一、对汽车事业的无比热爱——要设计出好的与新式的汽车,就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。可以肯定全世界的汽车设计师都热爱他们的工作,汽车设计师未必要深究技术数据,但对总体布局要透切了解,才能做出完善合理的设计。
二.扎实的汽车专业知识——包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。由于汽车非常注重使用性,设计师必须知道各种设计会带来怎样的效果,譬如不同的车尾造型所得的空气动力学效果,前后悬的长度对操控性的影响,车内布局所涉及的人体工程学,还有各种部件的选材、成本和加工方法等等。这些知识决非一朝一日就可以掌握的,而且还要融会贯通、综合运用。
在工业设计的各个分支中,汽车设计所要求的技术知识是相当高的,这就解释了为什么经常有著名的汽车设计师“客串”设计钟表、家具、电器等工业产品,却从来没有其他行业的设计师可以成功地设计汽车;这也解释了为什么过去的“美工”只能触及皮毛而搞不出真正的设计来。
三、创造性与丰富的想象力:创新能力和前瞻性是必不可少的,这是设计师与工程师的一大区别。工程设计采用计算法或类比法,工作的性质主要是改进、完善而非创新;造型设计则非常讲究原创和独创性,设计的元素是变化无穷的线条和曲面,而不是严谨、繁琐的数据,“类比”出来的造型设计不可能是优秀的。
四、深厚的美术功底——简单而言是画画的水平,进一步说则是美学水平和审美观。可以肯定全世界没有一个设计师是不会画画的,“图画是设计师的语言”,这道理也不用多说了。虽然现今已有其它能表达设计的方法(如计算机),但纸笔作画仍是最简单、直接、快速的方法。事实上虽然用计算机、模型可以将构思表达得更全面,但最重要的想象、推敲过程绝大部分都是通过简易的纸和笔来进行的。计算机运用技能已经越来越重要。
五、充分的动手能力——包括油泥模型制作的手工和计算机设计软件的应用能力等等。当然这些技能需要专业的培养训练,没有天生的能工巧匠,但较强的动手能力是必须的。
六、沟通与协作能力——即协调和沟通技巧。这里牵涉到管理的范畴,但由于设计对整个产品形象、技术和生产都具有决定性的指导作用,所以善于协调、沟通才能保证设计的效率和效果。这是对现代设计师的一项附加要求。
七、市场意识——全世界的汽车都是造来卖的。虽然也有天马行空的概念车,但造它们的目的还是为了探索市场从而卖车。汽车设计师是艺术家,也是产业家,尤其在投产车型的设计中必须作生产(成本)和市场(顾客的口味、文化背景、环境气候等等)的考虑。脱离市场的设计肯定不会好卖,那设计师也不会好过。这听来有些惟利是图,但创造受欢迎的产品又何尝不是为人类谋幸福呢? (责任编辑:杨文) |