钟师：制造商里面真正的做营销方面的人更缺

　　刚才讲到经销商的体系，成熟的人、合格的人太少，实际上我们在看到制造商里面真正的做营销方面的人更缺，这个问题是，因为我们制造商现在突然成为乘用车的制造商，很年轻，很多都是从商用车、从卡车、客车、面包车的制造商，那时候买其他的机械产品，买水泵、机械加工没有什么问题，成车是消费品，他们转型的历史很短。我们最早可能除了上海大众、一汽大众早一点，其他的行业都是很后来，最后几个也是1998年开始，广本、奥迪，他们时间很短，这几年出现一大批制造商，他们里边主管的人各方面经验也很缺，如果他们缺他们怎么领导他们的经销商，他自己都没有经验他怎么管好经销商，这里面也是有问题。

　　还有心态问题，即使原来是做整车方面的制造比较老的人，但是90年代的市场情况和现在处于2000年以后的市场基本上完全是两个不同的阶段，所以以前的经验就没法用到后面的东西。因为有的国外很多的专门店，有的人做了10年、20年，是在一个市场经济体系下一直在不断的积累他的经验，他经验积累是逐渐升高的，我们是断代的，所以这个问题，有的经验时间很老、从业很老，但是他以前的经验就废了，从头来起，跟现在年轻人进入这个行业起点差不多，因为我们市场就出现在这两三年的时候，所以大家情况差不多，所以市场急缺营销人才。所以我们看到很多整车厂病急乱投医，什么地方乱抓人，不是真正的营销专家，有的从事这样的有的从事那样的，着急乱抓人，人才是缺的，只能乱投医。

（ 责任编辑：余建约 ）