近日，国内最具实力的汽车企业之一的曙光集团，对其原有汽车业务和品牌结构进行了重新调整，确立了 “曙光”汽车零部件品牌、“黄海汽车”整车品牌两大品牌并立的品牌结构。业内人士分析认为，曙光集团此次的品牌整合，显示了企业加强利用现有品牌资产、提升品牌影响力的意图。

　　曙光集团，是一个综合性的汽车企业集团，下辖11个全资控股子公司，1个国外公司及2个技术研究中心，其主要产品有汽车零部件、车桥、SUV、皮卡等产品。长期以来，曙光以中国“车桥大王”的美誉著称汽车零部件市场，2002年曙光集团与具有50余年汽车制造历史，以生产大中型客车而享誉业界的丹东黄海汽车有限责任公司合资重组，实力再次提升。至此，曙光集团同时拥有了“曙光”、“黄海”两大知名品牌。

　　随着中国汽车产品的飞速发展，曙光集团看准时机，于04年在 “曙光”品牌下推出了系列整车产品，包括曙光SUV、挑战者SUV、领航者CUV、傲龙CUV( 报价; 图片)、傲俊皮卡等。借助扎实的零部件生产经验和可靠品质，曙光的整车产品很快取得了消费者的信任并赢得了市场，领航者在同类型车中甚至取得了单品销量第二的业绩。

　　曙光在整车产品市场取得了初步成功，但 “曙光”品牌的知名度和消费者认知与“黄海”相比，仍是有一定差距。但进一步发展整车产品是曙光集团发展战略的重要部分，鉴于产品发展方向和两个品牌的基础，曙光集团认识到进行品牌整合，并相应调整产品的品牌归属，以形成更加合理和明确的品牌阵营势在必行。

　　经过曙光集团内部、外部的多次研讨，及向咨询公司、广告代理公司的多次论证，曙光集团于2006年初，果断的进行了品牌整合、产品重组，调整方式为：在曙光集团的企业品牌下，“黄海”做为整车品牌，“曙光”做为零部件品牌。 “黄海汽车”下辖产品除原有的客车外，将原属 “曙光”品牌的整车产品如翱龙CUV、领航者CUV、傲羚皮卡、傲骏皮卡( 报价; 图片)等调整到“黄海汽车”旗下，“黄海”就由单一的客车发展成多类型、多系列的整车品牌；而车桥、零部件等产品统一使用“曙光”品牌。这样的品牌整合，一方面使得两个品牌的属性更加清晰，同时还能更充分利有黄海品牌在业内和消费者中已经享有的高知名度，另一方面还有利于传播资源的更进一步的集中发挥优势，比如，曙光集团将把更多的传播费用倾向于 “黄海”这一整车品牌。

　　此外，做为此次品牌整合后，在“黄海”整车品牌下推出的第一个新产品――翱龙CUV，是在原有傲龙CUV基础上的升级版本。从市场反馈的信息来看，在过去近一年时间里，消费者和市场已经广泛认可了傲龙CUV在外观、内饰和动力等诸多方面的表现，因此，在2006年度，以翱龙为命名的全新形象将更好的诠释其原有的CUV 品牌，坚定其在CUV 市场的强劲走势。

　　在中国汽车行业蓬勃兴起的今天，拥有良好的企业形象和强势的品牌，是每一个汽车厂商赢得消费者的必需。曙光集团此次以产品质量为核心，以消费者认知为主导，整合自身资源，完善品牌体系的品牌整合，意欲在汽车市场取得更大作为。

(责任编辑：赵波)