钟师：要以己之长 拼敌之短

　　这里面有什么特点？我们这里面涉及产业的管制问题，因为当时的汽车企业管制的比较少，大家走出一条路，这个旁门左道越来越大，反而成正道了。原来我们是比较偏门的，因为艰难的情况下产品也能适应不同的地方，慢慢走成正道出来了。尹同耀那次《对话》上说，我们汽车容量有一千万台左右，这种容量说西方的制造商已经不知道怎么去做一个产品，用低成本适合这种市场，很多发展中国家技术工业水平都没有像中国那么完整。这样就有一个空当出来，如果中国的企业能填补这个东西就上了平台了，从这种平台慢慢往上升，如果国内市场不先占领这个东西，一下去中高档跟人家拼。就跟我们不能用短处拼人家的长处，这里面是技巧问题。

　　现在通过我们很多自主品牌的企业做这个东西就看出一个方向，他只要把这个产品做起来以后，说明第三世界的，因为第三世界的很多商人，包括大的代理商，他市场眼光很敏锐的。他商人的眼光还是比较准的，他知道国家缺什么东西，只是说发达国家的制造商没法提供这些东西，他没有这种机会，一看中国的货源有这种机会，很多商人到中国来希望创造他业务新的机会，我觉得这是很好的动向。原来我们很少看到这种情况，就这两年看到这种情况，外国的商家到中国找货源越来越多了，这是很好的势头，如果我们真正的制造商把这个事情做好，实际上不担心全球有没有人要的问题。很多外国商家会主动向你靠拢，这是一个很可喜的情况，这是我们带来一丝新的曙光，我觉得这很好。这就是你自主了以后人家才有兴趣来跟你谈，如果你只是说合资，国外是看中你本国的市场，不可能到另外的市场发展的机会。

（ 责任编辑：余建约 ）