戴姆勒·克莱斯勒将在中国增加8倍多零部件采购量，用于国际化生产，2008年将达到67亿人民币。从5月8日起北京奔驰的搬迁工作全面开始，正式告别位于北京东三环附近、使用43年之久的老厂区。目前，北京奔驰的全部办公设备及所有管理人员均已搬至新厂区工作。

　　“随着我们与中方伙伴继续在中国市场扩大乘用车和商用车的生产，我们在中国本地的零部件采购额也将会有有极大幅度的提高。”戴克集团东北亚区总裁兼首席执行官贝廷林博士说。

　　“戴姆勒－克莱斯勒对中国有长期的承诺，实现本地化生产是我们持续开展工作的重点之一，随着生产规模的扩大，将有越来越多的中国本地零部件供应商不断加入到我们的生产供应链当中。”贝廷林博士说

　　而针对传闻“北京奔驰停产”一事，戴克明确表示，自去年12月22日奔驰Ｅ280产品上市后供不应求，呈现良好的销售趋势，停产的消息是毫无根据的。

　　关于北京奔驰国产化的问题，戴克告诉记者，由于奔驰轿车产品本身的技术、质量要求都非常高，要保证品质和质量绝不是“一蹴而就”的事，目前北京奔驰已经制定了国产化的计划并将按计划实施。

(责任编辑：常亚梅)