随着上汽整体上市的推进，上汽业务调整迅速展开。昨天，上海汽车集团股份公司宣布，公司高层人事进行集体调整，胡茂元对上汽内部进行收权，上汽股份总裁陈虹权力被削弱，集团整车和零部件业务分离。

　　高层人事调整

　　这是近年来上海汽车行业少见的集体高层人事调整。上汽股份昨天宣布，胡茂元已被任命为上汽集团党委书记、董事长，仍任上汽股份党委书记、董事长。在新的人事任命中，1961年出生的陈虹除了担任原职，还担任上汽集团党委副书记、副董事长；原上汽股份副总裁沈建华的新职务是上汽集团总裁、党委副书记。“公司已经把政府的任命文件公布出来，这些消息已经确认。”上汽公关部白玫表示。

　　8月2日下午，上海市委组织部长、市国资委党委书记姜斯宪出席上汽集团和上汽股份干部大会，宣布上汽集团、上汽股份领导班子调整情况。

　　调整后，胡茂元任上汽集团和上汽股份董事长，成为上汽一把手。陈虹任上汽股份总裁、上汽集团副董事长，成为二把手。沈建华接替胡茂元成为上汽集团新总裁，列上汽第三把手。

　　“目前班子调整虽然已经宣布，但各副总裁分管方向调整还没最后确定。”上汽股份副总裁肖国普告诉记者。在此之前，副总裁陈志鑫主管上海大众，肖国普主管市场，沈建华主管汽车零部件，汪大总主管技术。

　　业务一分为二

　　高层人事调整的背后，是上汽将业务一分为二。2004年，为了推动上汽整体上市，上汽集团实施改制重组，将与汽车主业有关的资产作为出资发起设立上汽股份，上汽集团将其整车生产、零部件企业、自主品牌、汽车服务与贸易四大核心资产注入上汽股份，上汽股份拥有了包括上海大众、上海通用、上海汇众、A股上市公司“上海汽车”、上汽集团销售总公司等汽车及其相关产业。上汽集团则空壳化，只剩下部分非核心业务等，这种情况在上海汽车（600104）定向增发后发生变化。

　　7月12日，上海汽车宣布向大股东上汽股份定向增发购买200亿资产，包括上汽股份持有的整车企业股权、关键零部件企业股权以及与汽车产业密切相关的金融企业股权。同时剔除非关键零部件业务，价值200亿元。

　　“目前还没公告购买和剔除哪些企业，估计是购买上海通用等合资企业股权和财务公司，剔除上海小系车灯企业。”西南证券资深汽车分析师董建华表示。

　　值得玩味的是，上海汽车剔除的非关键零部件业务按计划不进入上汽股份，而是与上汽股份非关键零部件业务一起进入上汽集团，这意味着上汽集团的资产和业务范围一夜间放大了不少。那么，谁来管这块业务，这块业务在集团处于什么战略地位？随着上海方面任命的变化，这个问题得到解决。

　　“今后，沈总负责集团非关键零部件业务。”上汽股份副总裁肖国普昨天下午证实。他所说的沈总正是原上汽股份副总裁沈建华，调整后，他的新职务是上汽集团总裁。在上汽股份时，沈建华掌管零部件业务，调整以后，部分零部件业务脱离陈虹管辖，沈建华自己负责。“这意味着上汽辖下业务分为泾渭分明的两部分，一部分是整车+关键零部件，将来全部装入上市公司；另一部分是非关键零部件和其他资产。”熟知上海汽车行业的人士这样分析。

　　胡茂元收权

　　非关键零部件业务独立出上汽股份后，上汽集团旗下不再只有上汽股份。也就是说，胡茂元辖下除了有上汽股份陈虹，还有上汽集团新总裁沈建华。

　　“未来在上汽内部，陈虹和沈建华地位将并列，而且都在胡茂元下面。”某证券公司一位不愿意透露姓名的人士认为，这显然是胡茂元最愿意见到的状况。

　　现年55岁的胡茂元从1983年开始担任上海拖拉机工厂的总经理，之后他被提升为上海汽车工业公司的副总裁。1999年起，胡茂元担任上汽集团总裁。

　　然而，2004年为了整体上市而设立上汽股份后，上汽集团的几乎所有业务都装到了上汽股份旗下，上汽集团按照安排，几乎空壳化。董事长胡茂元虽然也兼任上汽股份董事长，但仍然无法过多涉足公司运营大权，因为有个强硬派人物抓着大权，这个人就是陈虹。

　　虽然比胡茂元小了10岁，陈虹资历却一点不浅。1995年，上汽集团与美国通用谈判合作，当时胡茂元是中方组长，陈虹则是副组长，1999年陈接替胡茂元执掌上海通用。2004年，陈虹成为上汽股份总裁，所有整车企业的大权均被其收入囊中。按照业界的说法，从2004年上汽股份成立以来，比陈虹高一级的胡茂元的地位一直微妙。

　　而此次业务调整以及随之而来的人事调整，让这个局面有了松动。“成立另一块独立业务，并与上汽股份并列，又可以让其相互制衡，对于胡茂元权力集中有好处。”一位不愿意透露姓名的分析师如此表示。显然，制衡的结果就是陈虹的权力削弱，胡茂元的影响加强，实现统管上汽上下的目的。

　　西南证券董建华则认为，将整车和关键零部件装进上市公司，有加强上市公司业务以便未来再融资的目的，而剔除非关键零部件并独立运营的效果还难预测。

(责任编辑：俞劲柏)