三菱蓝瑟作为东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，上周正式亮相。如果说，以前由于品牌上的“劣势”，使东南汽车在国内主流中级轿车的市场竞争中稍显尴尬，但现在，这种状况随着三菱品牌的进入而发生了变化。在蓝瑟的发布现场，能够明显感觉到东南汽车的底气变得更足了，而蓝瑟的竞争对手也直指目前国内这个车型级别中的几款主流产品，伊兰特、凯越、福美来等都将是蓝瑟的主攻目标。

　　在东南汽车看来，由于是在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，三菱蓝瑟四款车型从10.28万元至12.28万元的售价首先将使其具有较高的性价比。此外，东南汽车有关人士表示，此次推出的三菱蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大元素。在整体外形上，三菱蓝瑟在WRC中经典车型EVO的外观基因体现在这款车的很多细节上。而如鹰眼晶钻头灯、风笛式镀铬水箱护罩、高辨识LED尾灯组以及经过黑涂处理的窗框门柱、不锈钢迎宾踏板等则进一步提升了这款车的高档感。在内饰方面，三菱蓝瑟独特的驾驶者导向驾驶座设计在国内同级别车中也比较少见，以驾驶者为中心，常用开关均采用旋钮且位于触手可及之范围内，可以避免因分心操作而影响行车安全。

　　杂动力和操控上，东南此次推出的三菱蓝瑟最大的优势可能就是其配备的4G18三菱1.6L发动机了。经过调校，这款发动机除了带给蓝瑟最高187公里的极速外，其燃油经济性的表现也堪称出色，东南汽车称，在国家轿车质量监督检验中心的测试中，三菱蓝瑟在60公里定速状态下，百公里耗油仅为4.2升。

　　另外，这款蓝瑟还有一个独特的配置是其采用的INVECS－II　智慧型进化自排系统。东南汽车技术人员表示，该系统会建立档案库，根据不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换挡时机，以获得更为顺畅的驾驶感受，而由电脑取代POWER/ECONOMY　及OD挡切换模式，可以更加精准地判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。

　　在安全性方面，东南汽车称，三菱蓝瑟已经通过国家50公里时速正面碰撞试验，全车符合“美国前后50km/h撞击测试标准”，而且获得日本55km/h正面碰撞试验AA评价。

　　此外，据东南汽车有关人士透露，自从三菱蓝瑟将要投放并开始接受预订后，在一周的时间内便接到超过1000台的订单，这也使东南对这款新车的信心更加强烈。

(责任编辑：俞劲柏)