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什么样的SUV能不畏穷山恶水？什么样的SUV能充分满足都市高端人群的需求？什么样的SUV能有“乘骐骥以驰骋兮”的豪情而纵横天地间？也许，长丰汽车的新款帕杰罗就是这样一款车。
在SUV领域，三菱汽车一直都有自己的独到之处，不论是被国人熟知的OUTLANDER还是日本本土的Endevor都集时尚与运动于一身，尤其是其PAJERO系列，更是包括PAJERO
SPORTS、PAJERO IO和PAJERO MINI等众多车款。这其中，当然要以PAJERO原型车最能代表三菱SUV的设计理念。
长丰汽车的新款帕杰罗（PAJERO）作为一款面向城市高端人群的SUV，经过全面改进，不仅更时尚、更贴近用户，同时也更环保、更安全。
更粗犷、更时尚的外观设计使新款帕杰罗的受众人群更多
新款帕杰罗在外观上的变化主要体现在一些细节之处。前脸最能体现粗犷气质的是它外凸的前保险杠，宽大、威猛、厚重的整体感觉不怒自威，同时也给人以安全感。其他如梯形格栅，四边形大灯、圆形雾灯以及立式三菱标志都有相应改动。整个车身侧面的线条硬朗刚劲，车外脚踏板强化了帕杰罗的越野性且极具实用性。尾部的设计简洁明了，后车窗、尾门的玻璃一律采用深色，这样不仅增加了驾驶舱内的私密性同时也减少了日照对车内舒适程度的影响。
空间宽裕、配置丰富
新款帕杰罗的轴距达到2 780 mm，营造出宽裕的内部空间，不仅拥有可容纳7人乘坐的3排空间，如果将第3排座椅折起的话，即可拥有一个1 700 L的储存空间。
丰富的配置也是新款帕杰罗的特点之一。车内配有气派豪华的RV仪表盘（具有外部温度表、数码石英钟、日期显示、指南针、气压计和高度计等功能）、电动倾斜滑动防夹式大型天窗、6碟CD音响系统及自动恒温空调等。同时3排座椅都有独立的杯架位置，副驾驶座前的杂物箱也为双层设计，此外还有真皮座椅、电动后视镜和中央冷藏箱等舒适性装备。
超选四轮驱动模式——驰骋天地间
新款帕杰罗装备的是3.0 L和3.8 L的V6发动机，最大功率分别为117 kW和146 kW，最大扭矩也分别达到244 N·m和305
N·m。与这澎湃动力相匹配的是5挡手动、INVECS-Ⅱ5挡自动或INVECS-Ⅱ4挡自动变速器。当然，新款帕杰罗最大的亮点非超选四轮驱动模式莫属。SS4—II超选四轮驱动模式，即便时速达到100
km/h时，只要按一下操纵杆，就能在2H（高速后轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLC（高速四轮驱动配中央差速系统）和4LLC（低速四轮驱动配中央差速系统）之间自由切换。而三菱M-ASTC主动式稳定牵引力控制系统也能够清楚的了解汽车的行驶状况和驾驶者意图，并在转向过度和转向不足时给予足够的控制，保证车辆安全。在“巴黎-达喀尔”汽车拉力赛上屡创佳绩的世界冠军果然名不虚传。
此外，新款帕杰罗的悬架采用的是螺旋弹簧和四轮独立悬架，不仅保证了足够的舒适性和越野通过性，同时会有一种接近轿车般的舒适感。
目前新款帕杰罗已经正式上市销售，两种排量共6款车型的价格分别为：3.8 L GLS自动挡47.8万元；3.8 L GLS手动挡46.5万元；3.0 L
GLS自动挡39.8万元；3.0 L GLS手动挡：38.9万元；3.0 L GLX自动挡34.9万元和3.0 L
GLX手动挡33.94万元。相比旧款帕杰罗，这个价格已经降低了不少。新增的配置、全新的理念、更安全、更环保和更时尚的造型令新款帕杰罗性价比大幅上升，看来长丰汽车是要将实惠实实在在地让给消费者。在国内高端SUV市场中，帕杰罗的竞争对手除北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒的大切诺基外，尚有日产奇骏、斯巴鲁森林人、福特翼虎和起亚索兰托等价格相近的进口车型。新帕杰罗凭借粗犷的越野特性、经典的外形和众多的配置，与这些进口车型的竞争绝对不落下风，接下来，这款长丰眼中城市高端SUV领军者的新帕杰罗是否能被消费者认可应该主要取决于这一市场的需求了。
【新款帕杰罗主要技术参数】
车型 3.8GLS 3.0GLS 3.0GLX
长×宽×高/mm 4 830×1 895×1 885
轴距/mm 2 780
离地间隙/mm 235
发动机排量/L 3.828 2.972
最大功率/kW 146（5 500 r/min） 117（5 000 r/min）
最大扭矩/N·m 305（3 250 r/min） 244（4 000 r/min）
变速器型式 5挡手动或INVECS-Ⅱ5挡自动 5挡手动或INVECS-Ⅱ4挡自动
最大爬坡能力 35°
售价/万元 33.94～47.80
排放 欧Ⅲ
AUDI S3
超能小钢炮
奥迪S系列车型从来不会让崇尚超强动力的车迷失望，当国内对奥迪A3的测试及评价正如火如荼时，奥迪S3却已在海外悄然发布了。
全新奥迪S3仍旧保持了S系列造型风格，大型的“U”字形前脸仍然是最大特点，而“S3”镀铬标识和熏黑前大灯组以及侧裙、后扰流板与尾翼等动力配件的使用，不仅令S3动感十足，同时也增强了车辆在高速行驶时的稳定性。
所谓“超能小钢炮”，奥迪S3在动力方面的表现自然不俗。新款奥迪S3搭载了2.0 L4缸TFSI涡轮增压发动机，能在6 000
r/min的时候输出高达195 kW的最大功率，并可在2 250～5 000 r/min的转速范围内，持续保持着350 N·m的高扭矩输出，0～100
km/h的加速时间仅为5.7 s，最高车速可达250
km/h（电脑限速）。与这台高性能发动机相匹配的是6挡手动变速器，这台变速器齿比编排紧密，特别为S3减小了换挡行程，提高了换挡速度和换挡准确度。
在原型车A3的内饰基础上，新款的S3换上了新式跑车座椅、金属踏板、标有S3徽标的真皮跑车转向盘与换挡杆等。此外，在驾驶着该车极速狂奔的同时，驾驶员可启动车内所装备的BOSE音响（该音响系统还可连接车载电话和iPod播放器）与全自动恒温空调系统，享受舒适驾驶环境。
不出意料，奥迪引以为傲的Quattroㄈ彼那低骋脖挥τ迷赟3上，为车主提供灵活、连贯和稳定的驾驶感受。奥迪新款S3的售价为35
150欧元（约合人民币35.8万元）。掀背式动感外形，卓越的性能表现、纯粹的操控感受以及强悍的动力，奥迪这款超能小钢炮确实值得期待。
飞得更高
——福克斯CC
是否曾经幻想驾车高飞，是否渴望时刻沐浴在阳光清风中？
面对双门的设计，敞篷的诱惑，福克斯CC的出现定然可以实现你的愿望。
当长安福特的福克斯在国内市场热销的时候，福特对Focus系列车型的信心也与日爆膨，当然对这款当家车型的开发步伐也越来越大。新款的福克斯双门敞篷轿车福克斯
CC正是基于此而开发的新车型。
福克斯CC外观的最大特色便是采用了双门敞篷硬顶设计，其两折式的顶篷更是仅需要29
s便可完成整个开合的过程，只要按一个按钮，可伸缩两折式硬顶篷就可以毫不费力地向后卷，并且收在行李舱里。此外，新车两边的尾灯间有一条印有福克斯标志的铬合金饰条，整个设计一气呵成，颇具动感。
在内饰方面，新款福克斯采用了与五门轿车相似的设定。内部空间由两种色调装饰，上部仪表盘部分是新型深色典雅的“虹色（Iris）”，与之相对应的是“驼色”内饰以及真皮豪华座椅。
福克斯双门敞篷轿车具备三种动力配置，包括两款汽油发动机和一款柴油发动机。其中，装备1.6 L汽油发动机的车型具备75 kW的最大功率，0～100
km/h加速时间约为13.6 s，最高速度为183 km/h。2.0 L排量汽油发动机车型则具备108 kW的最大功率，0～100 km/h加速时间为10.3
s，最高速度为210 km/h。此外，配备2.0 TDCi柴油发动机的车型，0～100 km/h加速时间同样仅需10.3 s，最高车速为206
km/h。其中，汽油车款将标配5挡手动变速器，柴油车款则配备6挡手动变速器。
为确保车内乘客的安全性，新款福克斯CC除了装备前、侧安全气囊外，还配备了RPD防侧翻安全系统。该套防翻滚系统，能够在车辆发生侧翻倾向的同时，从侧窗位置伸出高约20
cm的防护装置，以确保车内乘客安全。
福克斯CC预计今年10月率先在欧洲地区上市。轿跑车来了，休旅车来了，谁会保证敞篷跑车不会大举进入国内市场呢，当然，福克斯CC来临的步伐主要还是取决于国内市场的需求。
年轻的态度
——全新VOLVO C30
VOLVO的车型一直给人稳重安全的感觉，因此似乎与时尚激情的年轻一代不搭调，不过，全新VOLVO
C30的推出可以彻底改变这种看法了。适合年轻人口味的C30在用近乎张扬的口吻说：“年轻就是资本”！
还记得今年年初底特律车展上亮相的C30 Design Concept概念车么？时隔7个月，几乎保留了C30 Design
Concept概念车所有设计元素的VOLVO C30也和我们见面了。
VOLVO
C30外观极富攻击性，倾斜的车顶、雄壮的轮眉以及向后逐渐增宽的车顶，都为C30车身带来鲜明的特点，明亮的大型尾灯和巨大的玻璃尾门设计独特新颖，而强劲的车身线条、双门四座的设计又是对VOLVO传统车型的突破。
动力方面，VOLVO为C30提供了丰富的动力系统，包括75 kW的1.6 L四缸汽油发动机，最大输出81 kW的1.6
L四缸柴油发动机，以及VOLVO独特的直列五缸柴油发动机D5和直列五缸涡轮增压汽油发动机T5，分别输出134 kW和164 kW。
C30配备了专业的音响系统，共搭载了10个扬声器和来自阿尔派的数字式5x130W ICE Power功率放大器，带有第二代杜比环绕立体声系统。
尽管是全新车型，C30仍然继承了VOLVO汽车永远不变的安全理念。除了安全气囊和预紧式安全带外，还配备了沃尔沃WHIPS乘员颈部保护系统，附加侧面安全气囊和IC智能气帘的SIPS侧面碰撞保护系统。而全新的BLIS
盲点信息系统极大的提高了主动安全性。
VOLVO
C30即将在2006年巴黎车展同公众见面，预计于今年末或者明年初上市销售。它的目标客户是单身白领和年轻夫妇，当然，更年轻的一代也是其主要受众。
CADILLAC SRX
硬汉柔情
——2007年款凯迪拉克SRX
硬朗的外表、刀切斧削般的线条，凯迪拉克SRX在豪华SUV领域中一直以硬汉的形象出现。不过，硬汉也有温柔的一面，2007年款凯迪拉克SRX在内饰方面的改变良多，为硬汉注入了丝丝柔情。
2007年款凯迪拉克SRX在外形上的改动很少，仍然保持了锐利动感的外观和刀切斧削般的线条。内饰方面的变化则是其最大卖点，尤其是凭借全手工缝制的真皮内饰件带来的质感，更让这款豪华车令人期待。
2007年款凯迪拉克SRX的内饰在技艺精湛的工匠们打理下显得细腻而高档，被称为cut-and-sew的理念充斥驾驶舱。仪表板、中控台、门边的真皮和实木全由手工打造而成，这是接缝细小，缝线均匀整齐的保证。而来自东非的Sapele
Pommele实木装饰从后门延伸到前门，然后贯穿仪表板，要知道，这些珍贵的木料通常只用于制造名贵家私和顶级吉他。2007年款凯迪拉克SRX有着科技与工艺相结合的驾驶舱，一改美国车粗犷豪迈而不注重内饰细节的传统观点。此外，车载电子设备和娱乐系统在2007年款SRX上也得到提升，汽车音响界享有盛誉的BOSE
5.1声道立体声音响首次作为标准配置装配在SRX上。这套音响系统还包含了DVD导航系统和后座DVD显示屏。
动力方面，除了标准配置的3.6 L V6发动机提供了顺畅的加速和理想的油耗外，2007年款SRX还为4.6
L北极星V8发动机增添了一款6挡自动变速器。
国内豪华SUV领域已经激战甚酣，在此情形下，具有上佳的人体工程学、华贵高雅的风格，同时又不失实用性车舱的2007年款凯迪拉克SRX或将引入国内，也未可知。 (责任编辑：常亚梅) | 
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