钟师：外国车商对中国的市场还是很困惑

　　现在我们看，前段时间由于整车特征的规定没出来，实际上关税是稍微高一点，这样外国企业算最佳的经济途径，他觉得整车进口时机不是很好，这样正好有一个空当，一个是在本地适应性方面不用做很多，装了以后就能用，而且装了零部件成本也是比较有竞争性的。

　　现在这路堵死了以后，就比较尴尬了，这样迫使他要么等待一些合适的进口车，要选品种进来。要么引进到某些试销的车在本地化生产。现在有一个难度，到底是引进哪些车做本地化的时候，实际上我们也很难判断，我们认为比如欧洲比较销售好的产品、份额很高的产品，弄到中国来好几个产品都出了问题，销量没有达到预计，或者用户也不是很认可。最后弄得外方也很奇怪，在很多地方都认可的产品为什么到中国不认，所以这样越来越难，市场不可琢磨的因素非常多。这里面可能也要考虑到，我们消费者是认价不认牌的，有一个过渡的，不能通过品牌来控制、吸引或者锁定你目标客户。因为现在锁不定，目标在各个品牌当中比较来比较去，按照价格坐标系游离的，使得跨国公司非常困惑。

　　是不是引进的品种越多积累的份额是不是越大一点，现在也不好说。如果稍有风险，鸡蛋放在一个篮子里，万一这个不行就全军覆没，所以现在非常难。使得做产品的引入，国产比进口还困难。现在我们看比如某个车型三厢不行了是不是弄两厢进来，所以现在都不知道弄什么车型好。

（ 责任编辑：余建约 ）