去年年末突如其来的“国三标准”风波，在车市掀起了一场不大不小的降价甩货和抢购潮；转过年来，接踵而至的几款主流车型大幅降价，又让持币待购的买车族欣喜若狂。

　　于是，2006年车市开局似乎已经确定了“牛市”的走势。专家预测，2006年春节前车市还将有一波“大行情”。

　　价格战硝烟弥漫

　　汽车厂家最近似乎流行以降价的方式“贺岁”。1月1日起，长安铃木旗下雨燕降价1万元、羚羊最高降1.3万元；1月3日起，上海通用又宣布别克君威降2万～2.6万元、雪佛兰景程降1.6万～1.8万元。去年一直按兵不动的厂家此举绝对别有用心，试图以降价这个最传统的方式来挑起今年市场的硝烟。

　　车市人气渐旺

　　事实上，降价促销的方式的确颇有效果。元旦期间记者在车市也注意到，降价后雨燕的受关注度明显提升，不少消费者在样车前驻足、询价。

　　在亚运村车市，记者看到元旦期间前来看车的人明显增多，大多是三五成群的“家庭看车团”，不少消费者当场就签订了购车协议。

　　“今年看车的人多啊，比平常节假日多，比去年同期看车的多，真正成交购车的也不少。”亚市总经理苏晖语带兴奋地说。从看车人的构成特点来看，外地来京购车的消费者仍然不少，至少占到总数的30％～40％。而受关注车型仍以10万元左右，中低档经济型车为主。

　　苏晖表示，去年12月亚市的月销量达到5000多辆，比上月增长近四成。虽然元旦三天的统计数据尚未出来，但估计日成交量仍延续了去年底日均150辆以上的良好销售情况。而去年底开始正式实施的欧Ⅲ排放标准，可能在一定程度上促成了消费者的购买行为。

　　销售高潮延后

　　根据元旦前后汽车热销的现状，专家作出预测，国内消费者普遍有买涨不买跌的心理，春节前车市将迎来一个小的购车高峰。

　　据北方汽车交易市场相关人士介绍，去年最后一周北方市场共销售汽车1139辆，创造了北方市场自2002年以来单周销量的历史新高。而由于热销后货源不足，凯越、雪佛兰赛欧、标致等车型出现了价格回升的趋势。由于在去年12月中下旬开始经销商陆续完成厂家批售任务，因此部分经销商已经在摩拳擦掌准备春节前的促销计划，估计节前车市会比较热闹。

　　据亚市商务信息中心且小钢分析，按照车市惯例，元旦前就应该出现销售高峰。由于今年两节（元旦、春节）间隔时间较短，因此销售高峰会稍微推后到两节之间出现。但根据去年的销售情况来看，高峰期的销量也不会有太大增长，只能算是一个小高潮。

　　■链接：专家指点买车诀窍

　　春节前购车最稳妥

　　想购车的消费者在春节前出手比较合适，最近市场上有传闻说春节过后商家会将促销价调回厂家指导价格，而一般节前商家的促销是最大的，因此这个时候购车应该说是比较划算的。

　　至于欧Ⅲ标准的实施，由于老车老办法，因此消费者不用过多担心车型问题。但由于受厂家供货影响，等待欧Ⅲ车进京有一个运货周期，如果想春节提到现车，还是早做准备的好。

(责任编辑：刘林源)