近日，深圳巴士、宇通客车联合成立了中国首个城市公交“节油”博士后研究点——“燃油经济性研究”博士后研究点，并在深圳香梅北车场举行了隆重的挂牌仪式。据悉，该研究点的主要使命是研究和攻关客车节油技术，在客车、客运业实质性推广节油理念，响应国家建设节约型社会的号召。

　　据悉，燃油消耗一直是运输业的主要成本之一，约占公交企业总成本的20%左右；而燃油消耗产生的尾气则已经开始影响到城市的空气质量。专家指出，提高节油管理水平、控制燃油消耗，不仅能够在国际原油价格攀升导致国内燃油价格长期居高不下的情况下，有效缓解公交企业的经营压力；还能够有效减少尾气排放，推动城市环保事业的发展。

　　“提高资源综合利用效率，建设资源节约型城市。”——坚持开发和节约并举、把节约放在首位的方针，曾助深圳完成了从“速度深圳”到“效益深圳”的历史性跨越。作为深圳最大的巴士经营企业，深圳巴士集团一直都把节油管理当作打造企业核心竞争力的主要项目来抓，并在2005年出台了《节油工作指引》作为节油管理标准，带动全集团油耗在2005年在普巴、冷巴方面分别同比下降了6%、2.5%。此次与宇通客车合作成立“燃油经济性研究”博士后研究点，不仅是其推动行业向节约型产业转变的一个积极举措，也将使深圳巴士在节油管理方面从传统经验型管理模式，即依靠采取诸如规范驾驶员操作、即使恢复车辆技术状态、重点治理高油耗车的方式，向科学化、精细化管理模式过渡。

　　作为亚洲最大的客车生产企业，宇通客车也一直致力于推动客车节能技术的发展，早在2000年便成立了行业首家博士后工作站，携手清华大学等高等学府研究客车燃油经济性问题。2005年12月初，宇通客车正式向外公布了经过长时间酝酿的《宇通耐用节能宣言》，向全行业倡导节能理念，为实现节约型社会共同努力，这在业内引起了强烈反响，并得到了社会各界的广泛好评。此次与深圳巴士联合成立博士后研究点，正是宇通客车为客车制造、运输运企业践行《宣言》的一个重要举措，表明宇通客车将继续为推动客车节能技术的发展而冲在行业前头。

　　据了解，整合深圳巴士和宇通客车优势和经验的“燃油经济性研究”博士后研究点在挂牌工作后，将分为五个阶段对实际运行工况、典型工况油耗的影响因素测试等进行测试和分析，进而与社会分享影响油耗的研究成果。作为双方战略合作的开始，双方将共同利用研究成果，一方面为深圳巴士季候的节油管理、车辆造型、保修标准制订技术支持；一方面助宇通客车深入了解公交企业的实际需求，进而开发出更加贴合市场需求、竞争力强的节能型公交车型。

　　目前，能源问题已成为全球性重要课题，前不久国家发改委发布的《节能中长期专项规划》指出，我国机动车燃油经济性水平远远落后于发达国家水平，比欧洲低25%、比日本低20%。这就要求占我国石油总消耗量三分之一以上的汽车行业，要在推进节能环保技术的发展上达成共识。因此，此次深圳巴士和宇通客车携手推出“燃油经济性研究”博士后研究点，对促进客车业向节约型产业转变，具有十分重大的意义。

(责任编辑：余建约)