全国乘用车信息联会日前发布最新统计数据显示，四月份乘用车产销量再次创下历史新高，前四个月，累计更是比去年同期增长了60万辆左右，达到172万辆。有关人士就此认为，中国乘用车市场已经进入了一个新的“井喷期”。

　　轿车成购车主流品种

　　全国乘用车信息联系会的分析指出，轿车市场再创新高的主要原因是，购买第一辆家用汽车的消费者绝大多数选择轿车。由于中国家用轿车的拥有量还比较低，而人们的观念转变造成的用车需求增长极快，所以轿车市场相对其他乘用车增长较快。

　　自主品牌达50%已是成功

　　尽管乘用车产销量屡创新高，但受益较大的仍然是合资企业。全国乘用车信息联会有关人士认为，“十一五”规划要求在2010年，国内市场中的自主品牌乘用车市场占有率争取达到60%，这一目标很难实现。

　　据悉，今年第一季度，乘用车自主品牌在国内市场的占有率为45%，但这很大程度上是由于国外没有符合中国市场的微型客车。四月份，由于微型客车市场产销相对三月份有所降低，所以乘用车自主品牌市场占有率就降到了41%。因此，实现乘用车自主品牌占六成的目标几乎没有可能，因为自主品牌的轿车不会增长到超过50%以上的份额。有关人士认为，这个目标在“十一五”规划正式公布时很可能会被更改，因为如果除去出口的数量，仅算国内市场，达到50%已经是巨大的成功。

(责任编辑：俞劲柏)