三位早已对“闪客”欧宝雅特GTC垂涎三尺的男人，面对三段不同形式的弯道，三种完全不同的概念来挑战来自欧宝雅特GTC的操控乐趣……

　　悬崖和空气中切换

　　车辆不断提速开始进入弯道，也许是因为载人较多，上坡路段时虽然在听觉上总感觉发动机已经很努力了，但实际速度提升并不是很快。黄锐抿着嘴唇脚踩油门，全身也随之向前弩着。随着坡度和弯度的加大，前方视线中出现的“开阔”空间开始大于路面，车速正在均匀降低，黄锐手中的方向盘也在微调中精准地控制着方向。前排、后排、车身整体……一切都在平稳中通过弯道，没有半点拖泥带水。“车辆整体性不错，这个速度过弯绝对绰绰有余!”刚刚由车辆反馈而来的充足信心，刺激了黄锐的挑战欲望。速度再次被提升，有空闲的手都抓住了安全把手，坐在后排的同事摸索一阵后有点着急了，脱口而出“后排车顶没有安全扶手啊！”而实际状况并没有如此紧张，坐在每个位置上的身体都被座椅包裹得很好，得到强有力的支撑，赛车设计风格的座椅让大家虚惊了一场。在即将下山的最后一个左转弯道，雅特来了次实地弯道中的“麋鹿测试”。车辆切弯心内侧过弯，直到弯道弧顶，迎面驶来一辆高速行驶的大货车。几乎在发现状况的同时，黄锐也及时做出了制动、转向等一系列应急动作；齐全的电子控制系统此时大展拳脚，使紧急制动状态下的雅特保持了稳定身姿。

(责任编辑：常亚梅)