汽车导航日益走进我们每个有车人的生活，在繁杂的都市生活里，有车一族也在不断的提高和改善自己的有车生活，在国外导航系统几乎已经普及的到每个有车一族的身上，而在中国导航系统的普及还尚待我们的进一步跟进，相信在未来的几年内中国也能真正成为引领导航时代前进的领头羊。就在刚闭幕的“2005上海国际导航产业化与科技发展论坛”上，搜狐汽车专访到摩托罗拉(中国)电子有限公司汽车电子亚太区副总裁及总经理林信孚先生。

   搜狐汽车：摩托罗拉在卫星导航领域有什么优势？在国际上处于什么地位？摩托罗拉如何看待中国卫星导航市场，已经做了哪些工作？（和哪些厂商有合作？）下一步有何计划？

　　林信孚：近几年轿车市场的产销量和增长速度使我国汽车市场的竞争及消费结构都产生了变化，整车制造商和消费者都需要一种差异化，个性化的产品让车辆的使用更便捷，安全和彰显以人为本的发展趋势。这一趋势是中国汽车导航市场发展的契机。

　　在全球范围内，美国、日本和欧洲在汽车通讯领域处于领先地位。而中国市场则因发展晚、基础设施不成熟等原因，处于相对落后的状态。但随着中国汽车产业的飞速发展和竞争的日益加剧，导航等车载通讯产品将具备快速发展的条件。

　　导航系统可分为两大类： 车辆自主导航（静态导航）和服务器导航（动态导航）。目前国内市场上的导航产品大多属于车辆自主导航（或称DVD导航），制约这类导航系统在市场上快速普及的主要因素是地图等信息更新慢、硬件价格过高等因素。服务器导航则借助双向无线通讯网络，呼叫中心与车辆终端连接起来，从而达到实时导航和信息的功能。目前，新的发展趋势是将车辆自主导航与服务器导航融合为一体，将导航、安全、通讯、娱乐信息、上网、车辆远程监控等多种功能整合在一起，构成更为先进的TELEMATICS （车载通讯及信息服务系统）。 也就是说，导航产品的发展趋势正向着车载终端多功能化的方向发展。

　　这种TELEMATICS的综合服务以美国OnStar为主流运营模式。OnStar是北美最大的车载通讯服务商，

　　采用摩托罗拉车载通讯系统（TELEMATICS CONTROL UNIT， TCU），向车主提供各项车载通讯服务，其中最受车主欢迎的服务项目之一就是气囊开启自动报警。如果汽车不幸发生了严重碰撞而导致气囊开启， Telematics控制模块就会自动将呼救信号传送至呼叫中心。气囊报警在呼叫中心的系统中被设置为优先呼入权，呼叫中心随即向车主致电以确认事故的严重性及所需援助。如果联系失败则意味着车主可能已经处于昏迷状态而失去了呼救能力，呼叫中心就会根据车载系统提供的车辆位置迅速安排一系列紧急救助措施。目前，该系统在美国已广泛应用到通用汽车旗下的50余款车型上。

　　摩托罗拉车载智能通讯系统可实现的功能包括：通讯服务（蓝牙技术等）,安全及防护服务（如：紧急救助报警-气囊报警、紧急道路救援等），导航服务（如：实时交通信息、路线导航及兴趣点导航等），及信息娱乐服务（如：实时新闻、互联网接口及MP3音乐下载等）。

　　在未来，汽车将逐渐成为移动的多媒体信息中心，与办公室、家里以及其他任何地方密切相连，充分体现摩托罗拉“无缝移动通讯”战略的便利性。

　　搜狐汽车：我们知道卫星导航业务只是摩托罗拉汽车电子业务中的一部分，目前摩托罗拉已经在天津建立了汽车电子的生产基地，这个基地何时投产？主要生产哪些产品？（包括卫星导航产品吗？）产品出口与内销的比例是多少？

　　林信孚：摩托罗拉的主要汽车电子产品涉及: 车载智能通讯及信息系统 （Telematics）、动力总成系统（Powertrain）、底盘控制系统（Chassis）、车身电子系统（Interiors）、传感器系统（Sensors）等。

　　摩托罗拉斥资在天津兴建了摩托罗拉汽车电子天津生产厂（以下简称天津厂），建成后的天津厂将成为摩托罗拉汽车电子的全球生产基地，这也是除南美工厂外摩托罗拉在全球最重要的工厂之一。天津厂首期六条生产线已经投产，目前主要为美、欧一些知名的汽车厂商及国内的整车厂商提供汽车电子产品。

　　天津厂是根据摩托罗拉汽车电子全球的标准建立的，诸如厂房构建、生产线、质量控制等方面。生产基地分两期工程建设，一期工程目前已经投产，二期工程用地已经保留，全部工程完成后将建成20条双面表面贴装生产线的生产规模。

　　目前天津厂所生产的产品系列包括：车载通讯系统、车身控制系统和发动机控制系统。

　　搜狐汽车：摩托罗拉在中国电子产品市场的战略和措施有哪些？摩托罗拉是否在近期还有在中国建立汽车电子产品基地的打算？

　　林信孚：汽车市场的巨大增长潜力为中国汽车工业的发展提供了广阔前景，同时也为汽车电子产业的快速发展提供了巨大的市场需求空间。中国作为全球增长最快的市场之一，摩托罗拉对旗下各项业务在华的长期发展非常重视。对汽车电子业务来说，中国也是全球最具发展潜力的战略性市场之一。天津新建的现代化汽车电子生产基地，充分显示了摩托罗拉对中国这个增长速度最快的汽车市场的极大重视。

　　摩托罗拉汽车电子在华的经营策略基本上是下面4个步骤：

　　a. 建立一个强大的本地化管理团队并在中国构建一个完善的汽车电子生产基地；

　　b. 增强摩托罗拉公司在中国这个世界上增长速度最快的汽车市场中的竞争力；

　　c. 与摩托罗拉的客户进行全球化的合作并提供支持；

　　d. 凭借先进的汽车电子技术，进一步促进中国汽车市场的整体发展；

　　目前，位于天津的汽车电子生产基地已投入生产，并将在上海建立强大的工程技术研发中心。

　　近期没有计划在中国建立除天津厂以外的其它电子产品基地。天津厂一期工程今年投入生产以后，将随着摩托罗拉汽车电子在中国的长期发展计划和汽车电子产品在中国的生产规划，按计划逐步投入二期工程。

　　搜狐汽车：今年以来，国际汽车零部件厂商纷纷加大了在中国的投资步伐，中国很多家电企业也宣布家畜了汽车电子产品领域，摩托罗拉与竞争对手相比有哪些独有优势？并从哪些方面来保持这一优势？这些竞争对手对摩托罗拉的最大威胁在哪里？

　　林信孚：摩托罗拉有别于其他汽车电子供应商的独特之处在于:

　　1、 摩托罗拉汽车电子是全球汽车电子市场中的业界领先者及创新者, 迄今已有七十余年的历史

　　摩托罗拉从20世纪30年代成功发明第一台车载商用无线电以来, 迄今为止在汽车电子领域已有70余年的历史。摩托罗拉清楚了解企业及消费者的要求，而公司亦有足够的资源去满足这些要求，通过强大的技术和创新优势为汽车业的客户提供汽车电子产品的“自定义的系统解决方案”。

　　2、摩托罗拉在无线通讯、宽带通信及汽车通讯领域都具备相当实力和丰富经验，从而成为一家独特的全球供应商。

　　车载通讯技术绝不仅仅是无线通讯和GPS定位技术的简单结合，只有将符合汽车标准的车载设备、服务器的支持、各项服务内容及其它技术平台整合到汽车上，才能创造出适应驾驶者需求的产品并充分发挥其优势。而雄厚的技术资源和整合能力正是摩托罗拉的强势和特色所在。汽车电子与普通电子产品相比，应用环境不同，对温度、气候等的适应能力要求更高。这就对车载通讯产品提出了更高的技术要求，制造商不仅应具备先进的通讯和导航技术、广泛的资源，还应具备丰富的汽车电子经验，并在汽车电子的研发和设计过程中与整车制造商密切协调，才能满足大批量应用到汽车上的专业要求。随着电控器件在汽车上越来越多的应用，汽车电子的网络化功能将得到进一步拓展，从初期的多子系统分别工作发展到分布式模块化控制器局域网络。而且，汽车车载电子设备间的数据通信也会变得越来越重要。多年来，我们为许多世界顶级的汽车制造商提供了汽车解决方案，从而积累了丰富的汽车应用经验。这些经验使摩托罗拉成为一家与众不同的公司 – 一家可以透过车辆推出一系列先进通讯科技的公司。与此同时，我们正与不同层次的技术及产品供应商建立联盟，让我们能够为汽车消费者提供所需的信息及服务。

　　3、摩托罗拉汽车电子可提供灵活的解决方案

　　传统的汽车电子模式，是提供整套的系统给整车厂。随着中国汽车产业的竞争日益加重，整车厂制造成本的压力也随之加重，因此他们需要一种更加灵活的汽车电子模式，即从整套系统发展为灵活的“合作模式”。而这一发展趋势也因中国汽车产业的本地制造和研发能力的增强而具备更加广阔的发展空间。这也是摩托罗拉汽车电子的一个独特之处，我们根据汽车行业客户的具体需求，将先进的汽车电子产品单元提供给他们，并同他们自身的机械系统进行整合，与整车厂进行合作开发的模式。

　　近年来中国汽车市场利润的下滑，就长远来说，会使整车制造商在以下方面采取更加有效的措施：

　　1）降低成本―比如通过灵活的零件采购模式（如分拆整个系统进行分别的零件采购，以便更有效地控制成本，和更多地利用整车厂的自由资源，等），来取代传统的系统采购。

　　2）增强产品的竞争力、差异化方面――如加装人性化个性化的产品配置等，采取更加有效的措施。

　　而摩托罗拉汽车电子凭借其独特的技术强势，正可以更积极和灵活地配合整车厂商提高产品差异化和竞争力，并合理降低成本。

　　我们希望同汽车及各相关产业尽心合作，并提供更广泛的产品和服务给中国的整车厂和消费者。例如在TELEMATIS方面，我们非常希望和汽车及其相关产业和政府密切合作， 将更多高科技的新产品无缝整合到汽车上，共同推动车载通讯服务在中国的快速发展，这里将包括政府及相关职能机构、汽车制造商、网络运营商、内容提供商、专业服务商，同时也包括一些消费电子的制造商（使消费者可以在汽车里继续使用他们日常所习惯使用的电子终端产品）。 再例如，我们的蓝牙免提车载系统，就可以应用于不同品牌的蓝牙手机。车主可以不必更换他们原来习惯使用的手机品牌， 这样会给他们带来极大的方便，让日新月异的各种新技术围绕着用户并提供最大便利，这也是摩托罗拉无缝通讯战略的宗旨之一。

　　搜狐汽车：谢谢林信孚先生，预祝摩托罗拉汽车电子在华经营更上一层楼！

(责任编辑：高于洁)