主持人：德系车在06年会不会有一些新的举措？国产自主品牌在06年有哪些值得我们期待的？

　　贾可：德系车现在确实不是那么灵了，跟以前太灵了有关系。行动迟缓，现在也在转型，但是专型的步调有多快，现在各方面还没有完成。今年它的进一步提升，我们还是得加把劲。

　　俞清木：大众05年在中国推出疯狂减成本计划，06年是转轨的时期。

　　贾可：大众的产能增的很快，现在都闲置了没有用，工人的工资减的很快，基本减了一半。这都是疯狂降成本计划之一，根本不在这些方面，产能这方面比较重要，比如零部件的配套，去年很多车推出莫名其妙，会影响在中国的市场份额。日系车会不会继续发力？肯定会。日系车利润第一，销量接近通用。05年在中国超额完成任务，06年按照它的产品系列布局，特别是丰田车的口味比较适合中国消费者，你说它的质量欧美车是看得见的地方并不怎么样，但是看不见的地方确实还不错。日本车看不见的地方也不是那么坏，看得见的地方确实做得很到位，这点让你觉得非常佩服。丰田车按照这几年在中国的积累，按照它的传承趋势，在中国后来居上也是很必然的事情。06年还会继续提升，如果说一汽丰田包括广州丰田两家加起来，丰田就慢慢赶上来了。

　　国产车06年会有一批新的国产车上市，奇瑞A520过两天就要上市了。

　　郝庆丰：今年国花应该绽放了，前一段时间国产车面临很多问题，尤其基础设施的建设，长安集团已经完成布局，它的研发中心、配套厂等等，特别是前些日子下线的路风风尚，完全拥有自主知识产权，车确实不错，代表中国人的制造水平。奇瑞汽车研究院在逐渐完善，而且都有计划在今年推出更多的车辆，我觉得这是值得欣慰的，而且希望广大消费者能够支持它。

　　从我受理投诉的环节来看，一开始国产车投诉比较多，但是特别好的一点，特别配合。比如奇瑞一开始，奇瑞奇瑞修车排队，以前技术不到位，但是态度非常好，奇瑞年轻人居多，勇于改正自己的不足，有朝气。从现在受理投诉的量来讲，大幅度下降，反而比合资企业好得多。希望大家理解和支持，而且我也相信国花今年肯定会绽放得更美丽。

　　钟师：花有很多品位，也有价格高价格低的，国花可能在低档花里面还可以，买一束很贵的花洋花多一点。自主品牌如果走到众多以上就面临很大的困难，很多消费者不信任，这个也不能怪消费者。有些厂家觉得是不是媒体误导，对国产品牌不支持，支持力度不够。消费者的眼光是雪亮的，你只要能对得起消费者，消费者就能对得起你的。消费者掏自己的钱，对产品的价值服务是第一位要考虑的，再者才是情绪、文化。我们也不一定说自主品牌大家怎么支持，做好了大家自然支持。

(责任编辑：高于洁)