刚刚获得2005CCTV中国经济年度人物的奇瑞汽车总经理尹同耀,心情轻松地对现场主持人幽默了一把——2005年年底前买车的奇瑞用户,将由主持人请客。
现在的尹同耀风光十足,在全民族号召自主创新的背景下,奇瑞俨然成为了标杆企业和自主创新的代名词,频频出镜的奇瑞人讲着他们的“自主博弈”的惊险故事,他们“以我为主营造平台,面向世界整合资源”的自主创新开发模式。 效果似乎不错,国家、民众、世界似乎都听到了奇瑞的声音。
但奇瑞一开始新车下线,业内曾有这样的质疑——“奇瑞的各款车型均是模仿产品。”
最让消费者爱怜的奇瑞QQ因此遭遇了最大的麻烦。
先是有通用大宇以不正当竞争为由向北京市一中院起诉奇瑞QQ侵权,索赔8000万元,后有“腾讯”状告QQ商标侵权。其实通用早在2003年就已经把奇瑞告上法庭了,再次起诉只是故技重施、冷饭热炒而已。通用告QQ知识侵权,调查了3年,结果是庭外和解相安无事。
总背负着“抄袭模仿”的名声,日子并不好过。奇瑞急欲重新树立自己的形象。于是,我们看到,更多的车型被奇瑞推到了台前。而这些新推出的车型更多的被打上了“自主创新”的烙印。
奇瑞汽车工程研究院院长许敏博士说:“自主品牌、自主研发使奇瑞承担了比合资企业更大的风险和压力,但同时也避免了在技术开发和市场营销上受制于人的缺陷。我们随时可以顺应市场需求,自主组织开发、生产、销售。实践证明,只有自主权,才有发展的主动权。”
赢得自主权、主动权的奇瑞同时也获得了国人的尊重,政府的支持。
去年3月,科技部正式批准在奇瑞建立国家节能环保汽车工程技术研究中心。奇瑞优化了技术资源。同月,中国进出口银行与奇瑞汽车有限公司在北京签署了《出口信贷支持国际经营合作协议》,协议金额为50亿元人民币。当年,奇瑞还获得了国家开发银行的信贷额度。奇瑞优化了融资资源。
创新关键词: 打造技术创新形象
打造一个技术创新的企业形象,有利于企业整合更多的资源,从而最终扩大市场战果。
“当Google推出Gmail的时候,我们奔走相告,仿佛是我们自己有了什么喜事……甚至Google换了什么logo,也总有人憋不住要告诉你。”网友周晶波在其博客中写道:“Google迷信”源于Google成功地“营销”了自己的技术创新能力。奇瑞似乎也不逊色。 (责任编辑:常亚梅) |