自从凯美瑞公布了价格之后，中型车市场的多款车型在交易市场上的优惠幅度纷纷加大，市场竞争变得更加激烈。各方面均把雅阁看作是凯美瑞最大的竞争对手。然而除了雅阁之外，在2.0升排量车型里，凯美瑞还有一个实力强劲的对手，那就是凯旋。为什么这样讲？看看比较就知道了。

　　本次对比车型：凯美瑞200G和凯旋2.0AT旗舰型

　　凯旋

　　凯美瑞

　　配置——两者配置都很丰富，凯旋略胜一筹

　　凯美瑞内饰

　　从标准配置上看，两者的配置都比较丰富。凯旋2.0AT旗舰型的标准配置比凯美瑞200G的标准配置多了：前排头部气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、TRC＋ESP、左脚休息踏板、多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、蓝牙系统和中控台液晶屏。

　　凯旋内饰

　　而凯美瑞200G的标准配置比凯旋2.0AT旗舰型的标准配置多了：电动天窗、方向盘换档、座椅加热、自动头灯和电动后遮阳帘。

　　空间——凯美瑞占优

　　凯美瑞后座空间

　　从外形尺寸上看，凯美瑞在长度和宽度上分别大于凯旋23mm和47mm，高度上低于凯旋27mm。而在轴距方面，凯美瑞的轴距比凯旋长了65mm。

　　凯旋后座空间

　　另外，正常情况下，凯美瑞的后备厢空间为504升，而凯旋的后备厢空间为513升，日常使用都比较宽裕。

　　凯旋后备厢

　　凯美瑞后备厢

　　动力——凯旋峰值扭距出色

　　凯美瑞发动机

　　动力方面，凯美瑞2.0升发动机最大功率为108/kw，最大扭距为190/N.m；凯旋2.0升发动机最大功率为108/kw，最大扭距为200/N.m。

　　凯旋发动机

　　两者的峰值功率相同，凯旋的峰值扭距更加出色，而且凯旋2.0AT旗舰型的整备质量要比凯美瑞200G车型的整备质量轻66/kg。

　　价格——凯旋的价格很有竞争力

　　凯美瑞2.0升排量车型目前有200E和200G两款，高配的200G车型21.98万元的价格和凯旋2.0AT 旗舰型20.88万元的价格相差了1.1万元。

　　凯旋上市的时间不长，短期内难有价格松动，凯美瑞也是刚刚下线不久的新车，价格势必较为坚挺。估计短时间内1.1万元的差价不会有变化。

　　结语：

　　通过几方面的比较我们可以看出，凯美瑞和凯旋二者的优势不同，实力都很强。佳美在国内一直比较受欢迎，凯美瑞源于佳美而高于佳美，市场表现令人期待。而凯旋是东风雪体龙的在国内推出的首款中型车，实力不容小觑。两者到底谁更强一些？接下来的市场表现是最有说服力的。

(责任编辑：常亚梅)