2005年美国汽车市场日系车表现相当抢眼，在美国的市场份额都有不同幅度的增长。而与此相反的是，美系车的市场份额都在下跌，导致了多家车厂裁员、关闭部分工厂，以降低成本。

　　通用汽车公司宣布增加裁员人数

　　美国通用汽车公司21日宣布增加裁员和关闭工厂计划，希望通过降低成本扭转目前经营困难的局面。

　　该公司当天宣布将在2008年之前关闭9个汽车装配厂，同时裁减员工3万人。新计划的裁员人数比该公司6月份宣布的裁员计划增加了500人。新的调整计划将使通用公司全球雇员总数减少9％左右。另外，这一计划将导致通用公司在北美地区的汽车年产量减少100万辆左右，降至420万辆。

　　预计上述措施将节约公司经营成本70亿美元，比原先宣布的计划增加10亿美元左右。

　　通用公司总裁兼首席执行官瓦格纳当天在底特律表示，新的裁员计划是公司作出的一个非常困难的决定，因为这将对它的员工和所在的社区带来影响。但是，这些决定是通用公司把经营成本降至与其竞争者水平一致所必需的。

　　福特将大量裁员 暂时关闭部分工厂

　　美国福特汽车公司23日宣布，将在2012年之前裁减员工2.5万至3万人，并且将暂时关闭部分工厂以调整经营。

　　这一经营调整计划是福特公司在宣布去年在北美地区的经营出现大量亏损的同时宣布的。据该公司当天公布的经营业绩报告，去年福特公司在北美的经营亏损总额高达16亿美元。福特汽车公司去年的全球利润也从2004年的35亿美元降至20亿美元，降幅约达42％。

　　因此，福特公司计划于2012年之前闲置14家在美国和加拿大的工厂，其中包括7家汽车装配厂，以减少在北美地区的汽车产量。另外，公司还将大量裁员，预计裁员总数将占北美地区员工总数12.2万人的20％至25％。

　　去年，福特汽车公司在美国的小汽车和轻型卡车的销售量为317万辆，比前年下降了4％，市场占有率也从2004年的19.6％进一步下降为18.6％。

(责任编辑：俞劲柏)