众多迹象显示，人民币的升值速度正在加快。

　　中国人民大学近日完成的《中国经济发展研究报告（2006）》预测认为，“十一五”期间，人民币每年将平均升值2％～8％。

　　从中国工商银行日前公布的远期外汇牌价上看，美元对人民币的3个月、6个月、9个月和一年的外汇中间牌价，分别达到了近年来较低的7.9295、7.8684、7.809和7.7542.虽然业界普遍认为，人民币升值将对汽车业产生一定影响，但《财经时报》记者采访发现，众多的汽车出口企业并未感到担忧。相反，目前对此事感到最焦急的是政府有关部门。

　　未引起企业关注

　　据原来的判断，对于那些从国外大量进口零部件的汽车企业来说，人民币的快速升值是件好事，他们会举双手欢迎；同时，对整车和零部件的出口企业来说，这意味着成本的增加和利润的下滑。

　　从常理上分析，假如以美元结算的成本因人民币升值而增加的话，中国出口企业应当感到忧心忡忡。

　　然而，这一假设仅仅在理论上成立。

　　“人民币正在升值，我们知道。但不是只有百分之几吗？这对我们影响不大。”

　　在一些出口企业，《财经时报》记者听到了这样的说法。

　　这些企业的看法是，人民币的调整会停留在一个非常小的幅度内，就像当初人民币的实际升幅仅为2％那样，企业在短期内不会受到太大的冲击，更不会因此削弱产品的竞争力，没有必要专门研究回避汇率风险的问题。

　　还有一些企业则认为，由于出口的金额远远小于进口的金额，随着人民币的升值，企业在零部件进口方面的收益会远远超过出口方面的损失。

　　东风集团的一位销售高管告诉《财经时报》，人民币的升值对于企业来说是有利的，因此没有必要过于关注。

　　此外，由于一开始就采取低价战略，又经历了激烈的价格大战，中国的整车出口企业在价格方面调整的空间很大，很多出口企业并未对由于人民币升值带来的汇率风险进行评估。

　　据了解，包括吉利、哈飞等汽车出口大户，也都没有专门研究汇率变动、规避风险的机构，他们认为这没有必要。

　　国家发改委国际合作中心的米英辉研究员认为，人民币目前的升值程度，只能略微削弱企业在价格上的优势，但不会导致这种优势的丧失，这自然让企业有了底气。

　　一位来自日本的专业人士认为，回顾日本制造业在《广场协定》出炉后，以日元升值为契机、大幅提高生产效率的经历，人民币升值也有可能成为增加汽车企业员工危机感、提高生产效率的契机，这无疑也会让企业安心。

　　政府部门担忧

　　对于汽车企业来说，汇率风险似乎还是很遥远的事情。但是，在政府有关部门看来，这正是他们所忧心的。

　　商务部一位官员认为，尽管在未来一段时间内，原材料和劳动力低成本的优势，依然是中国汽车出口企业生存和发展的重要基础.但是，随着人民币的稳步升值，这种优势正在被弱化。

　　例如，中国的部分汽车零部件凭借物美价廉打入了发达国家的市场，利润已经很微薄。人民币升值后，将使其微弱的竞争优势进一步得到削弱，严重的话还会导致其价格的调整，并最终促使外国企业减少在中国的采购数量。

　　这位官员认为，汽车企业应当学会在全球化背景下生存，主动适应汇率不断变化的趋势，而不是消极地观望和等待。

　　这方面，日本企业是一个榜样。由于一直面临着日元对美元的汇率波动风险，日本企业采取外汇合同等对策早已相当普遍。

　　如此做的结果是，日本企业受到汇率变动的影响很小。去年，日元对美元贬值，使人民币对日元的汇率上升了10％。但日本企业并未因此而惊惶失措。

　　关于汇率变动带来的影响，中国汽车业不是没有前车之鉴。

　　２００４年欧元升值，由于没有采取相应的对策，神龙汽车公司的成本骤增了5亿多元人民币，这其中包括偿还外方贷款和额外多付的采购成本。

　　据神龙公司自报，在其当年总计约5.4亿元的亏损中，由于欧元兑美元汇率上升造成的非经营性亏损高达2亿元。

　　“我们当时在法国的零部件采购量很大，因此受到的影响也很大，欧元兑美元的汇率每上升0.03个点，我们因汇率导致的损失就会增加1亿元。”神龙公司一位高管在回忆此事时依然感到很痛心。

　　遗憾的是，国内企业并没有真正从中吸取教训。商务部的有关人士介绍，大多数汽车企业依然没有重视和研究汇率风险，至于采取防范措施的企业更是寥寥无几。

　　尽管对企业的消极态度感到失望，但事实表明，政府部门并不打算放过任何一个向企业宣传的机会。今年以来，在几次出口方面的论坛中，商务部都广泛地参与其中，并在有关报告中一再地提醒企业规避汇率风险。

　　商务部有关人士告诉《财经时报》，将于８月召开的“中国汽车及零配件出口实务论坛”上，他们将再次专门谈及汽车出口企业如何应对汇率变动的问题，希望借此让更多的企业了解这方面的内容。

　　升值风险转移

　　中国社科院世经所所长、央行货币政策委员会委员余永定肯定地表示，由于紧缩性货币政策势在必行，人民币升值的幅度很可能将要加大。

　　中国人民大学经济学研究所所长郑超愚教授告诉《财经时报》，尽管具体的预测数据还有太多的不确定性和值得商榷的地方，但有一点是毫无疑问的，人民币汇率已经走上了长期、稳定的上升通道。其对美元的比率在今后一段时间里将肯定会逐步升值，数年后，也许会比现在的汇率升值20％～30％以上。

　　商务部提供的数据显示，前4个月，我国的贸易盈余达到337亿美元，远远高于去年同期的200亿美元，6月就达到了145亿美元。

　　摩根大通预计，中国全年的贸易盈余将创下1020亿美元的纪录。世行预料，中国的贸易顺差将持续增长，这无疑将助推人民币在中长期内持续走高。

　　有观点认为，在过去固定汇率的时代，所有的汇率风险都被国家全部承担，企业不需要为此担心。但是，这种情况不会一直持续下去。目前通过人民币的升值，国家正把这种风险逐步重新还给企业，最终，企业必须自己担负起这种风险。

　　人民币的升值速度加快，表明这一转移过程也在加快。

(责任编辑：常亚梅)