• 日内瓦车展展示新款福特福克斯Coupé-Cabriolet（福特福克斯CC）双门敞篷跑车

　　• 新款福特福克斯CC兼顾意大利风格与实用性以及福克斯驾驶品质

　　• 第一款装有电动折叠式硬顶的欧洲福特车

　　• 一触按钮，两件式可伸缩车顶可在数秒内将双门跑车变为敞篷车

　　• 大容量行李箱-在双门跑车模式下顶篷归位后，可用空间达到500多升

　　• 与宾尼法利纳公司不断合作开发设计

　　• 将在2006年中旬由宾尼法利纳公司在意大利生产

　　• 福特福克斯CC这款优雅的新型车与2005年下半年强劲推出的福特福克斯ST一起进一步完善了福克斯家族

　　2006年3月 1日，上海 —— 在2006年日内瓦车展上，福特汽车公司隆重推出福特福克斯CC，标志着福特籍此款优雅而实用的新车型又一次进入敞篷车领域。

　　正是消费者对福特Vignale概念车的良好反馈促成了福特福克斯CC的诞生。2004年, 福特Vignale概念车在巴黎汽车展上展出，消费者的积极评价促使福特公司决定迅速投产此款车，并且在不到两年的时间里就做好了一切准备。

　　新福特福克斯CC由福特欧洲和意大利宾尼法利纳公司共同开发。宾尼法利纳公司在世界范围内享有盛誉，曾设计了几款世界上最漂亮的车型。福特福克斯CC将于2006年中旬投入批量生产。

　　“我们非常高兴听到大家对福克斯Vignale 概念车的积极反馈并随即决定把它投入批量生产。”福特福克斯汽车生产线总监冈纳•赫尔曼(Gunnar Herrmann)说，“我们也希望生产出的车型尽可能地接近漂亮的概念车，并且是一种人们负担得起，方便每日使用的车型。”

　　精致、优雅、敏捷

　　新福克斯CC真正代表了福特公司的设计和工程发展方向。风格独具，激动人心，但仍不失为一款赏心悦目的日常驾驶的轿车。总之，这是一款足以令驾驶者引以为荣的车型。

　　这款车硬顶篷的操作非常简单，属于典型的福特风格。在一键之下，福特福克斯CC可以在几秒钟内由一辆优雅的双门跑车变成一辆风格独特的篷式汽车。

　　福特福克斯CC与福克斯ST一起处于福克斯车系中的顶尖地位。顾客将会首先辨认出此车的外观是一辆家庭用车，但他们同时也会感受到，福特福克斯CC的平滑流线型的微拱形篷顶营造出的独特轮廓所带来的不同风格。

　　预展车型的外部漆色采用的是时尚的新型金属色 - 银色，展现了此款车的优雅气质和运动型外观。

　　两件式可折电动硬顶篷可以将该车从舒适的家庭用车转换到敞篷车。它拥有宽大的行李箱空间，500多升的可用空间更加强调了该车的日用性和实用性。

　　为人熟知的福特福克斯其它车型的醒目轮拱展现了其独具匠心的外观，而它的侧影和后部外观展现了明显的意大利设计风格，有着镀铬装饰和尺寸分割恰到好处的行李箱。

　　“在福特福克斯CC投入批量生产的过程中，福特Vignale概念车的最初设计几乎没有任何改变。”福特欧洲设计总监克里斯•伯德(Chris Bird)说，“新型福特福克斯也为我们提供了一个很好的起点，我们的设计团队可以创造出一个真正与众不同的集两种个性于一身的汽车。”

　　汽车内部强调做工精致，气度优雅以及优质材料的使用。预展车型的内部空间由两种迷人的色调装饰，上部仪表盘部分是新型深色典雅的“虹色(Iris)”，与之相对应的是“驼色”内饰以及真皮豪华座椅。

　　为保持其在福克斯车系中的主力地位, 该车的装备将会非常完善。具体细节会在车辆临近上市时宣布，但一般福克斯车系的精致配件包括车内空调、多气囊、车内娱乐系统选件，以及完整的主动和被动安全性设施等都将是标准装备。

　　顾客也可以按照自己的品位，选择多种个性化的颜色和内饰选件，以及一系列专用选件和附件。

　　感受不同之处

　　在福特福克斯CC两种模式间转换时，顾客可以真真切切地感受到它的不同之处。从一种模式到另一种模式的转变快捷和简单。只要按一个按钮，可伸缩两件式硬顶篷就可以毫不费力地向后卷，并且收在后备箱里。接下来，司机和乘客就可以享受敞篷式汽车带来的全新体验，当然，还有新鲜的空气。

　　然而，两件式可伸缩硬顶篷不仅仅只是用来躲避恶劣的天气。正是因为这个顶篷，福特福克斯CC具有了外观醒目、特征突出的两门跑车的轮廓。硬顶蓬结实耐用、操作平稳、简单，长期使用安全可靠。顶蓬的坚固性更使得该车刚性十足，而这对此种级别车是至关重要的。

　　“福特福克斯CC被设计为一款大旅行车，而不是一个简单的运动型跑车”，福特欧洲福克斯品牌经理乔恩•韦尔斯曼(Jon Wellsman)说。“就像你所期望的福特福克斯那样，无论是作为跑车，还是篷式轿车，它都很棒。”

　　福克斯车系享有该级别中“最佳操控性汽车”的声誉，也为C级车设立了标杆。福特福克斯CC 也不例外，正象福特福克斯的名字所暗示的那样，该车行动敏捷、操控方便，而且品质可靠。

　　新福特福克斯CC可选装三种动力系统：两种汽油发动机，75千瓦1.6升Duratec, 108千瓦2.0升Duratec, 以及最新一代101千瓦2.0升Duratorq TDCID 柴油机。高效的动力系统的低油耗和低排放兼顾了经济性和生态环保。

　　有关福特福克斯CC的具体技术细节将会在该车2006年下旬将要上市时公布。

　　意大利风格福特车

　　新福特福克斯CC 由福特公司和意大利著名的汽车设计、工程及生产公司，宾尼法利纳公司合作开发而成。

　　2004年11月，福特欧洲决定将福特福克斯Vignale概念车批量生产后，就选择了宾尼法利纳公司作为理想的合作伙伴。

　　“我们与宾尼法利纳公司在福特Streetka项目上有着良好的合作，所以，他们对我们来说，是一个自然而然的合作伙伴。”赫尔曼说。“我们与宾尼法利纳公司在StreetKa项目合作时，对StreetKa重新设计以适应批量生产的要求。在福克斯项目上，我们实际上是对全车从整体设计到工程操作都集中了双方的力量进行最佳协作。”

　　与宾尼法利纳公司的合作持续于整个生产过程中，所有福特福克斯CC车型的制造都将在宾尼法利纳公司的位于Grugliasco和Bairo的生产厂进行。这两处厂房都位于意大利都灵的郊区。福克斯的核心零件将由福特位于德国萨尔路易的福克斯制造厂提供。

　　“我们很自豪能够和欧洲福特公司在新的福特福克斯CC上合作, 这对我们来说不仅仅是设计和工程专业知识上的一项很大的投入，我们也在加固与欧洲福特公司间持续友好的关系并使用意大利高品质的设施。”宾尼法利纳公司首席执行官安德瑞•宾尼法利纳(Andrea Pininfarina)说。

　　福特福克斯阵容不断壮大

　　新福特福克斯CC的开发进一步扩展了福特福克斯车系，为顾客提供了一个绝好的选择。福克斯系列中包括三门及五门舱背式汽车、四门小轿车、五门旅行车、新型CC以及福特福克斯C-MAX多用途车。另外，此车系中还包括刚刚推出的福克斯ST车型。

　　福特福克斯是欧洲最成功的车系之一，在欧洲已生产了400多万辆车（不包括2003年上市的福克斯C-MAX款37万辆的产量）。 2005年，福克斯在欧洲市场销售了44.2万辆，分别在德国的萨尔路易、西班牙的瓦伦西亚以及俄罗斯的圣彼得堡装配厂生产。

　　欧洲以外福特福克斯的生产地还有美国、中国、台湾、菲律宾以及南非。福特福克斯汽车已在全世界销售了500多万辆。特别是福克斯取得世界最畅销车型的地位后，2000和2001年的销量尤为突出。福特福克斯也是汽车历史上第一个同时在欧洲和美洲赢得年度汽车称号的车型。

　　新款福特福克斯CC将从今年夏天后期开始在欧洲销售。预计年产量大约会达到两万辆。

(责任编辑：刘杰 )