不是千里马胜似千里马 韩流涌动Cerato出

　　（搜狐汽车评论 黄海/文）

　　春天，百花繁茂，是踏青的好时节。古人驾千里马游玩，今人则有香车代步。也许正是深刻理解了人们对马的热爱，对驰骋的向往，东风悦达起亚的第一款经济型车（Accent）就以千里马命名。而这款依靠强劲动力和高性价比取胜的韩流“黑马”车，的确无愧千里马之名。截至04年底，其总销量竞已突破10万辆！作为一家成立两年多的年轻企业也算难得。

　　一马奔腾势孤单，万马奔腾才壮观。千里马不能永远地跑下去，在更新千里马的同时，新车Cerato将承担起接力手的重任。现在新车实在太多，简直令人“审美疲劳”了。那么，Cerato有什么特殊的本领足以胜任呢？

　　命名的艺术，韩流也要讲中国概念

　　名字是第一要素。中国概念随着中国概念股走向了全球，汽车也不例外。千里马的命名就是中国概念成功的一例。千里马本名雅绅，汉语中绅士通常比较文明高雅稳重，用在车上就不太好了，这会给人一种慢的感觉，显然一款经济型车又慢却要高雅就是“画虎不成反类犬”了。所幸他的命名者深谙中华文明的命名艺术，千里马不但贴切浅显易懂，而且能够突出其动力的强劲。

　　Cerato或许正在绞尽脑汁选择其在中国的正式名称？Cerato音发索兰托，笔者对那些直接用音译作名字的做法很反感，因为它很遗憾地忽视了汉语的博大精深。比如听到“说邋遢”、“跑罗”这样的名字你会有什么好感？按照起亚前三款车的做法，它理应还是取个中国名。我们来猜测一下，Cerato在英语中的意思是前缀，表示有角，中国古文化里有角的受人喜爱的动物是什么？麒麟。——想想看，骑着麒麟漫步，这不是仙人风范么？有车如斯，夫复何求？

　　不是千里马，胜似千里马

　　名字取好了，内瓤子不行就是蒙人了。与伊兰特共用同一平台，且比伊兰特晚三年推出的Cerato可不蒙人。它是起亚凝聚了全球实力，投入17亿历经40个月开发的杰作。仅仅一年，在欧美市场的销量便超过10万辆，成为备受消费者追捧的畅销车型。在加拿大，它力压群雄（GM等同级车）获得：“渴望拥有CERATO这样的乘用车”、“操控性与加速性能方面感觉特别优秀”两项大奖。更击败众多同级车，勇夺“加拿大04年度最佳车型”桂冠。它是起亚汽车外观时尚、技术成熟且经久耐用的杰出体现，在操控和加速能力上表现出色，而在便利性、安全性装置以及全面的品质上都具备了世界级的竞争力。（图片）

　　有魅力。起亚设计者采用全新的设计理念，进行创造性变革，它融合了时下大胆、前卫的流行设计元素，充满运动、自信、青春、时尚气息和个性。

　　够安全。它采取了被动和主动安全措施，确保为乘员提供世界一流的保护，同时也为行人提供足够的防护。更采用了安全和环境兼容的最新技术。全面有效的高安全性设计，使CERATO达到了NHTSA（美国高速道路交通安全局）冲撞实验中评价的最高标准——5星级安全认证。

　　够实用。通过进入新平台和采用柴油发动机，其性能获得大幅提高。设计中引入“MM”设计理念，在4480x1735x1470mm的尺寸下，轴距达到2610mm，为同级车之最。顶级款配备2.0L排量的CVVT汽油发动机和5速手动变速箱，最大功率105kw，最大扭矩186N.m；而1.6L最大功率为75kw，最大扭矩143N.m。它的设计在最大程度上考虑到了驾乘者的实用功能，被誉为是经得起鉴赏也经得起实用考验的经典之作。

　　高性价比。韩车一向以性价比取胜，Cerato也不例外。目前，起亚在盐城兴建的第二工厂，将使其产能提升到年产30万辆。而随着产量的上升和成本的降低，其性价比优势将会愈发凸显出来。但市场上还有伊兰特、凯越等强有力的竞争者，大胆预测其价格如果定在8～12万之间的话将很有市场竞争力。

　　比千里马还好的马，你需要不？

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（ 责任编辑：陈昊 ）