第四幕：李刚：我坚持要把“千人131.6辆”这个指标放进十一五规划里 发改委落在纸面上提的这个数是我的中方案

　　李刚：我现在认为汽车是一个社会发展指标，是缩短小康社会差距的一个指标。

　　我看十一五规划中，社会发展指标有十几项，一大堆，我认为汽车不仅应该放在经济发展当中，也应该放在社会发展指标当中，不只是一个工业，也是文化产业的一部分。

　　我提出来：第十一个五年计划中，汽车工业的目标应该列入小康目标当中，要把中国达到世界平均水平、千人131.6辆这个指标放进去，要明确提出来我能够达到它的几分之几，什么时候能达到这个目标。

　　我回顾历史，从1956年开始回顾总结提 “上中下”三个目标，现在看来，发改委落在纸面上提的这个数是我的中方案，他怎么算的我不知道，我怎么算的我老老实实都写出来了，他也从来没找过我，我2003年写的这个东西，可是闻到这么一点味，他在第十一个五年计划里面还提到了我们的千人汽车化的水平，已经不错了，提了这么一句，可是整个指标没贯彻。　

　　李刚：没有一件商品是象汽车这样，我觉得除了吃东西、穿衣服以外，接下来最重要的就是汽车了，我感觉现在这个观念倒退了。

　　这里就有了一个问题：“汽车究竟是什么？” 不同的人有不同汽车发展观。龙永图可能就认为汽车不过是一个卒子，我拿它增加我的贸易额，使中外贸易怎么样提高；有更多的人认为就是个代步的工具；

　　我现在认为汽车是一个社会发展指标，是缩短小康社会差距的一个指标。

　　我看十一五规划中，社会发展指标有十几项，一大堆，我认为汽车不仅应该放在经济发展当中，也应该放在社会发展指标当中，不只是一个工业，也是文化产业的一部分。

　　我提出来：第十一个五年计划中，汽车工业的目标应该列入小康目标当中，要把中国达到世界平均水平、千人131.6辆这个指标放进去，要明确提出来我能够达到它的几分之几，什么时候能达到这个目标。

　　全世界现在7亿辆车， 60几亿人口，也可以说绝大多数人，50几亿人没有汽车。中国现在到今年为止接近3千万辆车，13点几亿人口，有车的人这么一点儿，没有车的人太多了。“千人131.6辆”这个指标列跟不列大不一样，因为汽车还有很多很多需要解决的问题，能源问题、环保问题、安全问题，一系列问题都要解决。

　　我回顾历史，从1956年开始回顾总结提 “上中下”三个目标，现在看来，发改委落在纸面上提的这个数是我的中方案，他怎么算的我不知道，我怎么算的我老老实实都写出来了，他也从来没找过我，我2003年写的这个东西，可是闻到这么一点味，他在第十一个五年计划里面还提到了我们的千人汽车化的水平，已经不错了，提了这么一句，可是整个指标没贯彻。

(责任编辑：张曙曦)