重庆车展背景

    5月20日“2006中国重庆国际汽车工业展”开幕，力帆汽车携历经3年潜心打造的520轿车和自主研发的1.3L、1.6L发动机亮相车展，并且公布了力帆520两厢轿车“定妆照”，样车则在今年年底的北京国际车展上亮相，预计明年初上市，目前市场零售价尚未确定。

    展会上力帆520两厢概念车悄然出现在一副1：1的巨图画上，工作人员表示，这款车将在今年的北京车展上正式亮相。 两厢版的力帆520要比三厢显得紧凑动感一些，更适合年轻人的口味。保持三厢520动力强、操控好、空间大与配置丰富的特点，并且国内市场的两厢力帆520将仍然会采用宝马Tritec 1．6L这款明星发动机。价格上会和三厢基本持平，当然1.3L的肯定会相对便宜一点。两厢款还将分为2个版本，面向不同的消费人群，一个将被打造为运动版，着重于用一些特殊的装饰来体现，较适合年轻、时尚的运动一族，另一个是温馨版本，更侧重于家庭。这款车确定将于年底或者最晚至07年初，便会正式投放市场。两厢力帆520如果得以在年内投放，无疑将有助于丰富和改善力帆汽车的产品结构，更好地满足用户需求，而不再是目前一款车“包打天下”的局面。

520两厢设计图

    同力帆520三厢轿车一样，两厢力帆轿车也由力帆汽车技术人员和上海同济同捷共同合作研发的，具有完全自主知识产权，发动机将采用已上市的1.6升力帆520三厢轿车发动机，排量同样是1.6升。据悉，该车外形时尚、靓丽，至于是否继续采用力帆520的名称，目前尚未确定。

    据力帆有关人士表示，在力帆内部，两厢力帆520也是其新产品计划中的主推产品之一。除520两厢版外，力帆汽车今年还将有2款新车上市，分别延伸至高断和低端两个档位，即一款B级车和一款AO级别的车型。都将现身2006北京车展。520将在8-9月份推出搭载自主研发的1.3L、1.6L发动机的力帆520。

Tritec发动机

    宝马Tritec发动机的一些基本数据：

　　直列四缸16气门，水冷，顶置凸轮轴

　　排气量1598

　　缸径×冲程mm77×85.8

　　气门及驱动机构DOHC-4气门

　　燃料供给装置MPI(多点电子燃油喷射)

　　输出性能最大马力116PS/6000rpm

　　最大扭矩149N.m/4500rpm

　　最小燃料消耗率364g/kw.h

　　燃料的辛烷值(MON)无铅93#

(责任编辑：汽车频道编辑)