里最低只需9.8秒。另外，升级后的2.0排量尊贵型蒙迪欧还增加了8向电动调节和3组记忆功能的座椅，还装备了旗舰版本上的DVD影音系统。而旗舰版2.5V6的蒙迪欧还增加了浅内饰版本，价格从原来的26.98万元降到了24.98万元，性价比相当诱人。

　　长期以来，福特的车型在中国有着“叫好不叫座”的局面，在国内的市场份额与之在国际上的地位并不相符。这种情况很大程度上与其朴实的营销策略有关。此番长安福特高调出招，意欲打破市场先入者大众和通用对中级车和经济型轿车市场的垄断。福特此番举措已经激起市场相当大的反响，加之福特在南京的第二工厂以及江铃布局即将完成，其在中国的市场潜力不可忽视。

　　君威降价叫板雅阁

　　上周，上海通用宣布推出君威05系列新车，同时对君威系列车型的价格进行了大面积的调整，继广州本田宣布新雅阁降价之后发布了自己新的价格体系———一直以来“针尖对麦芒”的上海通用和广州本田此番又在价格上兵戎相见，上海通用此招能不能在竞争中占得先机，业界拭目以待。

　　君威系列的全面降价加上新车型的推出，大有将君威品牌从公务用车的传统形象中解脱出来、更多地推向私家车市场的意图。而上海通用方面对此次调整的解释是丰富凯越、君威车系产品，同时，以更优化的价格使两大车系能够向各自的细分市场纵深挺进。此前在中级私家车市场上，广州本田、长安福特等传统品牌拥有多款同级别的车型，市场销量也一直很不错。此番上海通用的降价，是否是对中级私家车市场公开叫板？随着上海通用的大手笔变革，中级私家车市场大战在所难免。

　　中级车之战多足鼎立

　　中级轿车市场历来就是汽车商家竞争的重心，多年来凭着公务车市及高端消费群的强大消费力，各大中级轿车生产厂家早已赚得盆满钵满，势必引发更多厂家加入竞争行列，产量急升而销量滞缓，引发价格战在所难免。而且作为各大厂家的主力产品，中级轿车有着经济型车无法比拟的品牌形象优势，赢取更大的市场份额及市场口碑才是关键，这必然使中级轿车各厂家以薄利多销的法则参与到竞争中来。

　　从目前的中级轿车市场来看，广州本田和上海通用之间的竞争已有多年，而中级轿车中的竞争者远不止这些，早就对中级车市虎视眈眈的长安福特，近两年来全面参与到雅阁和君威的争斗之中，蒙迪欧频频发招足以说明这点。

　　而此次价格战中，上海大众帕萨特则显得不温不火，但帕萨特作为中级车市场的一支重要力量，其每一招棋不容忽视。

　　五一节购车黄金周即将来临，打好市场这一仗刻不容缓。就在三月，中级车市场之战已经打响！

　　本报记者 钟昆 实习记者 吕越

（ 责任编辑：陈昊 ）