2006年，从已经上市的标致206到尚且“欲抱琵琶半遮面”的奔驰C级车，从经济型车到高档车，又将涌现40多款国产新车。可以想见，2006年又将是新车热闹奔腾的一年。

　　经济车欢腾

　　经济型车已经成为国内市场未来发展的一个趋势，今年推出的经济型车也将占到相当大的比例。

　　东风标致206消费者关注多时的两厢车东风标致206，于1月6日发布上市消息，3月初将正式上市。作为标致重返中国的第二款车，标致206将对经济型轿车市场形成有力冲击。

　　据悉，进口标致206发动机共有1.1升、1.4升、1.6升及2.0升运动型4种排量，但国产两厢206只有1.6升一个排量。国产标致206与欧洲市场的206外形几乎一模一样，车身长3835mm，宽1437mm，高1432mm。标致的车系一向都强调流线的跑车设计，206的形象完全符合这一因素，最醒目的是一对斜体三角形的车头大灯，车尾灯与车头大灯连成一线，令整辆车子看起来充满运动气息。国产标致206与标致307共线生产，内饰也与307接近，这款车初期国产化率就可达到50%。分析人士推测，新车售价有望低于10万元。

　　北京现代Accent在去年广州车展亮相的北京现代新款Accent今年也将投产。据悉，这款车型目前已在北京现代试生产，分为1.4升和1.6升两种排量，将会在今年3月正式上市。这款Accent基于现代车型Accent平台，根据中国的具体情况作了相应改动。东风悦达起亚生产的千里马则是Accent的上一代车型。有消息称，这款小车还将有1.3升排量车型，而由于与千里马共用平台，因此也将与千里马共用发动机。

　　上海通用雪佛兰LOVA将于今春上市的雪佛兰LOVA由世界设计大师乔治·亚罗和协力通用汽车亚太地区国际优势资源为中国消费者量身定做。顺应国内倡导小排量、节能型汽车的趋势，雪佛兰LOVA选择一款1.4L发动机，峰值输出却可达到69KW和128N·m，并与辅助设备完美匹配，实现燃油经济性与动力性的完美结合。

　　雪佛兰LOVA车身全长4310mm，车宽1710mm，车高1500mm，并拥有同级产品中最长的轴距，达2480mm，加之对车内空间的高效利用，车内空间是同级市场中最宽敞的，前、后排空间高度也均为同级之最。其后备箱的最大容积达400公升。

　　天津一汽C1天津一汽自主品牌新车C1将在今年3月上市。该车属于小型车，排量基本上与两厢飞度、Polo以及雨燕相当，预计装配1.3-1.6升发动机。日前接受记者采访时，天津一汽销售公司副总经理苏连元表示，他们正在研究C1、D1的名字，现在还不方便对外透露，不过很快可以确定下来。一汽集团一位高层则透露，C1的名字基本确定下来，叫夏利C1。这个C代表China(中国)的第一个字母，主要是突出“国民车”概念。

　　中级车沸腾

　　今年初春，国内中级车市场必定将会是一场恶战。目前这个级别已有宝来、花冠、福克斯、标致307、凯越、伊兰特等车型，今年将上市的车型包括本田思域、新宝来A5、马自达3等。同一级别有如此之多的明星车型，对消费者来说是好事，不过要提醒一句：“千万别挑花了眼”。

　　东风本田新思域东风本田为迈入国内主流汽车厂商行列，今年将推出其“杀手锏”———第八代本田思域。据透露，本田思域将于今年春季上市，但具体时间待定，因为其生产线还在加紧建设中。据悉，改建后东风本田的产能将达到12万辆。

　　长安福特马自达3Mazda3今年将在长安福特重庆工厂生产，其售价将在15万元至20万元之间，估计今年3月初上市。从该车车身外部钢板和部件均匀的接缝宽度，可以看出其在车身制造工艺上所能达到的先进水平。作为紧凑型中高级轿车的典范，Mazda3采用马自达公司最新的中高级运动车设计思想，力求在设计、做工、车厢布局以及动态驾驶方面达到更高的水平。整车长4405mm，宽1745mm，高1465mm，比福美来略大，但其轴距达到2640mm，比福美来长40mm。

　　奇瑞A21作为中国自主第一品牌，奇瑞也将在竞争激烈的中级车市场推出自主研发的新车A21。据悉，A21可装配1.6LCBR、2.0L和1.9TCI柴油机三种排量的发动机，同时可装备手动、CVT和AT三种类型的变速箱。A21的外观打破以往风云、旗云方方正正的传统前脸造型，代之以动感圆润的曲线；车尾则借鉴帕萨特的设计元素。车身搭载奇瑞与世界顶尖发动机公司之一AVL公司联合设计的1.6L或2.0L两款发动机，而尾气的排放更是达到欧Ⅳ标准。

　　中高级车奔腾

　　今年中高档车市场的竞争将首先体现在价格方面。2005年上半年，中高档轿车基本价格还在20万元，而随着下半年的竞争加剧，价格已大幅下移，像蒙迪欧最低配置型号在一些经销店的报价已低至16万多元。因此，今年推出的中高级轿车还有一番争相奔腾的场面。

　　广州丰田凯美瑞虽然丰田新一代凯美瑞仍在路试当中，广州丰田已明确表示，将在今年上半年投产国产凯美瑞。据悉，国产凯美瑞的关键参数与日本凯美瑞基本保持一致，与现有版本相比，全宽增加25mm，全高则降低20mm，全长在没有改变的情况下轴距增长55mm，达到2775mm。随着宽度增加，车身更加运动化。搭载的发动机是直列4气缸2400cc的2AZ‐FE型，款式和现行版本相同，但是更新了气缸和排气系统的设计。

　　东风雪铁龙B53据了解，这款车专为中国市场量身设计，将瞄准中高端汽车市场。B53排量不低于2.0L，车长4.8m，轴距在2.7m以上，运用很多雪铁龙C5与C6车上的技术，可代表PSA集团创新的技术与工艺。B53将在今年第一季度发布，年中在中国首发上市，而后全球投放。B53外形大气又不失时尚，前脸与C4的设计元素颇为相似，但整体车身将完全摆脱C4两厢车的影响，细节方面将具备C5所装备的大灯主动转向功能，轮圈也达到了16寸。

　　一汽-大众Sagitar一汽-大众即将上市的新品Sagitar(速腾)将成为人们关注的焦点。Sagitar四个车门和前后箱盖全部采用激光焊接，总长度达到30多米，这在同级别车型比较突出。其底部装甲范围涉及车底所有部位，主要由喷涂PVC材料和防护板共同组成，除起到吸震、防腐作用外，还可保证Sagitar在行驶中路噪保持最小。同时，即使在道路撒盐情况下也能保证12年不锈。Sagitar装备与新宝马3系、新奥迪A4同样技术的6档手／自一体变速器，可使动力分配更均匀，加速更快，也更省油。

　　高档车“折腾”

　　细看今年将上市的国产高档车，既有早就传闻要上市的帕萨特B6，也有迟迟不肯露面的奔驰C级轿车，或许由于身价高的缘故，它们也比别人更多几分“折腾”。

　　大众帕萨特B6第六代帕萨特由内到外都将以新貌示人。该车长4.77米（增加了62毫米），宽1.82米（增加了74毫米），高1.47米（增加了10毫米），轴距为2.71米。其卓越品质的表现之一是其出色的静态抗扭刚性，比过去的车型超出57%，是目前同类汽车中最好的。同时，得益于新生产工艺和新材料的应用，虽然车身配备增多，规格增大，但新款帕萨特没有增重一丝一毫。材料与技术的选用更加以人为本，尤其车后的行李箱明显增大，达到了565升（增大90升）。

　　克莱斯勒300C北京奔驰工厂生产的国产克莱斯勒300C，其主力车型将搭配5.7升的HEMI发动机，搭载的V8发动机采用全新节油科技。在车辆高速行驶过程中，V8发动机能提供澎湃动力，低速行驶时发动机能自动关闭其中4个气门，从而达到节油效果。

　　奔驰C级德国三巨头里最晚入中国，但似乎最有魄力，继去年底投产E级轿车后，奔驰今年还将投产C级轿车。

　　有着近120年悠久历史的梅赛德斯-奔驰，“重视传统”的理念已融入公司的各个部门。正如其设计部门负责人所说，“传统也是奔驰的一个特征“。据悉，国产奔驰C级轿车将在11月中旬上市，预计价格在40万元至50万元之间。

　　今年还有望投产的车型包括一汽-大众新高尔夫、广州本田Airwave、昌河两厢利亚纳、力帆520、东风悦达起亚RIO、东风雪铁龙T21、东风日产NOTE、上海通用五菱新SPARK、吉利LG、比亚迪F2、长安福特福克斯两厢、华晨骏捷、东风悦达起亚新远舰、奇瑞A520、长安铃木YY5、吉利中国龙、北京现代伊兰特5门掀背、海马自主新车、上海通用新君威、东风日产新蓝鸟、东南三菱戈蓝、北京现代AZERA、上海通用萨博、南汽罗孚ROVER75、东南汽车大捷龙、奇瑞B14、长安铃木ESCUDO、华泰现代圣达菲、北京吉普新欧蓝德。

(责任编辑：李楠)