第二工厂将引进PSA三号C级车平台,可以缓解目前产能紧张状况
唐腾:做精做细品牌
访东风标致副总经理唐腾
7月24日,第四届广州车展2A馆,1216平方米展台上,新东风标致307和206联袂登台,来自标致品牌的主打车型407、407SW、307CC与206CC、607旗舰车型携手亮相。
更引人瞩目的是,东风标致全新引进一款高科技产品——ETEC发动机首度展示,而上市4个月,已经取得不俗业绩的东风标致206,成为最早配备改款发动机的车型。
在接受记者采访时,东风标致副总经理唐腾表示,东风标致下半年要在产品质量、渠道、服务全方位提高的基础上,适时引进中高级车,做中国汽车市场主流品牌。
东风标致206上市4个月来销售了14544辆;在价格不变的情况下,5月份上市的新东风标致307,截至6月底总销量达25459辆,两款产品达到4万辆,全年8.5万辆计划似乎不成问题。此次广州车展推出的售价7.78万元的1.4L东风标致206,又将是一大亮点。
“我们对206上市4个月来的表现还是满意的,当然不能和307中档车相比,由于市场不同,容量也不同,206和飞度、乐风等车型一样,在紧凑型车里面名列前茅,下半年,装配1.4L发动机,更经济、更环保,会进一步丰富206家族,有望取得新的突破,达到3.5万辆的目标应该不成问题。”唐腾显然对206给予很高的期望。
虽然上半年东风标致业绩还算不错,但神龙公司产能的不足仍旧将会大大影响东风标致,据唐腾介绍,今年神龙汽车将导入3款全新产品,除了已经上市的东风标致206、东风雪铁龙凯旋( 报价; 图片)之外,还将于今年11月份左右推出基于目前小型车平台的东风雪铁龙“T21”。其中,凯旋和标致307共用一个平台,而东风雪铁龙“T21”将和标致206在一个平台生产。
“对东风标致而言,产能仍是个问题。”唐腾认为,今年神龙预计产量达到20万辆,相比去年的14万辆,压力很大,随着神龙公司今年新品的不断推出,“存在产能混乱的问题。”
“8月份我们还要停产改造,产能当然不足。”唐腾认为,5月份的停产、未来8月份的停产都将影响东风标致的销售,所以已经提前要求经销商保持库存。
“第二工厂将引进PSA三号平台,也就是C级车平台,到时候,可能大大缓解产能状况。”唐腾认为,第二工厂将会使东风标致引进中高级车、做主流品牌的目标实现。
虽然公众对407国产期待甚高,但唐腾表示:“我们会根据市场状况、市场调研适时推出高端产品,但会是407、408或608,还不好说。”
“东风标致今年的销售网点要扩展到220家,一级(经销商)和二级(经销商)各达到110家,覆盖面从54个城市将发展到年底170多个。”
唐腾认为,除了网点数量外,东风标致下半年主要致力于对经销商的管理,如对新旧307不同经销商的价格管理,培育忠实的标致品牌消费者。 (责任编辑:俞劲柏) |