临近春节,为方便消费者购车,记者走访了京城各大汽车交易市场和部分4S店,详细调查了2005年十大畅销车型目前的优惠促销和货源供给情况,并对价格走势进行预测。
夏利:无现金优惠
优惠情况:符合国Ⅲ排放标准的几乎没有现金优惠,仅赠送简单装饰,尤其一直热销的TJ7101A三缸两厢骏雅没有任何优惠,市场销售价与厂家指导价3.58万元一致。 但符合欧Ⅱ排放标准、仅卖给外地消费者的可以优惠2000元左右。目前欧Ⅲ排放标准的夏利已部分到货,但货源明显不足。
价格走势:价格本身就不高,要想只花3万元买三厢车,目前非夏利莫属。未来一段时间价格应该比较平稳,并有可能小幅上涨。
QQ:送装饰无现金优惠
优惠情况:目前QQ除了仅卖给外地消费者的少数欧Ⅱ车型有优惠外,其欧Ⅲ车型由于颜色不齐全、数量不多,几乎无优惠,仅送点车内装饰。符合国Ⅲ排放标准的部分车型已陆续到货,但数量有限,需提前预订。
价格走势:去年QQ整体价格比较稳定,仅在年底有2000元左右的降幅。估计今后价格依然相对稳定,不会涨跌起伏很大。
千里马:优惠幅度减少
优惠情况:目前价格较高,优惠幅度较小。跟年前相比,千里马1.3GLMT的价格上涨了近6000元,比厂家7.28万元指导价仅优惠2000元。虽然欧Ⅲ排放标准的千里马已于上周上市,但是仅有1.3GLMT这一款,非金属漆,数量较少,颜色单一,其他几款还在排产中。如果是金属漆则需要再加价1000元。另外,还有部分满足欧Ⅱ排放标准的千里马能优惠5000元,这部分车由于提前办理好相关手续,可以在北京地区使用。
价格走势:随着产量增加和货源充足,千里马的优惠幅度有加大的可能,但是短期内大幅降价的可能性很小。
伊兰特:优惠1万多元
优惠情况:去年底伊兰特由于提前完成销售任务,价格开始上涨。但在最近一段时间,价格又有小幅下挫,优惠幅度上涨了数百元。目前在北京地区提伊兰特裸车,在二级经销商那里最大优惠幅度能达到1万多元,特别是伊兰特1.6GLMT标准型05款能优惠1.5万元左右,最终成交价为9.78万元,而4S店最多能优惠7000元左右。伊兰特货源不是很充足,经销商之间相互争夺明显。
价格走势:虽然伊兰特的价格还有可能小幅下降,但短期内不会有太大的波动。近期想购买伊兰特的消费者可以出手。
桑塔纳:全系均有优惠
优惠情况:桑塔纳3000全系有2000元到8000元的不同优惠,另外还可以送简单装饰。但必须在经销商处做保险和上牌一条龙服务。目前欧Ⅲ排放标准的桑塔纳大部分车型已到货,但数量不是很多,黑色需要提前预订。
价格走势:2005年桑塔纳的价格体系已经基本稳定,估计今后大起大落的可能性也小。注重实用、对外形要求又不是很高的消费者可以出手。
凯越:优惠1.2万元
优惠情况:目前凯越全系出现价格逐渐反弹的势头,和前期相比涨幅为700元左右,其中厂家指导价为11.78万元的凯越1.6LXMT05款能优惠1.2万元左右。凯越去年底曾出现货源紧缺,但目前相对充足,颜色也较齐全。
价格走势:去年凯越的价格一直起伏不定,但是涨价、降价的幅度都在2000元左右。未来一段时间凯越价格可能有小幅回升的空间,但基本平稳。
捷达:全系均有优惠
优惠情况:全系有2000元至1.8万元的不同幅度优惠,其中捷达CIF基本型05款在部分二级经销商处最大优惠达1.8万多元,最终成交价为7.95万元;而04款仅有2000多元优惠,成交价为9.58万元。
价格走势:捷达去年虽然一直优惠不断,但到目前价格还没完全稳定,未来很长时间可能呈下降趋势。
雅阁:最高优惠1.7万元
优惠情况:05款雅阁在4S店按全国统一价销售,在二级经销商处全系均有一定优惠。其中,如果在经销商处做保险等服务,05款雅阁2.4AT舒适版最大优惠可达1.7万元,最终成交价为22.43万元。而06款在4S店和二级经销商处均没有现金优惠,按厂家指导价统一销售。05款货源充足,颜色齐全,不需要提前预订;06款需要提前预订。
价格走势:去年上半年05款雅阁的价格比较坚挺,下半年就一直走低,最高平均降幅曾达到2万元以上。照此预计,05款雅阁的价格将继续下降。而06款性价提高不少,降价可能性极小。
飞度:价格回升送装饰
优惠情况:近期飞度价格虽有一定回升,但全系在全国统一指导价的基础上仍有3000元至9000元优惠,还送简单装饰,其中两厢飞度1.3MT2004款能优惠8000元,成交价格为8.88万元。三厢和两厢货源均充足,颜色也较齐全。
价格走势:去年全年飞度的价格尽管有所波动,总的来说还是基本平稳。未来一段时间价格可能上涨,但仅是小幅回升。
花冠:优惠1500元
优惠情况:花冠全系在4S店严格按照厂家指导价销售,部分二级经销商能优惠1500元左右,再送简单装饰。
价格走势:去年花冠价格一直非常坚挺,仅在国庆前部分二级经销商处有2000元左右优惠。今年的花冠将面临众多新上市车型的冲击,价格是否再坚挺难以预测。建议观望。 (责任编辑:李哲) |