对于中级轿车来说，在8月份出现了市场拐点，其销售基本已从6、7月份的低迷状态中复苏过来，各厂家的全国销量、西安销量都有了明显增长。而对于排量在1.4升左右的经济型轿车来说，9月份的销量因品牌不同出现了明显的差异，处于销售低谷的经济型轿车随着“金九”的到来，在以各种方式寻求市场突破点。

　　性能决定销量

　　记者日前对排气量为1.4升的经济型轿车8月份在西安市场的销售情况进行了采访，了解到，今年刚上市排量为1.4升的经济型轿车，8月份西安销量排在了其他经济型轿车的前列。

　　“8月份，我们一家店的雅绅特销售了60多台，预订了20多台，预计9月份的销量还会有所增加。我们之所以能取得这么好的销售业绩，是与车辆的高性价比分不开的。”北京现代陕西福达4S店副总经理张浩告诉记者，雅绅特1.4GLSAT的配置丰富度直逼中级车。

　　在今年新上市排量在1.4升的经济型轿车中，除了北京现代雅绅特、力帆520、新奇云、奇瑞A520、华普海尚外，还有上海通用的乐风、乐骋。陕西华兴乾通汽车贸易公司销售部经理高桂军告诉记者，8月份，他们公司销售排量为1.4升的乐风、乐骋70多台。在同等级经济型轿车当中，单月能取得这么好的销售业绩是和汽车性价比分不开的。

　　升级已成发展趋势

　　陕西天津一汽(天津一汽博客,天津一汽新闻)有限公司销售经理吴强告诉记者，8月份天津夏利单一品牌在陕西地区的销量与北京现代雅绅特、上海通用乐风（乐骋）西安几家4S店的销量相比较，差距是大了一点。

　　同样是经济型轿车，销量怎么会出现那么大的落差呢？“如果要和雅绅特、乐风、乐骋相比，那不应该是夏利了，天津一汽的威姿、威乐可以和这些汽车产品相抗衡。”陕西天津一汽有限公司销售经理吴强说，将夏利用家庭第一辆经济型轿车的标准来衡量，从发动机的性能、百公里经济油耗、低廉的维修保养费用一定足够了。但夏利轿车对于那些追求时尚的购车者来说，却缺少了一些华丽的外表和CD，但夏利轿车的旧车残值要高于其他同等级经济型轿车，开上三五年后，到了二手车市场也会卖个好价格。

　　吴强认为：“天津一汽的威姿、威乐两种车型完全可以与今年新推出的经济型轿车抗衡，威系产品从配置上、性价比上具有绝对优势。夏利今年两次调整了销售价格，与将要上市的威志拉开价格距离。威志与目前国内的主流小型车相比，具有空间宽敞、技术先进、成熟可靠、安全环保等突出亮点。从威乐、威姿到威志配置不断增加，表明了经济型轿车不断升级已成为发展趋势。”

(责任编辑：常亚梅)