油价及消费税新政：试探自主品牌SUV生存底线

　　第一幕：自主品牌SUV市场即将重新洗牌？

　　主持人：3月26日，油价再次上涨，4月1日，汽车消费税开始调整，这些政策对于刚刚进入汽车业仅2年，并且以享有“油耗子”之称的SUV为主导产品的华翔富奇汽车公司来说，会产生怎样的影响？

　　周晓峰：的确如你所言，这几款新车型包括我们2004年上市的6500的消费税都从原来的5%上升到了12%，上升了7%，不过，这个不会影响我们既定的定价和市场策略。我们有能力完全消化这个7%带来的成本增长，不会把它转嫁给消费者。

　　主持人：你的意思是说，这两个政策正好是中国SUV市场重新洗牌的时机？你认为，现在， 中国的SUV市场是不是已经到了一个洗牌的阶段？

　　周晓峰：不仅仅是SUV了，是整车汽车行业了。像一些相对技术能力较差的SUV企业，像一些没有技术含量、也没有自己特色的整车厂，还是照以前一般仿制生产再以低价格优势去做市场的话，可能会很快垮台的。

　　主持人：3月26日，油价再次上涨，4月1日，汽车消费税开始调整，这些政策对于刚刚进入汽车业仅2年，并且以享有“油耗子”之称的SUV为主导产品的华翔富奇汽车公司来说，会产生怎样的影响？

　　周晓峰：3月28日，华翔驭虎新车柴油版上市发布，大家也看到了它的价格。的确如你所言，这几款新车型包括我们2004年上市的6500的消费税都从原来的5%上升到了12%，上升了7%，不过，这个不会影响我们既定的定价和市场策略。我们有能力完全消化这个7%带来的成本增长，不会把它转嫁给消费者。

　　实际上，从2-3月起，消费税的调整文件网上就已经能够看到了，那时候我一直在考虑这个问题，反正每件事情都有利弊的，我们应该从好的方面考虑，既然国家出台这个政策，有些厂家没有降价能力的必然提高销售价格，但是，如果有的厂家有承担成本上涨的能力或者管理水平再提高的话，在价格空间上还有余地的话，这些企业就更有生存的优势。

　　主持人：你的意思是说，这两个政策正好是中国SUV市场重新洗牌的时机？你认为，现在， 中国的SUV市场是不是已经到了一个洗牌的阶段？

　　周晓峰：不仅仅是SUV了，是整车汽车行业了。像一些相对技术能力较差的SUV企业，像一些没有技术含量、也没有自己特色的整车厂，还是照以前一般仿制生产再以低价格优势去做市场的话，可能会很快垮台的。

(责任编辑：张曙曦)