上半年刚过，跨国汽车巨头之间立即引发中国市场“第一”之争。昨天，通用汽车公布最新统计数据称，在华销量再创历史新高，达到45.38万辆，同比增幅高达47%，进一步巩固了在中国汽车行业的领先者地位。

　　被两度超越的大众中国不甘示弱。昨天，大众中国同时发布数据称，今年上半年在华零售销量达到34.54万辆，同比增长了30.2%，继续成为中国轿车市场的领先者。

　　据悉，截止到今年上半年，通用与大众的新掌门人都上任约一年。而两家关于“中国市场之最”的争夺恰始于一年前。

　　去年，通用汽车在进入中国9年后首次取代德国大众，成为在华外国汽车公司中新的“老大”。此前，凭借南北大众的表现，德国大众20年来一直领跑中国轿车市场，并且一直是在华外国汽车公司中市场份额最大的企业。

　　通用的成功得益于其在华两大合资企业上海通用和上汽通用五菱的出色表现。今年上半年，两家企业的销量分别达到20.19万辆和25.01万辆，同比分别增长了49.1％和45.1％。

　　失去“在华外国汽车公司市场份额最大企业”之称的大众中国力保自己轿车市场老大的位置。去年初大众中国换帅，去年底派出大众中国的副总裁直接执掌一汽-大众的销售帅印。据悉，人事变动后带来的是一系列新的变革。去年10月，大众中国还推出了包含降本增效、增加中国市场产品投放等一系列内容的奥林匹克计划。今年上半年终于以17.1%的市场份额继续领跑中国轿车市场。

　　据分析，频频推出的新品是两企业业绩大幅增长的主要原因。今年上海通用先后推出了LaCROSSE君越、LOVA乐风等新车。一汽-大众推出了速腾( 报价; 图片)，不久将推出新宝来( 报价; 图片)，上海大众近期推出了POLO劲情、劲取。

　　此外，实施多品牌战略也已经成为两公司推动在华业务的重中之重。“今年，通用汽车在华将共计推出12款全新及改良型车型。”通用(中国)总裁兼总经理甘文维昨天预计，2006年通用汽车在华整车销售量可以增长20%左右。大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德昨天亦表示，预计到2009年为止，上海大众和一汽-大众将在中国共推出12到14款新车，其中包括将要在中国生产的Skoda法比亚及Skoda速派。

(责任编辑：俞劲柏)