编者的话：从2002年到今年，入关5年，中国消费者的买车故事也发生了巨大变化。针对这个话题，我们没有做全景式的采访，而是采用了一位一位买车人在网络上发表的买车故事，通过他的叙述，从中可以看到汽车带给中国普通人的快乐，也可以看到入关5年，中国消费者的消费变化。

　　消费者简介：

　　邓京辉，网名powerdog，男。第一辆车购于上个世纪90年代，2006年购买了第三辆车。

　　我的买车故事：

　　上个世纪90年代，家里买了第一辆车，是一辆小面，那时候这玩意可气派，迎娶回来的那天就差红旗招展鞭炮齐鸣锣鼓喧天人山人海了。这车培养出家里不少司机，也算为家里立下了赫赫功劳。

　　到了99年，俺活动心眼打算买辆小车，那年头能买的小车实在没什么太多的选择余地，也就是老三样当家呗，都说捷达皮实富康舒服桑塔那十足的官气，型号也就那几个，本来打算买捷达，可阴差阳错就请回一辆桑塔纳，也不错。借用恶俗的车评专用语，那才是：强烈的推背感，灵敏的油门响应，准确的方向转向、平稳的车身姿态。开了7年，头3年竟然没任何的故障，啧啧，值了。

　　转过世纪，中国入关了。可热热闹闹的入关买车梦终于没能扛住一波又一波的国内汽车价格战，做梦两月工资买车的哥们也越来越明白了，该买就买吧，俺好在还有辆老桑开，能抗到啥时候算啥时候了。自打非典过后，北京好像满大街都跟停车场似的，一天比一天堵，驾驶的乐趣？只停留在回忆里吧。好容易等到5.1、10.1黄金周能撒欢出去跑跑，依旧是哪哪都是车，连高速路上都跟2环似的

　　桑塔纳好象猜出了俺的心思，开始闹毛病。我自己似乎左脚踩离合累出毛病了，动不动就受伤，没辙了，换车吧！再换车肯定换自动档的啊。这会儿换车跟当年不一样了，可选的车太多了，头疼！

　　好在在车坛这么多年，对啥车多少都有些了解，开始用排除法进行入围选型

　　1，忒贵的不要，理由很简单，兜里银子不够啊，20万以里的可以考虑，基本也就把范围定在国产车上了

　　2，保有量小的不要，以后维修成本高，开惯了桑塔那，也就习惯了桑塔那的维修成本，要是让俺掏700多块换个刹车片，啧啧，肉疼啊

　　3， 新车型不要，国内新车测试有几个特完善的啊，俺可不想给他们在路上做真人测试去，小白老鼠别人当，俺只看热闹，呵呵

　　4， 小厂的不要，国内市场也算是城头变换大王旗了，哪天厂家要是没了，那就算是“没妈的孩子象根草，找不到配件的车子没法跑”了

　　5， 思前想后，只有新三样和骏捷可选了可选了，伊兰特、福美来、凯越。福美来四平八稳，待定；骏捷没出自动档的呢，而且排队要好久好久呢，PASS，通用凯越价格上高了点儿。伊兰特很中庸，什么配置基本都能给塞进去，去年的销售冠军，虽然不少销量是出租凑数上去的，但好在在北京本地车，又有足够的出租保有量做后盾，以后的维修成本高不到哪去，当当当当！就它了。

　　选型完毕之后的事就简单了，啥时候一降价，价格合适就提呗，可突然间又冒出一交强险来，俺仔细算了算，天啊，先不说价格怎么样，好多专家高人都比我算的精细，但说这保险责任，比以前少赔了不少呢，随时路上跑有N个40万悬脑袋顶上，得，一下子车价已经成了第二位的事了，赶紧在7月1号前买吧，能躲一年是一年啊，呵呵，阿弥陀佛，好在这会伊兰特降价了，虽然厂家指导价变成了对以前实际售价的一个追认，好在扛了一个礼拜之后，实际成交价也下来了，呵呵，到俺心理价位就好，俺暗自打算好了，买车以后再也不去看什么降价信息了，免得伤心又伤神

　　1．6豪华自动档伊兰特，天窗、自动空调、真皮，够用了，提车验车上牌照，虽然麻烦可也算按部就班。在一通忙碌之后，总算有时间踏实下来坐下喝杯茶琢磨琢磨了，说出来真是丢人啊，从老三样换成新三样，还被同事戏称为出租，好在俺脸皮厚，不怕别人说，开自己的车，让别人挤兑吧，呵呵，谁挤兑俺谁负责给俺买大奔去，600的不要，就要320。

(责任编辑：刘杰 )