２００２年，我自驾车赴青海湖和甘南拉卜塄寺、郎木寺和号称黄河第一曲的玛曲游览。

　　２００３年计划到新疆去，只是在路途中听说新疆发洪水，３１２国道吐鲁番至乌鲁木齐之间有些路段被冲毁，北疆布尔津县额尔齐斯河桥梁也被大水淹没。另外同行的另一部车上还有两位七十高龄以上的老人，于是决定在游览敦煌之后，放弃继续西行的计划，改道经张掖往南翻阅高４０００米的祁连山大坂到达青海省省会西宁。游览塔尔寺、青海湖，经临夏、兰州到宁夏的沙坡头黄河游览区，然后穿越银川直接去沙湖游览。最后平安返回西安。

　　２００４年７月２６日到８月１２日共用１８天时间，我终于完成了规划已久的游览新疆的西部之旅。下面是这次西部之旅的路书。

　　Ｄ１：西安－兰州，住宿兰州。

　　西安到兰州有２条路可以选择：

　　第１条路走经咸阳、彬县、平凉的３１２国道。这条路路况不错，大约７００公里。我在０２年和０３年西行时的去程都是走的这条路。

　　第２条路走经宝鸡、天水的３１０国道，约６４０公里。这条路西安宝鸡段是高速路，宝鸡天水段伴着渭河，在秦岭西端的山中穿行。道路不是太宽，其中陕西界内路况尚好，甘肃境内的路况稍差，坑凹多。天水之后一直到兰州，先是天搀２级公路，从定西到兰州是高速路。

　　我这次走的是第２条路。出发前在西安大庆路西端的“丝绸之路起点群雕”前拍照留念。途中天水的“麦积山”是一个知名景点，由于先前去过，则无兴趣再次光顾，既省银子，又不耽误时间，在天水路边吃了午饭匆匆赶路。下午５时许，到达当天的目的地兰州。我开车走在前边，带领另一部车上从未到过兰州的朋友开车游览兰州市容。入住市中心黄河岸边滨河中路的“百合花宾馆”。同游的朋友们吵着要吃兰州拉面，已是兰州通的我告诉大家，兰州拉面在当地是当作早点吃的，其他时间没有供应。晚上，沿着滨河路散步，河两岸的霓虹彩灯营造出梦幻般的氛围，情侣相依在花丛中，乘凉的市民往来如织......。我们下到河边码头，乘游艇夜游黄河，河面波光粼粼，岸上的建筑物异彩缤纷，河风吹佛，一开始觉得非常凉爽，稍倾又感到有点冷。大家异口同声的称赞，没想到兰州黄河的夜景如此之美！

　　Ｄ２：兰州－张掖，路程约４８５公里，宿营张掖一宾馆。

　　第二天早晨，我们如愿品尝了地道的正宗的兰州拉面后才启程。

　　这段路路程不长，但是由于从兰州到永登的高速路尚未修好，只能走老３１２国道。这一段路可以说槽的一塌糊涂，而且经常堵车，往往一堵就是几个钟头。我每次走这段路都遭遇堵车。永登之后可以上高速，也可以走３１２国道，国道路况不是很平整，有些起伏，以６０、７０公里车速行车没有问题。其它路途车速可在１００到１２０之间。途中经过武威，开车游览了武威城。很早就到张掖。此地有一大佛寺，很有名可一游。晚饭到当地的明清小吃街品尝当地名吃“羊肉卷子”。

　　途中路过天祝县，此地凤光不错，我停车柏了不少风景照片。甘肃自古有“金张掖，银武威”的说法，依我看来此话不假。这两地北有河流，南依祁连山雪水，是丝路上的绿洲，农业发达。在自然经济时代，农业发达粮食多，当然是“非金即银”了。

　　Ｄ３：张掖－嘉峪关，约３２５公里，宿嘉峪关一招待所。

　　这一天安排的行程更短，只有２５０公里。其原因在于，途径酒泉，我国第一个卫星发射基地，理应稍于流连。实际上基地在九泉以北百公里之遥的沙漠深出，我们没有去。其实即使当天想去也去不了，当天恰逢中央某领导在基地视察，整个酒泉地区公路戒严，我们的车子在公路上停了２个多小时，直到看见一架喷气客机从酒泉北边过来往东飞去半个小时后，才解除戒严恢复通行。

　　到嘉峪关后立即去悬臂长城，没来过的朋友特别兴奋，一直爬到山顶的烽火台。然后去嘉峪关城堡游览，并参观了嘉峪关城堡景区的展览馆。

　　Ｄ４：嘉峪关－安西－敦煌，约４２０公里，宿敦煌林业宾馆。

　　全程道路很好，平整无山路，而且大多是笔直的路。车辆很少，可以开的更快一些。途中经过安西市，该市号称“瓜州”，当地盛产一种体形与哈密瓜相似的黄色甜瓜，水分大非常甜好吃极了，我０３年来时，市场内满街是瓜，０４年却很少。询问当地人后才知，一是来晚了，大部分瓜运往外地，另外国家调高棉花收购价格，瓜农大多改种棉花了！

　　在离敦煌市约１６公里处左侧有一条岔道，路标指示此路通往莫高窟。我们驱车先去参观石窟。这里真的另人十分震惊，一是在浩瀚的沙漠戈壁之中，竟会突兀出现如此一方绿洲，巨树参天，郁郁葱葱，真乃风水宝地也！二是石窟群十分浩大壮观，惊叹古人在十分简陋条件下的伟大创造！三是惊叹壁画之精美，造型之飘逸，技法之高超，想象力之丰富！随后驱车如敦煌市区，入住林业宾馆。洗素休息后，既奔月牙泉鸣沙山。月牙泉比想象中要小的多，前些年已近干涸。今年有关部门采取措施予以挽救，泉水才失而复出。鸣沙山重重叠叠，爬上去很费力，从高处连滚带爬地滑下来非常舒服惬意。南方的朋友不要担心，这里的沙细软柔和的象女人的肌肤，不含尘土十分洁净，无论你在沙里如何翻滚，起来拍拍手，立即干净。夜里沙山四周一片漆黑寂静，躺坐在沙山上仰望星空，数着那数不清的星星。这样的享受，您到那里去找？！顺便说一句，如果您有兴趣，可以带上一套毯子在沙山上露宿，此经历保管您一辈子都不会忘记！

　　Ｄ５；敦煌－红柳园－吐鲁番，约８２０公里，宿吐鲁番一私人承包的旅社，当天气温４４度。

　　今天主要任务是赶路，全程路况很好。敦煌到星星峡路段，无人无车，大部分道之往来的笔直，快到红柳园时是浅山区，有一些弯道。出星星峡后进入山谷，弯道更多一些，加只重载货车较多，要注意控制车速。进入哈密市，可以停留休息。哈密瓜以哈密而得名，但是真正的哈密瓜产地却是在哈密西边三百多公里的鄯善。可在那里买几个哈密瓜解馋。其后可一路顺风到达今日目的地吐鲁番。安置好住处后外出转悠，在夜市寻找自己能接受的食物。

　　要注意的是从哈密到鄯善之间，有一段新疆著名的百里风区，春秋两季常刮10级以上的大风，飞沙走石，极易砸碎车玻璃和车漆，甚至会刮翻汽车和火车。遇见大风沙，必须顺风停驶车辆避风沙，不要顶风。待风沙结束，再小心行驶。我经过这里时，感到风力较大，有细沙打在车身并不严重。

　　途中路边经过有名的火焰山，市场经济的结果使得当地的维族同胞也有了经济头脑，在路边修一段围墙，要进去柏照每人要交５块钱。其实在公路上一样可以观看和柏照，没有必要化这个冤枉钱。

　　Ｄ６：吐鲁番－乌鲁木齐，约１９０公里，宿乌鲁木齐解放军通信宾馆。

　　今天的大半天时间用于在吐鲁番游览。主要景点有葡萄沟，苏公塔、坎儿井和交河故城。这些景点在市区或距市区不远的地方，非常方便。游览完后，可以驱车前往乌鲁木齐。全程高速路，途中可以看到壮观的风力发电站风车群,黄褐色的戈壁滩上巍然挺立着一排排,一层层高大威武的银色风车，风车臂膀或转或停，或快或慢，在阳光照射下摺摺闪光。你会联想起唐吉柯德与风车搏斗的有趣故事浮想连天。注意这一段路上也有一段三十公里的风区。行车时如遇大风，应注意防范。

　　1997年我来过一次,与7年前相比，交河故城与苏公塔两处保护的很好，管理更加完善到位，服务设施有所改善。坎儿井原先是不要钱的，这次则不同。数葡萄沟变化最大，原先从沟口到葡萄沟景点的约十多公里路边，没有现在这麽多住户，路右侧的沟里看到一片片葡萄园，农舍与风干葡萄干专用的平顶，四周多孔屋，无规则的点缀在绿色之中。现在则大不同，不宽的公路两旁，盖满了民房和名称不一的所谓葡萄沟景点和旅馆。不明底里的游客很有可能误入假冒的葡萄沟，而没有看到真葡萄沟。若如此则大刹风景，另人倒胃口！同样天山天池也是如此，从天池流下的河道宾馆旅社栉次皆比，一家又一家。生活污水、各种排泄物直接排放到河里，真的不敢想象下游的人家怎能引用这样的水。市场经济的确神奇，使各地原先的一些穷乡僻壤引来投资，发展繁荣，人民富裕。但是政府必须科学规划，加强环境的管理保护。不然的话，这些珍贵的大自然景观会逐渐消失湮灭。

　　Ｄ７：乌鲁木齐-天山天池，约１６０公里，夜宿天池下河边水电站内的蒙古包。

　　路况很好，一路顺风。天池风景秀丽，天山耸松林苍翠，博格达峰积雪辉映，一池碧水波光粼粼，游艇快艇在湖中画出一道道波浪。天池东步行下到山谷里，可见一壮观瀑布，下面河心有一观瀑亭，巨松蔽日，绿山白水，波涛滚滚，声震峡谷，此处万万不可遗漏。１９９７年我第一次游天池，竟然不知还有此好去处，惭愧至极。

　　晚宿山下河边的天池水电站内一幢仿蒙古包住房，在依山榜河的树林草地之间，分布许多这样的住房，也有真的蒙古包。我们包了一顶，对着门包内是用木材制成的高６０公分的扇形地台，台面铺毡，四周均匀放置１０套被褥等卧具，两侧有小窗。流水潺潺，清风佛面，树影飘逸。虽是盛夏，此地凉风习习，沁人心腑。

　　Ｄ８：天山天池－乌鲁木齐－奎屯－克拉玛依－福海，约公里，宿福海宾馆．

　　原计划从天池直接走２１６国道北上到阿勒泰。已有资料只说北屯前有一段路距离较长，在中国第七大沙漠--古尔班通古特沙漠(也即准噶尔盆地)里行驶。路面时有翻浆，车少人少，天高云淡，很易瞌睡麻痹，注意车速。谁知往北走不多久，当地司机告诉说，２１６全线修路，不能通行。无奈只好放弃原先计划，改走经奎屯往北的２１７国道。

　　同行的朋友打起退堂鼓，以车况不好为由返回西安，邀请他们来１－２人上我的车继续旅行也无人响应。此情此竟，我当如何决策？我虽老，但毕竟是大丈夫，只剩下我单车夫妻二人也要一往无前继续旅行。

　　为了为东归返回的朋友送行，我陪他们返回乌鲁木齐后挥手告别，从此各奔东西。

　　北上的路途比较顺利，乌鲁木齐到奎屯是高速，奎屯往往北的２１７国道路况不错，只有和什托洛盖以北有约４０多公里修路，要下便道饶行，便道是土路，起伏坑凹多，扬尘大。车速只能以低于３０公里行驶。乌尔禾从公路岔道进去几十公里有一著名景点魔鬼城，实际上是典型的亚丹地貌景观，只不过相对集中一些罢了。据说夜间风吹过，会发出各种凄厉恐怖的声音，人人胆战心惊，故依此为名也！我看此地游人寥寥，买门票进去之后，如果夜里只有很少人住宿，凄厉声真的传来，岂不吓煞人！何况夫人向来胆小，不去为妙。好在沿路亚丹地貌景观比比皆是，何必花银子找罪受。

　　值得一说的是兵团１８４团的无籽西瓜，个不大，十斤左右，甜且不腻，水分特多，清凉解渴，任什麽高档饮料也比不上它。卖瓜人是陕西籍，部队退伍留在当地。他建议我们今天不要赶到布尔津，可去福海住宿，品尝福海湖中的冷水鱼。巧的是我们在吉木乃的朋友的学生王炜民应老师之托打电话给我，力邀当晚务必赶到福海，他在渔港为我们接风。未曾谋面的新疆朋友的热情，让我们品尝了美味佳肴，更让我们感受到亲人般的温暖。

　　人人皆知的石油城克拉玛依就在此行程途中，公路两旁数不清的无数采油机不知疲倦的反复扬起－低下（人们形象的把它叫做“磕头虫”），把深藏在戈壁下的宝藏抽出。输油管道在戈壁滩上纵横排列延伸。远处的巨型储油罐屹立，运油车往来穿梭。克拉玛依是屹立在戈壁滩上的新兴工业城市，是辛勤的中国石油人的创举，是人们心中的明珠。我们能驾车出游，动力来源于石油人的劳动，我从心底里感谢他们。

　　Ｄ９：福海－阿勒泰－布尔津－喀那斯，约公里，宿营于喀那斯小学的木屋教室里。

　　Ｄ１０：喀那斯－布尔津－吉木乃，约公里，宿当地一位朋友家．

　　Ｄ１１：在吉木乃，今日在当地游览。

　　参观我国的吉木乃边防站、边境哨所、国界界碑、中哈两国边境会晤室、几木乃海关，在哈萨克毡房里品尝手抓羊肉、马奶子以及当地人接待贵宾的骆驼奶子。

　　Ｄ１２：吉木乃－黑山头－和什托洛盖－克拉玛依－奎屯－精河，约公里，宿精河宾馆。

　　Ｄ１３：精河－霍尔果斯口岸－伊宁，约公里，宿伊宁一朋友家。

　　Ｄ１４：伊宁－则可台－那拉提草原－伊宁

　　Ｄ１５：伊宁－精河－奎屯－昌吉，约公里，住沿街一宾馆。

　　Ｄ１６：昌吉－乌鲁木齐－吐鲁番－哈密－安西，约公里，宿安西宾馆。

　　Ｄ１７：安西－嘉峪关－张掖－武威－古浪，约公里，宿古浪宾馆。

　　Ｄ１８：古浪－兰州－天水－宝鸡－西安，约公里。

　　一路加速，于晚９时许平安回到西安家中，顺利地结束这次驾车长途旅行，至此西部之旅落下帷幕。

(责任编辑：马中强)