林肯ZEHPYR

　　70多年来，林肯作为经典豪华轿车品牌，一直长盛不衰。随着全新2006款林肯Zephyr的亮相，全新一代的轿车用户将领略到林肯轿车卓越不凡的品质。

　　大胆独特的外观设计；全部采用上等优质材料的内饰，装备完备，令人心动；兼具平稳舒适与激情四溢的驾驶体验，可以满足不同驾车者的需求。所有这些，都是林肯Zephyr的非凡品质所在。

　　林肯Zephyr是一款中型的5座豪华轿车，同时拥有林肯引以为荣的舒适、优雅的特点，主要面向年轻一代的购车族。林肯Zephyr将藉此赢得一个全新消费群体的青睐。

　　就这一点而言，林肯Zephyr2006款与1936款的理念不谋而合。该车当初上市时，售价起价为1400美元，是林肯豪华车的入门车型。时空流转，林肯Zephyr依然初衷不改。

　　外观：古典含蓄，散发优雅气质

　　林肯Zephyr的外观设计秉承了林肯轿车外形上一贯坚持的古典风格。

　　前脸沿袭林肯轿车家族的瀑布式格栅设计，格栅之间安装的一组四束强光前灯或可以选装氙灯，如宝石般晶莹夺目，一看便知是林肯轿车的经典设计。

　　林肯Zephyr车身侧围和反光镜防护罩均采用铬合金镀边，在车轮的映衬下熠熠生辉。17英寸合金车轮为一设计要素，具有机加工外观或镀铬铝表面处理两种类型。扁平车胎则凸显出该车不事张扬、果敢坚毅的个性。

　　后保险杠几乎是垂直切削而成，使整个轿车的线条看上去更加简洁流畅。镀铬双口排气管对称地分布在薄水平反光镜下方，与前雾灯的设计类似。垂直平面的保险杠与镀铬双排气管互相呼应，使整个轿车显得动力十足。

　　内饰：豪华尊贵，但绝不张扬

　　采用真材实料，为驾乘者带来视觉和触感的双重享受，一直是林肯轿车内饰为人称道之处。 林肯Zephyr也不例外，车体内部所采用的实木装饰、优质的皮革座椅以及铝制材料，构成了驾驶座舱中一道亮丽的风景。白色电致发光照明系统，可以照亮铬合金包裹的圆形汽油计量表，同时弥补车内白色照明系统的不足。车内的白色照明系统采用白色发光二极管（LED），可以在夜间从背后照亮控制装置和开关。

　　仪表盘采用反差内饰水平带，材质可从细纹铝、深色抛光处理的细纹铝、深黑檀木或浅槭木这四种天然材料中任选其一。

　　林肯Zephyr 2006款的舒适性能也毫不逊色。后排乘客的腿部空间超过3英尺，乘客可以伸缩自如。通过将基础结构和轴距分别加长30毫米和55毫米，使驾驶者也能充分享受到无拘无束、自由驾驶的乐趣。

　　林肯Zephyr配备了一个体积达15.8立方英尺的宽大的后备箱，载物地板平整，离地高度较低。后箱盖带有一个小型的铰链机械装置，可保护后备箱里的货物免受碰撞或挤压。后座采用标准的60／40分式座椅，可以借助弹性辅助装置自由折叠，从而为后备箱预留出空间，并保证有充足的储物空间。

　　由于车身内部构造坚实有力，具有良好的隔音效果，车内安装了业内首屈一指的、经THX II认证的音响系统。同时，林肯Zephyr还可选装与高级影院效果相媲美的环绕音响系统。该系统配有十个扬声器和一个功能复杂的处理器，该处理器输入宽带商业音频电平并提供覆盖均匀性，以达到平稳的频谱平衡和较宽的动态范围。为确保驾乘人员能够轻松旅行，并且使轿车按照正确的路线行驶，车内安装了全新的DVD导航系统。

　　动力系统：强劲有力，绿色环保

　　林肯Zephyr动力系统的核心是动力强劲的Duratec 30-V-6发动机。它采用吸入式可变正时凸轮发动机（I-VCT），以增大扭矩，减少尾气排放，最大输出功率可达210马力，最大扭矩可达200英尺/磅。其最大特点是，该发动机是Duratec 30有史以来排放最小的发动机，将达到美国加州规定的排气管排放 “超低排放车辆（ULEV）” II号标准，在加州以外将达到美联邦政府所规定的二号5级（Tier II, Bin 5）排气管排放标准和“低排放车辆（LEV）” II 号蒸汽排放标准。

　　与该发动机所匹配的是一个6速自动驱动桥，这种配置目前正逐渐演变为豪华车型的新的业界标准。新型多速比变速器在保持林肯Zephyr卓越的性能和平稳行驶方面发挥着至关重要的作用。5速变速器的速比范围通常在6：1—4.5:1之间，可以使体积更小、更加省油的V-6发动机产生更加强劲的动力，同时保持卓越的性能表现。6速自动驱动桥的另一个特点是，与部分同类车辆所配备的4速或5速驱动桥相比，6速自动驱动桥更为轻便，在使轿车性能得到提高的同时也能达到省油的目的。

　　同时，林肯Zephyr采用了电子节流阀控制系统，在电子控制驱动桥的协助下，可以自由轻松地实现发动机变速。

　　悬挂系统：舒适安静、操纵灵敏

　　林肯Zephyr的底盘具有良好的减震性，确保了驾乘过程中的舒适安静和操控的灵活性。包括减振器、弹性元件和轴衬在内的全独立悬挂系统的各个部分均经过精心的选配，可以在确保驾乘舒适性的同时，不会对其精确灵敏的操纵性能造成影响。

　　轮胎采用标准的17英寸轮胎，剖面宽达P225/50，可以进一步提高悬挂系统的减震性能，有利于其静音型胎面花纹设计。事实上，与其它经过测试的车胎相比，林肯Zephyr所使用的轮胎可以有效地使车内的噪音减少六分贝。

　　林肯Zephyr配备与悬挂系统和车胎相匹配的齿条齿轮转向系统。利用刚性结构，将方向盘固定在前周副架上，可以有效地减少噪音和振动。通过该方向盘，驾车者无论是在助力停车还是高速变线的过程中，都可以更好地感知轿车接触路面的状况。

　　安全性：舒适的保证

　　林肯Zephyr采纳了众多先进的安全技术。它采用福特个人安全系统设计，车身结构得到了优化，在发生碰撞时可以起到有效的缓冲作用。

　　林肯Zephyr的个人安全系统包括标配的驾驶员和前排乘客安全气囊、用于保护躯干的座位侧安全气囊，以及所有座位上均有的三点式安全带，同时在前排座配有多个预拉伸器和牵引器。标准长度的安全护帘可以使前后两排驾乘者的头部在包括玻璃窗在内的范围内，从A柱到C 柱都能得到有效的保护。

　　在发生严重的车身碰撞情况时，新型安全气囊可以有效地防止前后排的乘客头部撞击到侧窗或车顶上。

　　福特汽车公司在中型轿车中通常采用其独特的roll-fold technology技术，林肯Zephyr的双排侧气帘正是利用了该项技术。如果某位乘客坐姿不当，头部靠在了车窗之上，安全气囊将立即充气，并滑动至车窗玻璃与乘客躯干之间的位置。典型的侧气帘打开后如同一架手风琴，利用乘客的头部，可以使气囊一直保持在车窗玻璃与乘客躯干之间。这样，即便乘客脱离了座位，林肯轿车的卷帘技术也能使气帘隔挡着车窗玻璃，避免乘客头部受伤。

　　林肯Zephyr采用四轮盘式制动装置，带有一个由四个车轮转速传感器构成的四通道防抱死系统（ABS）以及一个电子制动力分配系统（EBD）。电子制动力分配系统通过计算四只轮胎不同的制动力，将制动自动分配到有最佳制动力的轮胎上，从而使汽车在防抱死激活前以最快的速度停稳，保证轿车以及驾乘人员的安全。轿车的牵引辅助装置同样为标配。

（ 责任编辑：刘林源 ）