专访天津空港国际汽车园发展有限公司总经理张宝东

　　8月5日，天津保税区空港夏季汽车嘉年华盛大开幕，第一天的观众流量便接近万名，场面比上一次更加热闹，给天津空港国际汽车园点燃了一片欢腾的夏季激情。开门红的喜人形势给主办方工作人员们带来了十足的信心，为更加详细的了解空港汽车嘉年华的情况，记者对天津空港国际汽车园发展有限公司总经理张宝东进行了专访。

　　记：张总您好，天津保税区空港汽车嘉年华已经举办两次了，能否为我们介绍一下这个活动举办的目的和意义？

　　张：我们当初把活动定名为汽车嘉年华，主要就是想要体现它集汽车文化、汽车娱乐、汽车展示、汽车驾乘、汽车交易为一体的全方位功能，让它成为天津及周边城市消费者赏车、购车、品味汽车文化的一个全新的、多功能的汽车文化娱乐盛会，让消费者能够借机“尽享汽车”所带来的种种乐趣。同时，我们还觉得应该把它做成一个系列性的活动，每年举办四季，每季在整体“尽享汽车”的概念下又有不同的主题，用声势浩大的活动为汽车园造势，带动园内的热闹氛围，把天津空港国际汽车园打造成一所真正意义上的“汽车迪士尼乐园”。也由此为京津冀三地、甚至全国的消费者提供一个购车、看车、玩儿车的平台，为消费者带来一场可以“尽情享受”的汽车盛宴。

　　记：既然是汽车盛宴，那么一定是有丰富多彩的节目了，就像是非常精彩的开幕式一样，能否请张总给大家介绍一下大概的情况？

　　张：开幕式这一次我们在组织上比春季嘉年华更加丰富。如果说春季嘉年华的开幕式是请相关的领导们为整个嘉年华揭幕、是一个总起的话，那么这一次的开幕式则更加重视主题性。除了邀请天津市保税区领导及天津空港国际汽车园发展有限公司董事长丁宏祥登场致辞并讲话外，还安排了CCTV京津赛区模特大赛入围选手的精彩表演以及奔驰、宝马全系展示及试乘试架,这些活动为整个嘉年华的开幕增加了很强的趣味性，更加突出了“夏日激情互动”的活动主题。本次夏季汽车嘉年华在内容上以“延续经典，创新亮点”为特点，不仅延续了首次活动中的经典成功内容，同时还加入了更多新鲜的时尚元素，更具娱乐性与互动性。除了刚才说CCTV模特大赛外，趣味运动会、“车友挑战赛”、快乐夏令营等活动都是这个夏季活动中的一些不可错过的互动亮点，相信能让大家内心都充满无限激情。

　　记：我们知道天津空港国际汽车园汇聚了众多名车4S店，请张总给我们介绍一下本次嘉年华上展出的新车名车！

　　张：本季空港汽车嘉年华，各大进口品牌几乎布满了所有的汽车展位。本次嘉年华车展的主展区设于空港国际汽车园展贸中心内，三大展厅中尤以A厅最为繁华，云集了保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马等众多国际品牌。此外，本次车展出现了上届汽车嘉年华中没有的典藏车型，有着传奇色彩的迈巴赫就是其中一例。像是全手工打造的宾利、被视为经典的新甲壳虫、以及保时捷跑车等国际名车都十分抢眼。本次车展，还展出了保时捷卡宴、奔驰ML350、悍马H2、路虎揽胜等SUV车型，其中大多数都集中在B厅，整个B厅容纳了20余款豪华高大的SUV车型，队伍十分壮观。喜欢SUV的朋友们在这里一定得到满意的收获。

　　记：从天津保税区空港汽车嘉年华的活动命名以及内容安排上，都能感受到对汽车文化的强调与重视，那么这样的一种策划与汽车园的品牌建设方向有何联系呢？它对天津空港国际汽车园的品牌发展又有怎样的影响？

　　张：我们现在的品牌愿景是把天津空港国际汽车园打造成“中国汽车商贸航母”，并赋予它以“汽车迪士尼乐园”这样一种个性色彩。汽车嘉年华就是这种个性打造的一个重要手段，而夏季汽车嘉年华则是我们推行“汽车迪士尼乐园”计划当中的一个重要步骤。它的这种时尚新颖的休闲文化色彩，给汽车园带来了极其广泛的影响，极大地促进了汽车园品牌的传播与推广。

　　天津保税区空港汽车嘉年华的休闲娱乐与情感味道，使它区别于普通车展，更像一次汽车娱乐的万众狂欢节，无论展商还是消费者，普遍对这种娱乐展车的形式给予好评。汽车嘉年华活动的这种别具特色的展车形式以及富有个性的品牌号召力为所有喜爱汽车文化的消费者提供了全新的汽车消费娱乐方式，也为商家展示自己的产品及企业形象提供了一个良好的平台。我们相信这种集展示、商贸、娱乐、文化为一体的新营销模式必将成为像天津空港国际汽车园这类汽车主题园区未来发展的方向。

　　记：那么天津保税区空港国际汽车园最大的特点是什么呢？

　　张：天津空港国际汽车园主要有七大功能板块：汽车展贸中心、30家4S店、中国最大的二手车交易市场、北方最大的汽车配件城、全国最先进的汽车检测线、汽车生态公园与客服中心。应该说功能在国内来说是最齐全的，硬件设施是最好的，而且规划也是比较超前的。大家也知道中国的汽车市场的发展，经历了这样几个阶段，第一个阶段是北京农展馆汽车常年展销会的模式；第二个阶段是老的北京亚运村汽车市场，包括北方市场、中联市场的摊位式的汽车市场。第三个阶段就是以新的亚运村汽车市场，包括东方基业的，北京经济技术开发区的汽车市场，4S店，汽车品牌集群的模式出现了。而天津空港国际汽车园是新型汽车园区，它这种集商娱一体的汽车市场模式可谓是打造了中国汽车市场的新概念。

　　　记：天津空港国际汽车园的区位优势有哪些，它对天津地区经济的发展又有怎样的意义呢？

　　张：借助全国最大的进出口汽车基地优势，天津空港国际汽车园为京津两地及华北地区的经销商、消费者提供了一个功能更完善的汽车商贸平台。它利用国际先进的物流经验和保税区200多家汽车经销商的成熟渠道，广泛吸纳世界各国和全国各地的著名汽车经销商加盟，对于推动汽车消费，建设全国最大的汽车贸易园区，有效地服务京津，辐射中国北方发挥了重要的作用。我们的空港国际汽车园是座落在天津空港加工区之内，靠近京津塘高速，还有津塘公路交叉的地方，是滨海新区最靠近市区的地方，从这里到市中心通过快速路也就10分钟的路程，从北京方向过来下了机场高速，左转也就是3分钟的车程。它能够和唐津高速和京津塘高速非常方便的连接，应该说区域比较广泛，汽车园的建设是滨海新区保税区空港加工区的重要发展战略，不仅对天津，而且对推动中国北方乃至全国汽车经济发展都具有全局性意义。而且随着汽车园知名度的不断提高，越来越多的商家与消费者希望能够深入的了解这里，这也是举办嘉年华系列活动的初衷。此外，也希望通过此活动展示整个汽车园的实力，迈出汽车园品牌建设的第一步。

　　记：随着汽车市场的逐步成熟，汽车市场也在思考着全面建设与发展之路，因此想请张总谈谈关于天津空港国际汽车园的未来规划是怎样的。

　　张宝东：汽车产品本身不仅是高科技的结晶，也是汽车文化的结晶，应该说不同国家的这些车，本质是代表着他们的一些消费倾向和观念，甚至一些文化的内涵。另一方面对消费者来说，什么样的人买什么样的车。他是一种什么样的地位、性格、身份，包括他是张扬的还是不张扬，他的经济能力有多大，包括汽车外观方面他喜欢什么样的等等。我们希望将来天津空港国际汽车园能够成为汽车文化集中展示的平台，各个品牌店也会把各个品牌的一些历史和文化，和品牌的发展过程也会展示给大家。我们把汽车的一种展示，汽车的商贸和汽车文化结合起来，不仅仅是车的概念，我们能够通过这个车延伸出更多的品牌的概念，汽车文化的概念，或者不同国家的汽车的一些特点，将天津空港国际汽车园打造成中国汽车商贸航母。

(责任编辑：李哲)