4月15日，欧系轻卡欧马可在青岛举办了别开生面的新品上市发布仪式。这是福田汽车今年继欧曼ETX上市、签约康明斯后又一重大举措。据悉，欧马可是福田汽车在整合了全球优势资源并利用全球优秀技术打造的第一款欧系轻卡。业内人士放言，欧马可作为欧系轻卡亮相青岛打破了山东高端轻卡市场一直由进口品牌垄断的市场格局，山东高档轻卡市场将从此重新洗牌。

　　欧马可缔造轻卡新标准

　　据悉，欧马可是福田汽车联合德国奔驰、英国莲花与奥地利AVL等欧洲著名汽车企业联合开发，各项指标均达到目前轻卡产品的世界最高标准，其洲际版更是直接瞄准了国际市场。

　　福田汽车工程研究院负责人介绍，欧马可身具10多项全球领先技术，是经过了近5年，累计投入近20亿元的研发经费，最终研发成功的高轻卡端产品。吸取了欧系与日系轻卡技术的精华，集欧美卡车的动力性与安全性，日本卡车的舒适、轻巧与经济性，以及中国的成本优势于一身。该车分豪华版与洲际版，豪华版主要在国内销售，直接与原装五十铃等日系轻卡竞争；而洲际版主要出口欧洲、日本韩国等发达国家。欧马可走的是高端路线，希望改变目前中国产品出口主要靠低端价格的局面，从配置上理所当然“不遗余力，惟优是取”。

　　据说，在欧马可上市之前，中国高档轻卡市场已经陷入了尴尬，国际水准的高端轻卡处于一片空白。由于技术门槛难以跨越，业内外都在关注国内几大轻卡巨头谁会成为“破局者”，最后还是在轻卡市场销量连续8年第一的福田汽车拔得头筹。有专家直言，欧马可的出现，让起步较晚的中国轻卡首次显现出了与世界级水平比肩的势头。

　　借欧系血统谋取山东市场

　　欧马可采用德国奔驰和奥地利AVL公司等先进技术优化升级的欧式4JB1增压中冷发动机，最高功率达80KW，提前达到欧Ⅲ排放标准。不仅如此，欧马可通过严格的风洞实验，有效降低了风阻，配以欧式节油发动机技术，使得燃油消耗节省20%，功率提升40%。欧马可采用经英国莲花公司评测、先进技术的加强型底盘，承载力更强，是我国真正意义上的第一款高速轻卡底盘，运输效率有大的提高。采用奔驰技术全新开发设计的低货台，装卸货物更加方便和高效。难能可贵的是，欧马可超宽车身设计让车厢宽度比以往轻卡宽了100mm，达到2100mm，让欧马可能够更加从容地装卸我国标准多为2米的板材，促进了用户装载范围的扩大和运输效率的提高，据说短短100 mm可以降低用户12%的使用成本。

　　由于采用欧洲最新框架结构设计理念，欧马可高强度全钢高顶宽体驾驶室符合欧洲EEC法规的正面、侧面碰撞，顶压以及前端防钻进等安全标准；大弧面前挡风玻璃的优化设计，有效缩小了驾驶盲区，提高了行驶的安全性；当遇到紧急情况的时候，其后独家首创的前盘后鼓式制动和四回路保护阀制动系统将发挥关键作用，精确控制重载行驶车辆，能有效避免意外发生。

　　欧马可首选羊城会“行家”

　　山东的物流业比较发达，高档轻卡的市场容量相对而言比较大，以前这块肥肉一直由进口品牌瓜分，庆铃、江铃与江淮等一、二线品牌眼睁睁看着市场的掉失而无计可施，欧马可、欧霸等欧系血统的“侵入”，对庆铃、江铃等一线品牌的冲击不可小视，对江淮等二线品牌来说无疑是雪上加霜。

　　青岛作为欧马可区域上市的第二站，福田汽车可谓是志在必得，其希冀携带欧马可来与“行家”过招，彰显出欧马可的王者风范。对比其他进口轻卡，欧马可凭其实力能否真正赢得市场，我们拭目以待。

　　当地的经销商对欧马可的畅销表现出极大的信心。其负责人道出其中的缘由，因为欧马可倡导的“高效、高收益”完全契合了当地用户的心理，而整车的超强承载、超宽舒适与超安全性又让用户对轻卡有了全新的体验。他表示，欧马可会带动山东高端轻卡购买的又一次热潮。

(责任编辑：刘杰 )