德 日 美 澳系车各不相同 另眼对比豪华车

　　宝马530i、奥迪A6、凯迪拉克CTS、丰田皇冠和别克荣御，中国汽车市场特定的环境让这5辆风格迥异的车型放在一起，互为竞争对手，《新闻晨报》载文就五款高级车对比一番。

　　价格最便宜的是皇冠

　　皇冠：丰田的技术、配置都可以与任何一个对手一较高下，但是欠缺的总是那么一点点诚意。作为丰田的旗舰车型，又是第一次到日本以外的地方生产。但是丰田品牌只比奥迪品牌略低几千元，恐怕除了中国人，其他任何国家的消费者都难以接受。

　　别克荣御：虽然澳大利亚的“血统”一般、技术一般，但凭着大排量发动机，无人可比的车内空间，对照其价格，也在可以接受的范围之内。

　　凯迪拉克CTS：这辆车是通用的复兴之作，一切标准与德国豪华车看齐，再加上其独特的外形设计，价格也还可以理解。

　　宝马530i：显然是最贵的车型，但谁让它是宝马呢。品牌因素加上独到的操控性能，而且钢铝混合结构的车身成本高。前一阵子，宝马有了高达10万元的降幅，在价格方面已经有了明显的让步。

　　奥迪A6：卖这个价钱，我们只能将之归结于历史遗留问题。如果是新

　　A6也就算了，老款车型卖这样的价格的确是不合理的。

　　性能、舒适各有侧重

　　在性能方面，宝马绝对是大师级水平。宝马的直列六缸发动机使得加速性能优良，悬挂的调校也是最好的，能够像熨斗一样烫平城市水泥路面的小细缝，这是其他车型不能做到的。但有专业试车手曾反映，国产530i在时速200公里时有发出异常抖动的现象，只是记者还未有相关的体验。

　　皇冠在机械性能上也很有实力，虽然同样3.0排量的发动机，恐怕只能在指标上与宝马平起平坐。

　　CTS在设计时是以宝马530i为假想敌的，动力上用大排量发动机来超越宝马，对悬挂进行调校时，还特地去了宝马的家乡纽博格林赛道。在运动性上，只有CTS可以与宝马相比。

　　对荣御来说，驾驶并非是很重要的因素。因为荣御是给后座设计的，开得是否顺手并非关键问题。

　　奥迪A6在动力系统的指标上与其他车型差很多，操控上已经接近前驱车的极限。与后驱车相比，它最多也只能打个平手。

　　综合各有特色

　　综合来看，宝马530i、凯迪拉克CTS是为驾驶而设计的，更注重前座的感受。

　　荣御是为后座设计的，为后座乘客考虑得更为周到。

　　而皇冠比较平衡，前后座兼顾。

　　奥迪A6A6加长了轴距后，主要消费群关注的反而是后座的问题。而且奥迪A6提供的安全气囊也是最少的，这一点很让人不爽。(张莼)

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）