在竞争激烈的时尚小车市场，不同风格的车型就像口味迥异的蛋糕一样，满足着各种消费群体的需求。在这些时尚车型中，劲情、劲取、乐骋、思迪、标致206和利亚纳等小车主攻的是9万~12万元的细分市场，而骐达主攻的是12万～15万元的高端市场。

　　骐达是一款什么“口味”的车型，而能够以较高的定价受到消费者的喜爱？通过我们对厂家、经销商和车主的调查可以得出他们对于骐达的一致看法，时尚的外形、一些高档车才有的配置、突出的动力和操控性能、较低的油耗、宽大的内部空间和完善的服务，这些都是骐达保持稳定销量的根本原因。

　　如图1所示，自从2005年8月骐达上市以来，其价格一直保持相对稳定，尽管市场竞争激烈，一些主力车型纷纷降价，但是东风日产在2006年5月推出2006款骐达时仍然没有变动价格，售价最低的手动挡标准型还是11.98万元。和价格保持稳定一致的是，骐达的销量也保持稳定，除了季节原因而略有浮动之外，基本保持在5 000辆上下的水平。骐达价格和销量的稳定也证明了其市场定位准确、定价合理以及消费者对车型的认可。

　　东风日产在不断完善自己的售后服务网络

　　经过东风日产对经销商网络的梳理，目前其在全国已经拥有200多家4S店，并计划到2006年年底增加到250家，届时东风日产的售后服务网络将更加完善。通过对几家东风日产4S店的调查发现，经销商在不断地完善自己的售后服务水平，在硬件以及服务人员的素质上都有较大提高。电话咨询时工作人员解答认真细致；接待人员的服务态度很好；4S店能够派人上门取车；修车后会将车清洗干净；按时通知客户进行常规保养；并进行预约服务，减少客户等待时间等等。

　　骐达车主的整体满意度较高

　　任何车型消费者都有满意和不满意的地方，我们调查的10名骐达车主对于车型的评价有很多共同的地方，他们对外形、内部空间、性能和售后服务等方面的满意度较高，而同时也对噪声、音响等方面提出了更高的要求。

　　满意之处内部空间宽敞，后排座椅放倒后可存放大型物品

　　别看骐达的车身不大，但是内部空间很大，这也是骐达车主提到最多和值得“炫耀”的地方。当生活前卫、身材高大的消费者想要购买一辆时尚的小车时，驾驶员空间是其优先考虑的地方，通过上下和前后调节驾驶员座椅，骐达能够获得更大的空间。调查中，一位身高1.9 m的骐达车主表示其驾驶者空间令人满意。当后排乘客较多时，也可以通过移动后排座椅来获得更大的空间；骐达的行李厢开口较大，后排座椅前移或放倒后，可以存放一些超大的物品。

　　消费者对外形一见倾心

　　骐达时尚动感、造型优雅的外形对消费者的吸引力较强，60%的消费者对骐达有一见钟情的感觉，看了外形之后就对骐达有较高的购买欲望。虽然目前市场上的时尚小车都有迷人的外表，但是骐达在时尚的同时也显得很大气，前后车灯配合得体，散热格栅设计独特，整车线条流畅，使消费者难免不被“诱惑”。

　　油耗较低，日系车省油的优势突出

　　80%的车主对骐达的油耗感到满意，很多消费者在购车前就是冲着日系车省油的特点买的。在实际的使用过程中，骐达1.6 L手动挡车型的油耗在7 L/100km左右，自动挡车型的油耗在8 L/100km左右，骐达的油耗在1.6 L车型中占有明显的优势。

　　舒适性好，人性化设计突出

　　作为家庭用车，骐达非常注重人性化设计，这也是其实用的表现。后排座椅的三点式安全带有儿童座椅固定功能；储物空间较多而且位置合理，可以随意存放杂物和水瓶；智能钥匙使用起来很方便，不用插入就可以启动车辆；后排座椅可以前后移动，靠背角度可以调节，座椅的包裹性好，乘坐舒适；方向盘灵活，操控方便；正负离子空调能够有效过滤外界空气， 使车内空气始终保持清新。

　　中低转速时的动力性较强，操控性能好

　　车主反映骐达在中低转速时的扭矩输出较高，起步加速性能好，比较适合拥堵的城市路况；操控性能突出，过弯时的侧倾较小，制动系统反应灵敏。

　　不满意的地方

　　车主总是以挑剔的眼光来看待每一款车型，骐达车主也不例外，我们采访的车型以2005款骐达为主，车主提出的改进之处包括：14万元的车型还采用钢制轮辋，消费者希望换成铝制；将前盘后鼓的制动方式换成是前后盘式制动；车头不容易看到，停车入位不方便；减振系统偏硬，在过沟坎时颠簸较大；空调的制冷效果较慢；行李厢挡板与后排座椅间有空隙，挡板上的东西容易掉到行李厢里；A柱较宽，影响视线。针对以上问题，东风日产推出的2006款骐达已经增加了前雾灯，并且换成了铝合金轮辋，但是其他地方还没有太大的改变。

　　对于骐达的市场情况，我们采访了东风日产市场营销部部长助理曾维坚先生。

　　《汽车导购》：骐达的侧重点和颐达( 报价; 图片)有什么不同？

　　曾维坚：颐达作为标准的三厢轿车，适合有传统家用轿车理念的消费者。而骐达动感时尚，是典型的两厢轿车，面对的消费群体比颐达更加年轻，例如一些未婚或者已婚还没有小孩的消费者，在职业上以企业的白领一族为主。

　　《汽车导购》：骐达目前的销售情况如何？2006年的销售目标是多少？

　　曾维坚：自2005年8月骐达上市以来，截止到2006年6月累计销量了5万多辆，已经成为两厢车甚至中级轿车市场的佼佼者。2006年骐达的销售目标是5.5万辆，在上半年实际销售了3万多辆，月均超过5 000辆，完成全年销售目标已经不成问题。

　　《汽车导购》：目前中级轿车的优惠幅度比较大，骐达将受到什么影响？

　　曾维坚：目前中级轿车市场确实出现了较多的优惠，但是骐达的价格是相对稳定的，因为一款真正的好车不是纯粹靠价格来赢取市场，而是通过优质的产品和贴心的服务来赢得消费者的。

　　《汽车导购》：对于骐达，是否还会有新款车型推出？

　　曾维坚：2006年5月，我们已经推出2006款颐达、骐达。通过全线产品升级和手动天窗版的上市，消费者拥有了更丰富的配置和更多样的选择。当然，市场是不断变化的，我们会努力使骐达的产品竞争力始终处于同级车的领先水平。

(责任编辑：俞劲柏)