作为城市的“名片”,出租车代表了都市的形象,故而不少大城市在选用车型时都考虑外观和空间。此种背景下,奔驰、奥迪A6、红旗等车型前几年大量进入出租车市场,给所在城市挣得不少形象分。
豪华车固然气派好看,市民和游客乘坐时自然舒适有加,但是在风光( 报价;
图片)的背后,又有谁会想到经营者和从业者的艰辛和无奈呢?专家们指出,出租车是特殊的行业,在选用车型需要考虑市场的因素,兼顾到经营者和从业者的利益。 尤其在当下,用车成本的上涨影响到司机的收益;所以说,选用何种车型,最好由出租车公司和司机自己来做主。
今年以来,豪华车陆续退出一些地方的出租车市场,究其原由,还是成本过高的原因。豪华车与普通车的价格一致,但是其采购成本以及日后的使用成本都远远高于后者。且不说车价高昂,油耗高、配件贵、维修等待期长,这些因素都会影响从业者的利益和积极性。
为了按照市场规律运营,非但不能一味选用豪华车作出租车,也不能指定某一种车型作出租车。选用什么车型,市场说了算,也就是让出租车公司和司机自己协商解决。这样,不但有益于出租车市场的发展,也连带推动了国内车厂制造节能车型的积极性,不啻于双赢的选择。
(责任编辑:常亚梅) |