2005年，世界车坛风云迭起，众多名车在世界范围内进行着激烈的较量，无数车迷都在为自己心中的最爱喝彩，这其中，也包括法国著名的汽车品牌标致，一个具有百年历史的传奇。

　　说到法国，人们会想到精致的西餐，雄伟的凯旋门，实力强大的足球队，以及无数让人叫绝的艺术品，但很少有人能想起这个国家最著名的汽车——标致。的确，在当今车坛豪强林立的情况下，人们对车的品牌意识也呈多元化发展，很多原本都不知晓的名字正在成为车迷谈论的焦点，比如瑞典的林斯比，摩洛哥的拉拉其等。可实际上，如果从车厂的发展历程来看，标致公司所具有的历史绝对称得上悠久，那个著名的小狮子已经走过了一百多年的风雨，在法国乃至世界车坛都拥有属于自己的荣誉。

　　标致汽车的品牌

　　《商业周刊》力推全球100个最具价值的品牌榜已有数年，评选标准也一直保持不变，那就是进入候选名单的品牌价值必须超过10亿美元；必须是全球性的品牌，在海外的销售额至少要达到其利润额的1/3；必须有可公开获得的营销和财务数据。

　　2005年的品牌榜与人们猜测的相差无几，来自法国的标致汽车再次进入其中，虽然世界各地也曾连续传出标致汽车浪漫有余实用不足的传言，但在人们的消费意识中，能拥有一辆标致小车依然是许多车迷的首选。

　　这是许多汽车企业无法超越的辉煌，不管经过多少岁月，人们依然认为标致汽车拥有无可比拟的号召力，因为那只可爱的小狮子所奠定的地位是寻常汽车公司无法撼动的。

　　我们经常谈论汽车，每次都会提起很多品牌，比如更著名的大众和保时捷等，但每次我们谈论的话题都会不由自主地落在标致的品牌上，不论是车的外型还是内在配置，不论是服务设施还是维修体系，标致都拥有着绝对的优势。

　　这种优势来源于历史，因为标志的历史就是法国汽车的历史，这已经成为汽车世界里公认的事实。法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒——奔驰。但与戴姆勒——奔驰不同的是，它的历史并不是从汽车业开始，在进入汽车业前，曾涉足五金工具、家用电器、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机等不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输卡车的生产规模也相当宠大。

　　作为世界上资格第二老的汽车制造厂家，也是经营风格始终如一的厂家。标致公司从不盲目追求数量，而对产品的质量，可靠性有着锲而不舍的兴趣，正是这种兴趣缔造了一个庞大的汽车王国。现今，标致品牌在世界广为人知，已成为最佳质量、可靠性、安全性和浪漫舒适的代表。标致品牌是什么？它是高贵、严谨、卓越、安全的象征。标致公司长期精心维护着高档优越的品牌声誉，不断向品牌的基本价值中注入独特的质量和价值，使之保持永久的活力。

　　综观标致品牌，我们发现它的背后是一部堪称传奇的奋斗史。创始人以其不朽的精神理念赋予了汽车品牌迥异的个性与风格，历经百多年的洗礼，生命依然青春，光辉依然闪亮。也正是这种品牌的人格魅力，同各种社会、文化、心理因素融合，成为一种时代的象征，加之汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发的迷人之处，使标致成为动力与时尚，驾驭与征服，个性与身份的代表，处处都彰显着超凡脱俗的魅力。

　　标致汽车的艺术性

　　有人说，美国人把汽车当成商品，日本人把汽车当成消费品，意大利人把汽车当成时尚精品，那么法国人把汽车当成什么？

　　个性浪漫天真的法国人在设计汽车之初就强调，汽车是作为一种长期使用的物品，必须要拥有最好的质量和最好的配件，必须具备让人过目不忘的特征，这样才可以长时间占据车迷的心。尽管要达到这种完美的境界非常困难，因为汽车在使用过程中必然会出现种种不如人意的地方，修车也就成了家常便饭。但标致从创立之日起，就刻意追求这种完美的境界，时至今日，我们所看到的标致汽车都是雍容华贵，落落大方，充满了贵族般的气息，其实，这不过是法国人一直把汽车当作艺术品来处理的结果。

　　做事认真且想象力无穷的法国人无法容忍一款汽车出现设计和制造上的瑕疵，这种精益求精的态度和方法不经意间造就了一款又一款艺术品的出现，标致汽车的荣誉就是这样经过几十年的磨练和锻造才铸就了今天的辉煌。

　　很显然，法国人是将汽车设计和制造当成了一种艺术和文化来操作，标致汽车多年来的经典车型全部出自于这种理念。根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的汽车，其目的是吸引和打动观众，使其产生想拥有的欲望。按照法国人充满想象力的设计理念，汽车是外部造型和内部设计的总和，简单装饰的手法无法描绘出科技精品的本质，运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点才是汽车设计和制造的主旨。

　　与其他国家相比，法国设计人员既没有较强的商业味，也没有极重的传统味，他们所追求的是标新立异的造型和性能出色的内部设备，“艺术的生产”是法国设计师多年一直宣扬的口号。。在这个思想的指导下，法国工程师们制造出来的标致汽车是传统工艺、现代思维、个人才能、自然材料、现代工艺、新材料等的综合体。

　　多年以前，标致汽车就在质量、技术、豪华诸方面成为汽车工业的楷模。如今，每一款标致轿车都体现了这个品牌独特的设计理念。从307到407，从607到907，无论是哪一款流行车型，只要看一眼就足以令人相信，标致不仅代表各种类型汽车的最高制造境界，而且也代表着设计质量的最高水准。

　　标致汽车的性格

　　如果说标致汽车具有浪漫情怀和崇尚自由的性格特征，不如说是法国人的禀性赋予了标致汽车独特的魅力。在世界车坛，众多汽车交相辉映，与其说是汽车具有超凡脱俗的品质，不如说是汽车制造者的性格得到了完美体现。

　　说到浪漫，恐怕全世界都知道这样一个故事；如果一个男人兜里只剩下一块钱，只有法国男人会用仅有的钱去给心爱的女人买支花。这说明法国人的骨子里有一种渴望美好的潜在愿望，任何时候都不会忘记自己该做的事，这种崇尚自由和浪漫的意识促使法国人在许多领域都能创造出惊人的成绩来。

　　众所周知，在法国，除了汽车产业极其兴旺，许多行业也在世界处于领先地位，比如高速列车，法国人设计并制造的高速列车是世界上唯一可以和日本、德国叫板的高科技产品，还有核能技术，法国工程师在这方面也创造了许多让人称道的奇迹，可以说在先进的工业化国家中，法国所具有的技术优势在很多方面并不逊色于美国和德国，甚至在一些方面还处于领先地位。人们对法国人这种精益求精的精神非常震惊，很多人认为法国人浪漫，可实际上，正是这种浪漫的性格才促使法国在世界工业强国里占有重要地位。

　　仅以法国汽车本身而言，你也会领略到独特的魅力。法国车用料精良，做工考究，而且细微之处更显示出其一丝不苟的态度，这和法国以往的贵族生活很相近，这种生活态度已经深入到了平民百姓的意识之中。无论是工作还是做学问，都显示出一种贵族气质。所以法国车是贵族之车，不是形式上的豪华，而是骨子里的精神。法国车是法国文化的一部分，只有真正挚爱着汽车的民族才能够造出最好的汽车，流淌着爱车的血液，爱车爱到骨子里的法国人是这样认为的。

　　法国人有个比喻，说汽车工业是人意的地方，修车也就成了家常便饭。但标致从创立之日起，就刻意追求这种完美的境界，时至今日，我们所看到的标致汽车都是雍容华贵，落落大方，充满了贵族般的气息，其实，这不过是法国人一直把汽车当作艺术品来处理的结果。

　　做事认真且想象力无穷的法国人无法容忍一款汽车出现设计和制造上的瑕疵，这种精益求精的态度和方法不经意间造就了一款又一款艺术品的出现，标致汽车的荣誉就是这样经过几十年的磨练和锻造才铸就了今天的辉煌。

　　很显然，法国人是将汽车设计和制造当成了一种艺术和文化来操作，标致汽车多年来的经典车型全部出自于这种理念。根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的汽车，其目的是吸引和打动观众，使其产生想拥有的欲望。按照法国人充满想象力的设计理念，汽车是外部造型和内部设计的总和，简单装饰的手法无法描绘出科技精品的本质，运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点才是汽车设计和制造的主旨。

　　与其他国家相比，法国设计人员既没有较强的商业味，也没有极重的传统味，他们所追求的是标新立异的造型和性能出色的内部设备，“艺术的生产”是法国设计师多年一直宣扬的口号。。在这个思想的指导下，法国工程师们制造出来的标致汽车是传统工艺、现代思维、个人才能、自然材料、现代工艺、新材料等的综合体。

　　多年以前，标致汽车就在质量、技术、豪华诸方面成为汽车工业的楷模。如今，每一款标致轿车都体现了这个品牌独特的设计理念。从307到407，从607到907，无论是哪一款流行车型，只要看一眼就足以令人相信，标致不仅代表各种类型汽车的最高制造境界，而且也代表着设计质量的最高水准。

　　标致汽车的性格

　　如果说标致汽车具有浪漫情怀和崇尚自由的性格特征，不如说是法国人的禀性赋予了标致汽车独特的魅力。在世界车坛，众多汽车交相辉映，与其说是汽车具有超凡脱俗的品质，不如说是汽车制造者的性格得到了完美体现。

　　说到浪漫，恐怕全世界都知道这样一个故事；如果一个男人兜里只剩下一块钱，只有法国男人会用仅有的钱去给心爱的女人买支花。这说明法国人的骨子里有一种渴望美好的潜在愿望，任何时候都不会忘记自己该做的事，这种崇尚自由和浪漫的意识促使法国人在许多领域都能创造出惊人的成绩来。

　　众所周知，在法国，除了汽车产业极其兴旺，许多行业也在世界处于领先地位，比如高速列车，法国人设计并制造的高速列车是世界上唯一可以和日本、德国叫板的高科技产品，还有核能技术，法国工程师在这方面也创造了许多让人称道的奇迹，可以说在先进的工业化国家中，法国所具有的技术优势在很多方面并不逊色于美国和德国，甚至在一些方面还处于领先地位。人们对法国人这种精益求精的精神非常震惊，很多人认为法国人浪漫，可实际上，正是这种浪漫的性格才促使法国在世界工业强国里占有重要地位。

　　仅以法国汽车本身而言，你也会领略到独特的魅力。法国车用料精良，做工考究，而且细微之处更显示出其一丝不苟的态度，这和法国以往的贵族生活很相近，这种生活态度已经深入到了平民百姓的意识之中。无论是工作还是做学问，都显示出一种贵族气质。所以法国车是贵族之车，不是形式上的豪华，而是骨子里的精神。法国车是法国文化的一部分，只有真正挚爱着汽车的民族才能够造出最好的汽车，流淌着爱车的血液，爱车爱到骨子里的法国人是这样认为的。

　　法国人有个比喻，说汽车工业是法国“最爱的孩子”，他们认为，车不是普通消费品，是要去爱护的，所以造车的时候在设计上基础牢靠，便于维护。因为车要用很长一段日子，不可能每个零件都能挺那么长时间，势必在使用过程中要更换一些，因此情愿设计上煞费苦心，留出余地，并且统一标准，尽量使用标准件。在这种思想的指引下，法国车像法国人的性格一样，认真，慎密，同时又不缺乏艺术细胞！给人感觉绝对可以信赖！

　　标致汽车的数字生活

　　标致汽车在世界范围内享有很高的声誉，人们对车的外型、内在配置等方面赞不绝口，可真要说出一款标致车属于哪个系列来，恐怕很多人都会挠头。这是由于标致汽车一直以来坚持自己的风格，那就是用数字来表示该款车的相关数据。

　　现在我们看到标致汽车的型号都是用中间为0的三位数字来表示，这一方法起源于1929年10月。当时标致在巴黎车展上推出一款名为“201型”的车型，并随即更名为更简短的“201”。其中第一个数字代表系列，第三个数字代表代数，标致后来将此命名法注册为商标，并沿用至今。

　　如今，随着我国经济的快速发展，标致公司在我国推出的307已经成为目前国内的主要车型，可回顾过去，我们会发现标致汽车在我国的道路并不顺利，期间还伴随着巨大的波折。

　　1985年，标致汽车与广州机电局合资组建广州标致汽车公司。在合资公司中，标致汽车持股22%，机电局持股46%，另外的股份被法国巴黎国民银行、中信汽车公司、国际金融公司瓜分。然而事情的发展远非想象的那么顺利。当时标致汽车对中国汽车发展的前景没有信心，总是看不清形势，犹豫不绝，以至失去了快速发展的大好时机。

　　上世纪八十年代的中国汽车零部件工业几乎一穷二白。广州标致汽车的零部件长期依赖进口，标致汽车并无推进国产化的动力。如果推动国产化，每年1万多辆最多2万3千辆的生产能力使配套企业无利可图。而广州方面自己投资的20多家零部件企业对此无异于杯水车薪。由此，广州标致汽车成本巨大，合资公司勉强赢利到1994年。

　　1994年中国汽车新产业政策出台，整车40%的国产化率要求使大量依靠进口零部件的广州标致汽车被课以高额的零部件关税，再加上当时人民币对法郎贬值，造车成本难以承受，标致505价格居高不小，1994年形成积压，从1995年开始合资公司出现亏损，以往还能够从出口零部件中获利的标致汽车在广州标致亏损三年以后再也无法坚持。

　　1997年，标致汽车撤离广州。当时定价18万元人民币的标致505轿车一夜之间狂降至10.8万元，广州标致汽车的存货迅速清空，为即将到来的本田汽车让路。

　　日系轿车在标致的基础上迅速取得成功，销售的大幅增长也让法国人看到了我国的销售水平正呈快速增长态势，于是标致迅速与东风汽车集团合作，于2004年3月宣布，在我国生产标致307，这是标致汽车公司一百多年历史上首次在海外生产一款新车。

　　回顾过去，标致虽然在一定时期内没有取得想象中的成绩，但随着时间的推移，重新再来的标致已经在我国的汽车市场中占据了一定的份额，如果调控得当，未来日子里，将会有越来越多的标致汽车行驶在我国的大街小巷中。

　　标致206CC

　　标致206CC是标致系列中的精灵。这里的“CC”并非指容积，而是“硬顶和敞篷车跑车”的缩写，这样一来，一句话就说出了这款车所具有的特点，只需轻按按钮即可迅速收起的硬顶合。该车既拥有绝代佳人般漂亮的外形，又不失其精巧、实用的全天侯性能。而作为跑车，80kW功率的发动机，使其最高时速可达193公里，无愧于其双门跑车的身份。这也正是标致引入的全新概念，即让顾客能享受到“轿车和跑车－两车合一”的妙处。

　　标致206CC车身紧凑匀称，从头到尾线条统一、流畅，秉承了标致的一贯风格。其座舱内饰造型亦经过精心打造，进一步强化了其轿跑车的双重特性；颇具运动型色彩的仪表，视野宽阔的前风挡，让您在无限动感中张扬个性的同时，更享受着此款靓车所赋予的两个世界的温馨。

　　206CC的车身并不长，其造型设计让人感觉非常精巧。车身设计通体圆润，给人一种憨憨的感觉，而带黑色格栅的进气口斜开在前机盖右侧，毛利绿色的车身配以粗大的前后保险杠和腰线，以及绿黑两色的倒后镜框，使色彩与造型相得益彰。平滑表面的菱形前大灯，还有平滑表面的椭圆形雾灯及全红色尾灯勾画出友善的面孔，这些都展示了206CC灵秀可爱的个性。宽大的风档和车顶过渡得也很自然，形成了漂亮的弧线，在“屁股”的造型上，206CC打破了传统的轿跑车的设计，属于小车身大“屁股”，看上去非常别致，透出顽皮可爱的样子。

　　由于便于收放车顶，过大的后备箱占去了后排座椅的不少空间，所以后排几乎不能坐人。按照惯例，能拥有像206CC的家庭或个人，一般都有第二部车， 206CC只能提供车主郊游和私人会客，该车的后排只能坐个小孩和放一些私人用品。

　　206CC是一辆专给城市用的开篷/硬顶两用车，即使很多人认为城市不宜驾开篷车，但206CC偏偏就能适应城市的生活，最大的特色是它的车顶可以一边行驶一边操作，只要速度不大于10公里/小时

　　我觉得206CC是一款很有特点的小车，就像以前的Mini一样，原因就是便宜，即是大众化，人人都能负担。

　　一辆206CC在法国只售15万元人民币左右，是极之大众化的价钱，在我国由于关税等原因，该车的价格也许会达到30万，可想想，买了这款小精灵，你是否就拥有了精灵一样的生活呢？

　　标致307CC

　　带可折叠式金属顶篷的敞篷跑车已经不是时鲜货了，但是这款标致307CC在汽车的多功能性上定下了一个全新的标准，并且它提供了四个座位，宽大的空间完全可以容纳下四个甚至五个成年人，它的成功之处在于独特的车体构造，关闭车顶后，它就不再是一款跑车，而是一辆标准配备的轿车，这在敞篷车中绝对是值得称道的。

　　新款307CC与307系列有了不少了改变。风挡玻璃低了一些，倾斜角更大，车头部分更加棱角分明。此外，前脸下部的格栅采用了专为车型订做的镀银设计，一条银线配搭上两盏醒目的雾灯。

　　307CC拥有粗壮的前粱柱，椭圆形的车身后部流畅且圆润。与206CC相比，307CC拥有更大弓形车顶和异忽寻常的后部玻璃，后部玻璃向上延伸到几乎与车顶水平。车顶收起后，内部设计相当简洁，与之相呼应的是流线型的车身设计，极其自然的滑向了车尾箱，车中所有的车窗都可以完全的缩至车体内。

　　车身内部可为四人提供乘坐空间，并且中控台和仪表盘都保持了307系列的出色设计。整车双色配搭。内部上方仪表盘和车门顶部采用了樱桃红，而下部的仪表盘和中控台以及车门其他部分则采用了米色皮革包容。同样，座椅的色调也是以米色为主，搭配红色。座椅的背部为米色，座椅中央则是红色面料，一直延伸至头枕。并且从安全角度考虑，每个头枕里都装备了防滚杆，极大的保护了乘客在任何紧急情况下的安全。

　　刹车和转向系统让人很满意。配备在四个轮胎上面的盘式刹车在各种条件下都够用，再加上防抱死系统准确的介入和渐进感很强的踏板，保证了操控和安全。做工精致的方向盘功能上显得中性化，可以适应各种类型驾驶的需要，特别是由于它敏捷的反应以及相较以前所取得的进步，为它赢得了更高的评价。

　　驾驶该车你会得到新的体验，尽管是具有四个座位，可一旦将敞篷打开，你会发现这款车具有超乎寻常的速度，虽然无法和法拉利等名车相比，然而当你拥有了该车后，你的生活也会发生根本性的变化，驾车远行将不再是梦想，而且旅途中，你会体验到重返自然的快乐心情。

　　标致407

　　标致407于2004年3月在法国和欧洲上市，因为在NCAP防撞测试中得到5星，加上外形和配置极其豪华，成为M2级竞争已经十分激烈的市场上的重磅炸弹，到2004年底，407车系的销量已超过十五万辆。

　　仔细观察407，你会发现这款车绝对是一次视觉审美的冲击，令人激动不已。汽车的前部设计高雅流畅，表现了标致汽车新的自我定位。标致的设计师运用简洁流畅而刚劲有力的线条，制造出一尊动感十足的雕塑。从修长的发动机罩看到紧凑的车尾，从造型独特的散气格栅到强大灯的延展，车体的平衡感表露无疑。

　　前车窗大幅向后倾斜，A柱底部向前伸出，直至前轮轴线，标致车系独特的前伸风挡，视野宽阔，采光充足。

　　标致407引领潮流的独特外形设计流畅, 发动机罩与前风挡流线契合一体，并与车顶弧线和谐搭配，顶弧在车身后部融入后侧板，全然一体，一气呵成。标致407的尾翼和扰流板设计给407时尚的气质之外，平添了几分跑车的感觉。

　　当打开车门，407的座椅可做最大幅度的调整，以方便乘客上下车。同样，方向盘的高度和倾斜角度也可以调整。乘客座位和驾驶座位一样舒适，后排座椅没有了地板突起，更加宽敞。

　　标致非常重视一切能够增加车内舒适和方便程度的设计。独具匠心的存储空间分布在驾驶室的各个角落，为所有乘客服务：与空调系统相连的手套箱，能放下1.5升大小的瓶子，可以冷藏或保温饮料。还有宽大的门边储物箱，扶手内设杯架，以及其他封闭或开放的存储用小空间。

　　标致407的行李箱空间巨大，长方形的空间可以放下多个行李箱，两侧还有两个带盖的整理盒。备用轮胎藏在行李箱下面。1100毫米的宽度前所未有，500毫米的高度可以并排或上下盛放两个大号行李箱。如果出行需要载乘大件行李，除驾驶人座椅外，标致407SW旅行轿车内部所有座椅均可放倒，这在同级别车型中还相当罕见。

　　坐在车内，光线充足，让人心动：这当然得益于1.5平方米的风挡玻璃和四周宽大的车窗玻璃，这也使得后排的乘客的视野毫无阻挡。尽管说汽车的驾驶者享有特殊权利，乘客也可以参与到汽车生活中来，他们在前座可以完全凭借中控板台上音响—信息通讯单元的彩色多功能显示屏，直接使用空调、收音机、电话等众多功能。

　　标致一向以其饱含智慧与技术积累的创新行为，引导着汽车行业的发展进程。目前大多数被奉为标准的技术都在407上得以体现，其中以安全性的比重最大。比如说ABS、EBD等都是标准配备。而此次407则再次实现了飞跃，装配了标致和TWR共同研发的ESP系统。这个具有革命性意义的技术，开辟了汽车安全发展的新纪元，再次证明了标致的领导地位。

　　ESP系统包括刹车防抱死系统（ABS），一个防滑系统（ASR），调节发动机控制和刹车，紧急刹车帮助（AFU）系统，还有各轮独立刹车整体管理系统，保证最有效的刹车效果和汽车最佳的稳定性。

　　ESP还包括了稳定控制设备, 可以通过方向盘传感器和偏航传感器测出汽车转弯时出现的不足转向或过度转向。根据探测的结果，稳定控制设备给出校正命令，在物理法则允许的范围内，把汽车带回驾驶员要求的正确方向。

　　此外, 407的车胎气压探测器，可以测知轮胎气压不足或有非正常情况出现，并通过多功能显示屏警报,防患于未然。

　　标致407SW

　　标致407SW继承了206和307广受好评的设计理念，同时又在审美以及功用性方面有所突破。由于散发出新颖独特的气质，标致407SW旅行车从上市开始就吸引着许多不同层次的顾客。

　　标致407SW的造型流畅光华，车身拥有完美的线条。整个汽车从车头起，缓缓向上倾斜，通过玻璃顶蓬，优雅地向后延伸。车身后侧板一反常规，向后倾斜，与后车轮之间形成自然的过渡。顶蓬上还有金属的车顶杠，更加丰富了整个车身的线条。

　　407SW旅行车车身长4.763米，与407轿车相比，多了一个长87毫米的延伸部分。这一个延伸部分使得存放物品到行李箱变得更加简便。但在以前，多出这样一个部分是需要采取一些结构上的加固措施的，比如降低尾部车门的门槛，同时缩进尾部车门的上半部分，这也就是车身后侧板原来的形态。

　　标致407SW具有一个显著特点，那就是它1.6平方米的大面积全景玻璃车顶。这不仅大大增加了有着同样面积的挡风玻璃视野的亮度，而且扩大了整个汽车的可视面积，加上后面的玻璃窗，407SW的车窗面积已经达到了创记录的4.28平方米。

　　由于采用了全景式车顶蓬，该车的内部空间显得非常明亮，坐在车内，如同沐浴在阳光下一样，407SW的车厢可以容纳五名乘客，空间巨大，同时空间可自由调节，既可以在需要时很舒适地容纳五位乘客同时乘坐，又可以在乘客不多、无需这么多座位时，将多出的座位撤掉。

　　标志407SW旅行车尾部的丰富功用是其个性特点的一个重要部分，同时也是其不同于407轿车的一个本质方面。这款车的后车门与后车窗可以根据所放物品的不同需要分别打开。如果只需要放一些衣物，或者停车地点比较狭窄，或靠着一堵墙，又或是装一些比较重、体积比较大的物品时为方便而让车停在低一些的位置，在这些情况下，后车门无需打开或无法打开，就可以只把后车窗打开来存放物品。

　　标志407轿车和407SW都使用同样的操作平台，有同样结实的构造，不仅给驾驶增添了乐趣，同时还给乘客带来主动和被动双重的安全保证。

　　407SW车身设计分为3种类型——舒适型，运动型，实用型。每一型都集良好的配置与装饰于一身，并充分考虑了顾客的期望和潜在的用途。从车头到后备箱，无不展示出其豪华的气质。

　　标致607

　　法国标致一向以出高性能小车出名，而且每款车都让人青睐有加，加上它精良的水准，标致车令全球车迷为之倾狂。

　　出于对自身实力的考验，标致汽车终于推出了一款豪华大车607，而且一炮走红，现在607是法国总统的座驾。

　　作为标致公司推出的顶级豪华行政轿车，607的外形设计在秉承传统风格的基础上，充分融入了时代的创新意识，修长而柔顺的线条，给人以美学上的享受，颇具标致文化的神韵。

　　从格栅周围延伸出来的曲线，缓缓流入轮拱及车顶边缘，并一直延伸至车尾，柔和的流线感流露出源自名门的尊贵气质，彰显其豪华轿车的品位。圆润优雅的外形更为您在繁华的都市街道，环绕出一份宁静惬意的个人空间。

　　做为一款高档轿车，标致607的豪华和安全装备几乎布满每个角落。607为车主配备了遥控车匙，上面的3个按钮第一个打开车门，有的型号还可以自动调节后视镜和驾驶员座椅；第二个可以遥控打开行李箱；第三个按钮控制车门上锁和关闭车窗，更可关闭天窗并启动报警系统。

　　空调是电子恒温式，左右两侧可单独调整气流和温度，后窗帘可电动升降，隔热风挡有防紫外线功能。车子的隔音做了加强处理，高级的6+1CD音响，12个扬声器，后扬声器是JBL的出品，音响音量更有根据车速自动调节的功能。

　　607最大的特色是它的电子悬挂系统。在行车中，电脑自动根据情况调整悬挂的最佳减震阻尼，同时可使用最合理的转向助力力度。在排挡杆后方有调整按钮，可选择较软或较硬的悬挂方式，更舒适的乘座或更佳的驾驶操控性随手可得。

　　与高贵的外部造型相匹配，新款标致607通过大量采用当今最新技术，为乘员塑造出完美的乘坐氛围。ESP行驶稳定性系统、紧急制动辅助、AMVAR电控可变阻尼悬架以及Tiptronic自动变速器，种种贴心的顶级装备配以对乘员安全的悉心呵护，这就是新款标致607对客户做出的最好承诺。

　　来源：清风车影

(责任编辑：李楠)