中国汽车市场不乏销量增长迅速的奇迹，但想同时保持健康发展并不容易。一汽丰田的销量结构比较均衡，说明一汽丰田的发展迅速且稳健。

　　王法长：下半年至少销售10万辆

　　访一汽丰田销售常务副总经理王法长

　　一汽丰田今年虽然没有推出全新车型，但稳扎稳打练内功，却使其销量稳步上升。“我们上半年销量是109415辆。”一汽丰田销售常务副总王法长在广州车展接受记者专访时，毫不犹豫地道出这个精确数字。对于下半年销量预期，王法长显得信心十足：“我们全年的销售目标是21万辆，下半年还需要销售10万辆，从现在的情况看，这应该是比较保守的数字。”

　　不会跟风降价

　　中国汽车市场不乏销量增长迅速的奇迹，但想保持高速增长的同时，做到健康发展并不容易。从一汽丰田的销量结构来看，还是比较均衡的，这说明一汽丰田的发展比较稳健。“上半年销量中，花冠( 报价; 图片)大概销售4万辆，皇冠是2万辆，锐志( 报价; 图片)是3万辆，威驰是1.5万辆，剩下的是其他车型。”王法长告诉记者。

　　由于下半年市场上有十几款新车上市，竞争对手无疑会增多，但一汽丰田对完成下半年销量目标充满信心。“下半年销售目标10万辆，应该是保守的数字，因为此前我们经销商是200家左右，今年年底将会增加到280家，所以销售能力也是在不断强化中的。”

　　另外，虽然没有全新车型推出，但是一汽丰田在强化现有车型的商品力上面做了不少工作。“比如威驰，我们将换新VVT－i发动机，这就是一种增值不增价的做法，因为VVT－i发动机，大家对它的性能和节油的特点都很了解，它显然会提升威驰的商品力，得到更多用户的认可。”王法长强调指出。

　　在管理上，一汽丰田也毫不放松。“三类企业重业务，二类企业重管理，一类企业重文化。”王法长表示，“一汽丰田是到今年11月份才成立三年的公司，在业务上大家有目共睹，在飞速发展，但是我们认为还不够，管理是基础，在基础打牢以后，才能实现更好的发展。今年我们在管理方面还是做了大量工作，比如我们对营销体系进行强化和培训，会提高我们的竞争力。当然管理不是说今天讲，明天就立竿见影，但是会逐渐显出作用，这是提高竞争力方面一个最重要的基础工作。”

　　值得一提的是，很多厂商为提高销量惯用的降价利器却不在一汽丰田考虑范围内。虽然近期市场上降价消息不断，但王法长明确表示，一汽丰田不会跟风降价。

　　“最近降价比较多，主要是各厂家的经销商库存增加，经销商为了消化库存，所以采取降价的行为。通过我们详细的市场调查，发现现在很多厂家在7月份已经开始减产，大家都是在努力地调整库存量，所以库存会不断减少，降价的情况也会慢慢地减少。”

　　王法长特地强调一汽丰田经销店的库存并不是很多，没有降价压力，而且一汽丰田的理念就是不打价格战。“我们第一个特点就是当我们投放新车型时，不管商品力多强，我们也坚决不主张加价。第二个特点是当市场上有些品牌因为库存原因进行降价的时候，我们也不去跟这个风，因为我们打的是价值战，我们一再提倡的是认可车的价值。”

　　普锐斯销量比预期好

　　除了一汽丰田主力车型之外，混合动力车普锐斯也是媒体关注的焦点。今年上半年普锐斯销售800辆，对于这样一个概念超前的车型来说，已经超出了外界的预期。

　　“普锐斯刚投放市场的时候，在其他国家也存在一个逐步被大家认识和接受的过程。现在就普锐斯在中国的销售情况来说，应该是比其他国家刚投放市场表现的势头更好一些，普锐斯的购买用户和我们当初设想的是完全一致的，也就是说对新事物接受比较快，对国际社会的认知比较强，对环境、高科技方面感兴趣的人士。目前对普锐斯的销量能达到这个程度，我们感到很欣慰。”王法长笑言。

　　一汽丰田在普锐斯的销售上，体现出了强烈的社会责任感，不但与国家环保局联合推出地球奖颁奖活动，还与中石油联手推出新的促销活动。“在普锐斯的促销和推广方面，我们一直很重视，并没有想通过这款车增加更多利润，更重要的是它对今后社会发展的意义。”王法长很严肃地表示。

　　尽管外界评价不错，但一汽丰田认为普锐斯的销量还有很大的提升空间。“全年度的销售目标是3000辆，所以上半年800辆的结果看起来有点滞后，但是下半年我们会强化宣传，提高它的认知度。毕竟在欧美和日本市场，它的初期销售业绩都不是增长很快，通过一个时期的渗透之后才有了好成绩，相信我们这边也一样。”

　　到目前为止，凯美瑞的有效订单已达到25000份，登记购车意向的还有5万份，广州丰田相信明年凯美瑞还会保持每月1万多辆的高速增长。

(责任编辑：俞劲柏)